Đối với cách Thắng Hành thao tác, những người làm truyền thông tin tức và truyền thông tự do tại hiện trường đều bị chấn động. Thật sự có thể có một chiêu độc như vậy sao?

Vậy Thắng Hành đã tin tưởng hệ thống lái tự động thông minh của mình đến mức nào?

Vì vậy, những người làm truyền thông tin tức và truyền thông tự do tại hiện trường đều háo hức mong đợi Thắng Hành trình chiếu đoạn phim thử nghiệm. Họ muốn xem hệ thống lái tự động thông minh của Thắng Hành Bình Cảnh rốt cuộc lợi hại đến mức nào!

"Tiếp theo, chúng ta sẽ trình chiếu các bài kiểm tra va chạm, bao gồm va chạm lệch 25% phía trước (cả bên trái và bên phải), va chạm từ phía sau, và va chạm bên hông kép."

Dương Tư Quá thông báo các đoạn phim thử nghiệm sẽ được trình chiếu trước.

Theo lời thông báo của Dương Tư Quá, đoạn phim thử nghiệm va chạm lệch 25% phía ghế lái đầu tiên bắt đầu được phát. Trong khi trình chiếu, hình ảnh bên cạnh hiển thị rõ ràng các dòng chữ tương ứng.

"Hệ thống lái tự động thông minh chưa được kích hoạt, tạm thời áp dụng phương pháp thử nghiệm tăng tốc thủ công."

Bài kiểm tra va chạm lệch 25% phía ghế lái khá đơn giản: xe được tăng tốc lên 60 km/h, sau đó phần 25% diện tích phía ghế lái đâm vào chướng ngại vật thép kiên cố đã được đặt sẵn.

"Rầm!"

Chiếc Thắng Hành Bình Cảnh đâm vào chướng ngại vật thép. Bánh xe trước bên trái trực tiếp bung ra, nhờ đó tránh được việc bị ép vào khoang lái. Trụ A hoàn toàn không có bất kỳ biến dạng nào, chặn đứng xung kích một cách hoàn hảo, bảo vệ tối đa khoang điều khiển.

Bên trong, tất cả túi khí an toàn ở hàng ghế trước đều bung ra, bao gồm túi khí bên hông và túi khí đầu gối, đảm bảo ba ma-nơ-canh hành khách ở hàng ghế trước đều được bảo vệ tối đa.

Cuối cùng, kết quả thử nghiệm va chạm đạt mức xuất sắc.

Các bài thử nghiệm va chạm lệch 25% phía ghế phụ, va chạm từ phía sau, và va chạm bên hông kép đều đạt kết quả xuất sắc. Dù là trụ A, trụ B hay trụ C, tất cả đều vượt qua thử thách.

"Với kết quả thử nghiệm va chạm như vậy, mọi người có hài lòng không?"

Dương Tư Quá hỏi. Một số người đánh giá xe tự do tại hiện trường liền hô lớn.

"Rất hài lòng!" "Lợi hại!" "Kết quả va chạm này quá xuất sắc!" "Quá mạnh!"

Dương Tư Quá ho nhẹ hai tiếng,

"Làm phiền mọi người giữ trật tự một chút, và đừng vội khen ngợi Thắng Hành Bình Cảnh của chúng tôi ngay lúc này, bởi vì nếu bây giờ đã khen hết lời rồi, thì lát nữa làm sao mà khen được nữa đây?"

Những người làm truyền thông tin tức và truyền thông tự do tại hiện trường đều bật cười.

"Tiếp theo là video thử nghiệm trên đường thử, chúng tôi sẽ công bố một số hạng mục thử nghiệm trong trường đua khép kín."

Dương Tư Quá thông báo.

"Hạng mục thử nghiệm đầu tiên là hệ thống phanh khẩn cấp tự động AEB. Chúng tôi sẽ đẩy độ khó lên mức cao nhất, tiến hành thử nghiệm hệ thống phanh khẩn cấp tự động AEB trong bối cảnh tối, với tình huống người đi bộ bất ngờ xuất hiện."

Dương Tư Quá bổ sung.

"Mời mọi người cùng quan sát!"

Dương Tư Quá làm cử chỉ ra hiệu "mời", và ngay lập tức, màn hình LED lớn phía sau anh bắt đầu trình chiếu video thử nghiệm.

Trong một nhà xưởng rộng lớn, một đoạn đường thử hình bầu dục được bố trí với hàng loạt thùng carton hai bên. Dòng chữ mô tả nội dung thử nghiệm hiện lên:

"Môi trường thử nghiệm: Trong điều kiện tối, Thắng Hành Bình Cảnh sẽ di chuyển với tốc độ 60 km/h, sau đó ngẫu nhiên tiến hành thử nghiệm tình huống người đi bộ bất ngờ xuất hiện."

Dòng chữ biến mất, đèn trong nhà xưởng tắt, đèn xe Thắng Hành Bình Cảnh bật sáng. Sau đó, màn hình chia làm đôi.

Hình ảnh bên trái là ngoại cảnh của Thắng Hành Bình Cảnh, hình ảnh bên phải là nội thất bên trong cabin Thắng Hành Bình Cảnh. Chiếc Thắng Hành Bình Cảnh hoàn toàn tự lái, di chuyển với tốc độ nhanh, đạt 60 km/h. Tuy nhiên, khi vào cua, tốc độ giảm nhẹ.

Khi đến đoạn đường thẳng thứ hai, một nhân viên bất ngờ lao ra đường đua, nhưng Thắng Hành Bình Cảnh đã kịp dừng lại ở vị trí cách nhân viên khoảng một mét.

Tình huống thử nghiệm này khiến các chuyên gia đánh giá xe tại hiện trường không khỏi ngạc nhiên. Không chỉ kinh ngạc khi Thắng Hành Bình Cảnh sử dụng người thật để thử nghiệm, họ còn bất ngờ hơn khi chiếc xe dường như đã biết trước có người lao ra, nên mới phanh gấp từ trước.

Vì vậy, tiếng xì xào bàn tán tại hiện trường vang lên không ngớt. Một số người đánh giá xe từ các kênh truyền thông tự do thậm chí còn bàn luận liệu bài kiểm tra hệ thống phanh khẩn cấp tự động AEB của Thắng Hành Bình Cảnh có phải đang gian lận không?

Khi video thử nghiệm kết thúc, Dương Tư Quá liền mở lời đầu tiên:

"Mọi người có phải đang cảm thấy chúng tôi gian lận trong thử nghiệm không? Dù sao từ trong video, mọi người đã phát hiện Thắng Hành Bình Cảnh có tình trạng giảm tốc trước đó, như thể đã biết trước có người muốn xông ra, phải không ạ?"

Sau khi Dương Tư Quá hỏi, tiếng bàn tán tại hiện trường càng lớn hơn. Dương Tư Quá liền mời Hồ Quang, một người đánh giá xe tự do với hàng triệu người theo dõi, tiếp tục đặt câu hỏi.

Hồ Quang cũng không chút khách sáo, anh cầm micro khẳng định rằng:

"Dương Tổng, chúng tôi quả thật có suy đoán như vậy. Hơn nữa, video thử nghiệm của các anh có vẻ quá lộ liễu thì phải?"

Hồ Quang nghĩ, nếu Thắng Hành muốn làm trò hề, thì nước gian lận đó có phải quá sơ đẳng rồi không? Hoàn toàn là một trò lừa bịp dễ dàng nhận ra!

Bất kỳ ai có chút kiến thức cơ bản về ngành ô tô đều sẽ nhận ra ngay vấn đề trong quá trình thử nghiệm hệ thống phanh khẩn cấp tự động AEB của Thắng Hành Bình Cảnh.

Rõ ràng đã nói là thử nghiệm hệ thống phanh khẩn cấp tự động AEB với tình huống người đi bộ bất ngờ xuất hiện, nhưng trước khi người đi bộ xuất hiện, Thắng Hành Bình Cảnh đã có dấu hiệu giảm t��c độ.

Chẳng lẽ đây không phải là đã thông đồng từ trước rồi sao?

Bản chuyển ngữ này là tài sản độc quyền của truyen.free, không được sao chép dưới mọi hình thức.