Đối mặt với những thắc mắc như vậy, Dương Tư Quá không hề úp mở, anh đáp lời:

"Để giải thích những nghi vấn trước đó của mọi người, chúng ta hãy xem thêm một đoạn video nữa!"

Dương Tư Quá dùng điều khiển từ xa để màn hình LED chiếu đoạn video thứ hai.

Đoạn video này là cảnh hậu trường bên trong hệ thống lái thông minh của Thắng Hành Bình cảnh, trong đó hình ảnh giao thông xung quanh được dựng lên bằng đồ họa không gian ba chiều. Khi Thắng Hành Bình cảnh tiến vào Trực Đạo, lập tức hiện lên một hình ảnh người dạng bức xạ nhiệt hồng ngoại trong đồ họa ba chiều.

"Thiết bị dò tìm bức xạ nhiệt hồng ngoại phát hiện hình ảnh giống người, hệ thống cảnh báo khẩn cấp được kích hoạt, hệ thống dự đoán hành vi của con người cũng được khởi động. . ."

"Phát hiện mục tiêu di chuyển bất thường, hệ thống tự động phán đoán mục tiêu này tiềm ẩn mối đe dọa, đang giảm tốc độ. . . Hệ thống phanh khẩn cấp tự động ABE đã ở trạng thái chờ. . ."

Ngay khi nhân viên lao vào đường đua thử nghiệm, thông tin hậu trường của hệ thống lái thông minh đã được cập nhật. Phát hiện nguy cơ va chạm với người, hệ thống phanh khẩn cấp tự động AEB được kích hoạt!

"Hệ thống đã tránh được va chạm thành công!"

"Hệ thống đang kiểm tra và đánh giá hành vi đặc thù của mục tiêu con người trước mặt. . ."

"Sau khi hệ thống phán đoán, mục tiêu con người không còn mối đe dọa, và đang chờ mục tiêu đó rời khỏi làn đường. . ." Khi đoạn video kết thúc, Dương Tư Quá mỉm cười hỏi:

"Bây giờ mọi người còn thắc mắc gì không?"

Không đợi mọi người trả lời, Dương Tư Quá liền nói rõ thêm:

"Thắng Hành Bình cảnh của chúng ta được trang bị thiết bị dò tìm bức xạ nhiệt hồng ngoại. Ngay từ khi nhân viên thử nghiệm của chúng ta ẩn nấp bên đường, thiết bị này đã phát hiện sự hiện diện của anh ta. Vì vậy, mọi người có thể thấy chúng tôi như thể đang gian lận, nhưng thực tế đúng là như vậy. Hệ thống lái thông minh của chúng tôi đã sớm biết trước khả năng xảy ra va chạm và đã chuẩn bị từ trước."

"Ngoài thiết bị dò tìm bức xạ nhiệt hồng ngoại, Thắng Hành Bình cảnh còn được trang bị radar laser, radar sóng milimet, cùng camera quang học độ phân giải cao. Nhờ đó, nó có thể thu thập dữ liệu môi trường xung quanh một cách chính xác."

Dương Tư Quá nói thêm.

"Tiếp theo, chúng tôi sẽ chiếu cho mọi người xem một đoạn video thử nghiệm Vượt chướng ngại vật (Mi Lộc). Thắng Hành Bình cảnh của chúng ta, dưới sự điều khiển của hệ thống lái thông minh, sẽ vượt qua bài kiểm tra Vượt chướng ngại vật với tốc độ tối đa 78 km/h."

Dương Tư Quá lại công bố đoạn video thử nghiệm mới.

Thành tích thử nghiệm Vượt chướng ngại vật này thực sự đáng kinh ngạc!

Có rất nhiều chuyên gia trong ngành có mặt tại hiện trường. Họ đều hiểu độ khó cao đến mức nào khi một chiếc SUV cỡ trung với chiều dài 4999 mm, chiều cao 1700 mm và chiều rộng 1952 mm vượt qua bài kiểm tra Vượt chướng ngại vật ở tốc độ 78 km/h.

Thành tích này có thể sánh ngang với xe thể thao Toyota Supra, vượt qua cả "ngựa hoang" Ferrari và Jaguar Type-R – trong khi hai mẫu sau lại là xe thể thao hạng nhẹ!

Để một chiếc SUV cỡ trung đạt được thành tích kiểm tra Vượt chướng ngại vật sánh ngang với xe thể thao, điều đó đủ để chứng minh sức mạnh của hệ thống lái thông minh.

"Đoạn video thử nghiệm Vượt chướng ngại vật này có vẻ bình thường, nhưng tại đây có rất nhiều chuyên gia. Tôi tin rằng họ đều hiểu được sự vượt trội của thành tích này."

Dương Tư Quá giải thích.

Một số phóng viên truyền thông thầm cười trong lòng. Họ bắt đầu tính toán xem sẽ ra giá thế nào với Thắng Hành để thổi phồng kết quả thử nghiệm Vượt chướng ngại vật này.

Nhưng Dương Tư Quá hoàn toàn không đi theo lối mòn!

"Chúng tôi không kỳ vọng người tiêu dùng thông thường sẽ hiểu ngay sự vượt trội của bài kiểm tra Vượt chướng ngại vật này. Bởi vì sau đó chúng tôi sẽ sử dụng nhiều đoạn video thử nghiệm hơn nữa để người dùng phổ thông cũng thấy rõ Thắng Hành Bình cảnh của chúng ta lợi hại đến mức nào!"

Dương Tư Quá nói thêm.

"Tiếp theo là bài thử nghiệm trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Chúng tôi sẽ mô phỏng khả năng vận hành đáng tin cậy của hệ thống lái thông minh trong môi trường mưa bão lớn. Ai cũng biết, trong điều kiện mưa bão lớn, radar laser và radar sóng milimet bị nhiễu nghiêm trọng, hệ thống quang học cũng gặp phải nhiễu lớn. Vậy nên, trong môi trường mưa bão lớn, Thắng Hành Bình cảnh của chúng ta sẽ thể hiện sức mạnh như thế nào?"

Dương Tư Quá vừa đặt câu hỏi, vừa làm động tác mời.

Màn hình LED chiếu cảnh thử nghiệm mô phỏng trong điều kiện mưa bão lớn.

Sân thử nghiệm của Thắng Hành Bình cảnh mô phỏng một trận mưa bão lớn đến mức kinh hoàng, tựa như một cơn mưa xối xả. Hiệu ứng thị giác khi nhìn từ bên trong xe ra khiến cả những phóng viên truyền thông tại hiện trường cũng phải rùng mình.

Bởi vì trong điều kiện mưa bão lớn như vậy, đừng nói là hệ thống lái thông minh, ngay cả những tài xế lão luyện nhất cũng không thể đảm bảo an toàn tuyệt đối khi điều khiển.

Tuy nhiên, trong video thử nghiệm của Thắng Hành Bình cảnh, hình ảnh và dữ liệu hậu trường của hệ thống lái thông minh đã được hiển thị trực tiếp.

Trong điều kiện mưa bão lớn, thiết bị dò tìm bức xạ nhiệt hồng ngoại vẫn phát huy tác dụng. Nó đánh dấu từng hình ảnh bức xạ nhiệt hồng ngoại, sau đó hệ thống quang học tiến hành phân biệt chính xác hơn.

Thông tin hậu trường của hệ thống thông minh không ngừng được cập nhật.

"Phát hiện môi trường mưa bão, hệ thống tự động bật đèn sương mù và đèn chiếu gần, đồng thời chuyển sang chế độ giới hạn tốc độ."

"Hệ thống dò tìm bức xạ nhiệt hồng ngoại đang xây dựng bản đồ môi trường xung quanh. . ."

"Đang khởi động hệ thống nhìn đêm. . ."

"Hệ thống quang học đang liên tục xác minh thông tin xung quanh. . ."

"Hệ thống đang cố gắng kết nối với hệ thống quản lý thành phố thông minh để thu thập dữ liệu môi trường xung quanh. . ."

"Hệ thống không thể kết nối với hệ thống quản lý thành phố thông minh, đang sử dụng hệ thống cục bộ để thiết lập thông tin môi trường xung quanh. . ."

"Hệ thống quang học phát hiện dòng nước mặt đất di chuyển bất thường, phân tích và phán đoán có thể do cống thoát nước bị lỗi. Hệ thống đã tự động đánh dấu tình huống này để tránh mục tiêu đó, đồng thời đang cố gắng báo cáo cho hệ thống quản lý thành phố thông minh và hệ thống công trình công cộng thành phố. . . ."

Khi đoạn video thử nghiệm kết thúc, Dương Tư Quá lại cầm micro lên và nói:

"Chắc hẳn mọi người đã thấy những dòng chữ chú thích, hệ thống lái thông minh của chúng ta đã chủ động cố gắng trao đổi dữ liệu với hệ thống quản lý thành phố thông minh phải không?"

Không đợi các phóng viên truyền thông tại hiện trường trả lời, Dương Tư Quá liền nói tiếp:

"Theo đó, hệ thống lái thông minh của chúng ta có thể phối hợp với hệ thống quản lý thành phố thông minh để thực hiện chức năng điều khiển an toàn một cách chính xác hơn!"

"Hiện tại, dịch vụ này đã được triển khai tại Thịnh Khánh – một bộ phận thuộc mạng lưới thành phố thông minh. Còn về thông tin chi tiết, chúng tôi sẽ trình bày cụ thể cho mọi người trong các video thử nghiệm tiếp theo."

Dương Tư Quá nói thêm.

"Điều chúng tôi muốn nói với mọi người lúc này là, ngay cả trong mưa lớn, hệ thống lái thông minh của chúng ta vẫn đáng tin cậy, và khả năng xảy ra tai nạn xe cộ vẫn cực kỳ thấp!"

Dương Tư Quá khẳng định chắc nịch.

Bản dịch này thuộc quyền sở hữu của truyen.free, nơi những câu chuyện luôn tìm thấy tiếng nói đích thực.