Ngoại trừ sự xuất hiện ngắn ngủi trong yến tiệc chào mừng, Tử tước Outlet liền biến mất khỏi tầm mắt mọi người. Điều này khiến không ít kẻ ôm mộng nương tựa phải thất vọng, ủ ê.

Đối với chuyện này, Yamani lại không hề cảm thấy thất vọng. Thân phận và địa vị chênh lệch quá lớn, bản thân lại không có tài năng kinh thiên động địa, thì dù có tài nịnh bợ đến mấy cũng vô dụng.

Mấu chốt nhất là Yamani không biết nịnh bợ, đương nhiên cũng không mong nịnh bợ mà thăng tiến.

Đừng nói là lãnh chúa đại nhân cao cao tại thượng, ngay cả vị quản lý phụ trách phân công việc cũng có cả một đám người vây quanh, hận không thể lúc nào cũng theo sau lo toan mọi việc.

Sự thật chứng minh, nịnh bợ cũng cần thiên phú, không phải ai cũng làm được. Mù quáng xông lên làm quen, nếu không nịnh bợ được thì thôi, ngược lại còn dễ "ăn phải móng ngựa".

Nhìn vào kết quả cuối cùng cũng đủ rõ: một kẻ xui xẻo cả đời không thạo ăn nói xông lên làm quen, kết quả dùng từ sai lầm chọc cho vị quản lý nổi giận đùng đùng, suýt chút nữa bị đuổi ra ngoài.

Cũng chẳng trách, dân chúng Thần La có lẽ chẳng có tí khiếu nghệ thuật nào, nhưng lại có một ưu điểm: đó chính là sự "nghiêm chỉnh".

Các lãnh chúa đều xuất thân từ quân đội, nên khi quản lý lãnh địa, khó tránh khỏi mang theo phong cách quân đội.

Khác với những lãnh địa dân thường làm nghề phổ thông, toàn bộ lao công ở đây đều do lãnh chúa trả lương, thế nên Yamani được trực tiếp hưởng chế độ đãi ngộ bán quân sự.

Trừ việc thiếu huấn luyện quân sự, kiểu quản lý ở đây tham khảo trực tiếp mô hình quân đội. Đơn giản mà nói chính là: bảo làm gì thì làm đấy, những chuyện khác không cần hỏi, cũng không cần bận tâm vô ích.

Dưới sự khiển trách của nhân viên quản lý, Yamani bắt đầu một ngày làm việc. Chẳng có gì không cam lòng, bởi trong công việc khó tránh khỏi bị mắng, nhất là khi người bị mắng không phải mình, thì càng chẳng thấy gì.

Không biết là vận khí tốt hay kém, tổ của Yamani được phân công vào đội quân sửa đường.

Điều này có nghĩa là kể từ bây giờ, trong một khoảng thời gian rất dài sắp tới, họ đều sẽ phải trải qua cuộc sống nơi hoang dã.

"Độc trùng mãnh thú", nhớ lại những gì truyền thông trong nước từng tuyên truyền, một dự cảm chẳng lành tự nhiên nảy sinh trong lòng Yamani.

Thế nhưng, nhìn những vệ binh súng đạn sẵn sàng, đám đông quả quyết nuốt ngược lời từ chối vào trong. Lý lẽ thì không thể nào lý lẽ được, ai cũng là thanh niên tốt yêu lao động mà thôi.

Trên thực tế, Yamani đã suy nghĩ quá nhiều rồi. Nơi này chính là lục địa Phi Châu, nếu không có quân đội bảo vệ, người bình thường rất khó sinh tồn nơi hoang dã.

Có lẽ ở các khu vực ven biển, sư tử, voi, cá sấu và các loài mãnh thú khác đều đã tuyệt tích; nhưng ở khu vực nội địa, những loài mãnh thú mà lẽ ra đã được bảo vệ, vẫn là bá chủ rừng xanh.

Vì đất rộng người thưa, dù cho các lãnh chúa quý tộc có phát huy trọn vẹn thiên phú săn bắn, cũng không cách nào tránh khỏi tình trạng cá lọt lưới.

Ở lục địa Phi Châu, sức lao động đặc biệt quý báu, mất đi một người lao động, Tử tước Outlet cũng sẽ thấy đau lòng, dù sao lao công cũng cần được trả lương mà.

Đến công trường thi công, đám người cũng có chút trợn tròn mắt.

Đây còn là "lục địa hoang dã" trong ấn tượng của họ sao?

Chỉ thấy một hàng máy móc công trình xuất hiện trước mắt mọi người, Yamani chỉ biết máy đào, còn những máy móc khác vừa thấy quen thuộc, lại có chút xa lạ.

Kinh ngạc thì cứ kinh ngạc, nhưng việc vẫn phải làm. So với lục địa ch��u Âu, kinh tế Phi Châu quả thật đặc biệt lạc hậu. Nhưng kinh tế lạc hậu không có nghĩa là năng lực sản xuất nhất định sẽ bị bỏ lại phía sau.

Về bản chất mà nói, vẫn là vấn đề tiền. Chỉ cần trong túi có tiền, châu Âu có thứ gì, ở đây cũng mua được thứ đó, chẳng qua là giá cả đắt hơn "một chút xíu" mà thôi.

Yamani bây giờ có thể xác định, tuyên truyền tuyển mộ cũng không hoàn toàn là lừa người. Ít nhất có một điểm có thể khẳng định, đó chính là thật sự không cần làm thêm giờ.

Toàn bộ công trường thi công cũng không có thiết bị chiếu sáng cỡ lớn, dù buổi tối có muốn làm thêm giờ cũng không thể nào làm được.

"Mặt trời mọc thì làm, mặt trời lặn thì nghỉ".

Phương thức làm việc và nghỉ ngơi hoàn toàn tuân theo quy luật tự nhiên này, sau khi loài người bước vào thời đại kỹ thuật, người bình thường liền khó mà hưởng thụ được nữa.

Theo một ý nghĩa nào đó, Yamani và mọi người xem như là may mắn. Nếu không phải lãnh địa không có than đá, xung quanh mấy trăm dặm cũng không có mỏ than, dẫn đến chi phí phát điện rất cao, thì đừng mơ không làm thêm giờ!

. . .

Ý tưởng của các lao công, Tử tước Outlet không quan tâm, trước mắt hắn đang đau đầu vì vấn đề đường sắt.

Vì vị trí địa lý, lãnh địa của Tử tước Outlet hoàn toàn bỏ lỡ tuyến đường huyết mạch lớn do chính phủ quy hoạch.

Cũng chẳng thể trách được, lãnh địa nhà ai thì nhà nấy quản, chính phủ trung ương ngay cả thuế cũng không thu, tự nhiên không có nghĩa vụ thay họ giải quyết vấn đề giao thông.

Dĩ nhiên, khoản "không thu thuế" này chỉ giới hạn ở thuế trực tiếp trong lãnh địa, còn thuế trong quá trình giao dịch, lưu thông hàng hóa, chính phủ trung ương vẫn phải thu.

Trên lý thuyết mà nói, chỉ cần thực hiện tự cấp tự túc, không mua hàng hóa từ bên ngoài, cũng không tiêu thụ sản phẩm ra bên ngoài, thì mới có thể theo đúng nghĩa đen là không phải nộp thuế.

Trên thực tế, điều đó đương nhiên là không tồn tại. Nếu thật sự không mua bán với bên ngoài, thì sẽ phải trở lại xã hội nguyên thủy.

Về quyền lợi và nghĩa vụ, khi chính phủ trung ương không trực tiếp thu thuế từ lãnh địa, thì cũng miễn đi nghĩa vụ quản lý hành chính và đầu tư cơ sở hạ tầng cho lãnh địa.

Khi quy hoạch tuyến đường sắt huyết mạch chính, đương nhiên là làm sao cho hợp lý thì làm thế đó. Trên thực tế, ngay cả khi vận may mắn, gặp tuyến đường huyết mạch chính đi qua lãnh địa, các lãnh chúa quý tộc cũng coi như là có thể ngồi mát ăn bát vàng.

Ai cũng biết, tuyến đường sắt huyết mạch chính ở Phi Châu là một phi vụ lỗ vốn. Vì nhu cầu chiến lược, Vienna nhất định phải xây tuyến đường huyết mạch chính, nhưng không có nghĩa là phải nuôi rất nhiều đoàn tàu.

Để hạ thấp chi phí vận hành, giảm thiểu số lượng đoàn tàu chạy trên tuyến nhằm giảm lỗ là việc cơ bản. Có đường sắt mà không có tàu chạy, thì thà không có còn hơn, tránh để nhìn mà nóng ruột.

Cuối cùng những chi tiêu này vẫn là phải do chính phủ trung ương và các lãnh chúa địa phương cùng nhau gánh vác. Cho nên, Công ty Đường sắt Phi Châu, đơn vị phụ trách xây dựng mạng lưới đường sắt ở Phi Châu, ngay từ đầu đã là xí nghiệp liên doanh giữa các lãnh chúa và chính phủ trung ương.

Kể cả Tử tước Outlet cũng đã mua cổ phần, để đáp lại việc tuyến đường huyết mạch chính đã tạo điều kiện cho lãnh địa của hắn có thể xây dựng một tuyến đường sắt nhánh và kết nối với tuyến đường huyết mạch chính.

Dĩ nhiên, cái việc chẳng mấy vẻ vang này không phải là chuyện riêng của một mình hắn, các lãnh chúa xung quanh cũng có phần. "Ai được lợi, ai bỏ tiền", đó vốn là lẽ bất di bất dịch.

Để thi công tuyến đường sắt nhánh, Tử tước Outlet và các đồng liêu xung quanh cũng theo đó thành lập một công ty đường sắt.

Tuyến đường huyết mạch chính còn không kiếm được tiền, thì tuyến đường sắt nhánh càng đừng nghĩ đến. Ở những nơi khác người người tranh giành cổ phần đường sắt, nhưng đến nơi này lại trở thành khoai lang bỏng tay.

Nắm giữ càng nhiều cổ phần, đồng nghĩa với việc tương lai cần phải thường xuyên bỏ ra càng nhiều tiền. Còn như lợi nhuận, đó là điều nghĩ cũng không dám nghĩ.

Không phải Tử tước Outlet tự hạ thấp mình, mà thật sự là lục địa Phi Châu có quá ít nhân khẩu. Lấy lãnh địa của mình làm ví dụ, kể cả lao công cũng chỉ mới hơn mười nghìn người.

Tổng cộng mấy chục gia tộc quý tộc, ngay cả những lãnh địa phát triển tốt nhất, nhân khẩu cũng không vượt quá 50 nghìn người. Tất cả các lãnh địa cộng lại đều rộng hơn 50 nghìn kilômét vuông, mà nhân khẩu cũng không đến 200 nghìn người.

Hai trăm nghìn người chia cho mấy chục nhà ga, thì thà nuôi đường sắt còn hơn. Muốn dựa vào đường sắt kiếm tiền, đoán chừng nhân khẩu ít nhất cũng phải tăng gấp ba mươi lần.

Như vậy cũng gần bằng một nửa dân số toàn lục địa Phi Châu rồi. Những thành quả mà Thần La đã gầy dựng trên lục địa Phi Châu hơn ba mươi năm qua, dựa vào chính họ thì cần bao lâu mới có thể đạt được?

Mặc kệ công ty đường sắt có thua lỗ đến mấy, vì để sản phẩm của mình có thể vận chuyển ra ngoài, đường sắt đều phải xây.

Mấu chốt vẫn là chi phí thi công đường sắt. Chi phí bảo trì sau này có cao hơn nữa, cũng rẻ hơn so với dùng xe ngựa vận chuyển vật liệu. Xét về lâu dài, tổng thể vẫn có lời.

Trên thực tế, mọi người cũng không phải chưa từng nảy ra ý nghĩ là đem toàn bộ tuyến đường sắt nhánh giao cho chính phủ trung ương quản lý, còn mình thì chi một khoản tiền là xong.

Nhưng mà, kế hoạch dù có tốt đến mấy cũng cần người ta hợp tác mới được. Nhất định phải thường xuyên bù lỗ, chính phủ Vienna cũng sợ hãi tương tự.

Đã phải bù lỗ cho xe buýt, thì việc bù lỗ cho đường sắt sẽ còn nhiều hơn. Nhân khẩu tuy ít, nhưng quãng đường lại chẳng ngắn chút nào.

Nếu như toàn bộ mạng lưới đường sắt ở lục địa Phi Châu cũng được xây dựng hoàn thành, chi phí vận hành sẽ còn cao hơn tổng chi phí vận hành của toàn bộ mạng lưới đường sắt ở lục địa châu Âu cộng lại.

Nếu thật sự nhận gánh vác việc bù lỗ cho "đường sắt trợ cấp", thì tổng số thuế hàng năm thu được từ Phi Châu của chính phủ Vienna cũng chưa chắc đã đủ.

Dù cho là như vậy, vẫn có thể bỏ công mà không đạt được kết quả tốt. "Thu phí đắt", "Số tàu thiếu", "Trễ giờ" cùng một loạt vấn đề có thể khiến dân chúng mắng chính phủ Vienna đến mức hoài nghi nhân sinh.

Đứng trên lập trường của Vienna, kiểm soát tuyến đường sắt huyết mạch chính tức là kiểm soát mạng lưới đường sắt Phi Châu. Còn vấn đề tuyến đường sắt nhánh, vẫn cứ để các quý tộc tự mình giải quyết đi!

Chậm một chút thì cứ chậm một chút, sớm muộn gì cũng sẽ hoàn thành. Trong dòng lịch s���, thời kỳ người Mỹ mở rộng miền Tây, vấn đề còn nghiêm trọng hơn thế này, vậy mà cũng đã hoàn thành xây dựng cơ sở hạ tầng, Thần La chẳng có lý do gì lại không làm được.

Chi phí vận hành cao, chẳng qua là bớt chạy vài chuyến tàu. Các quý tộc tự mình quản lý công ty đường sắt, hoàn toàn có thể đợi đủ hàng chất đầy một chuyến rồi mới cho tàu chạy. Khoa học, chặt chẽ, lại không cần lo lắng có người từ chối.

Sâu trong nội tâm, Tử tước Outlet không chỉ một lần hâm mộ các quý tộc đồng liêu ở hạ lưu. Mặc dù cùng nằm ở lưu vực sông Niger, nhưng người ta có thể phát triển nhờ vận tải đường sông, còn hắn thì chỉ có thể khổ sở xây đường sắt.

Hạ lưu sông đủ sâu, đủ rộng, tự nhiên có thể thông thuyền, còn thượng nguồn thì lại bi kịch. Mấy con sông nhỏ quanh lâu đài Altron không chỉ có nước chảy xiết, lưu lượng lại vô cùng không ổn định. Mùa hè thì lũ lụt, mùa đông chỉ còn lại những khe suối nhỏ.

Cũng chẳng còn cách nào khác, con đường này là do phụ thân hắn chọn. Năm đó, khi phát hiện một mỏ vàng nhỏ, li��n nghĩ cách dùng quan hệ để định vị đất phong ở vị trí hiện tại.

Kết quả khởi đầu như một vị vua, nhưng kết thúc lại bạc bẽo. Mỏ vàng quả thật tồn tại, chẳng qua trữ lượng đặc biệt "cảm động". Khai thác chưa đầy nửa năm, liền tuyên bố ngừng hoạt động.

Đừng nói là kiếm tiền, ngay cả vốn cũng không thu hồi được. Chuyện này từng làm náo loạn trong giới quý tộc Phi Châu.

Theo như tiêu đề báo chí từng giật tít, đó chính là "Lãnh địa sâu trong rừng". Cô lập qua rất nhiều năm, mãi cho đến khi chiến tranh châu Âu kết thúc, đất phong của các quý tộc tràn ngập khắp nơi, lâu đài Altron mới nghênh đón những người hàng xóm hiện tại.

Dĩ nhiên, hẻo lánh cũng có cái hay của sự vắng vẻ. Sau khi tước vị thăng cấp, lãnh địa của người khác đều bị chia cắt thành từng mảnh nhỏ rải rác.

Muốn tập trung lại với nhau, còn nhất định phải nghĩ đủ mọi cách để tìm người đổi đất. Chỉ cần một nhà không đồng ý giữa chừng, thì sẽ không vui vẻ gì.

Tử tước Outlet thì không có cái phiền não đó, từ trước đến nay xung quanh đều là đất vô chủ, trực tiếp khoanh một khoảnh là được.

Không những lãnh địa tập trung, mà diện tích còn rất lớn. Nếu là ở khu vực ven biển kinh tế phát đạt, lãnh địa của tử tước chỉ có thể có được một nửa diện tích hiện tại, thì cũng là ơn trên phù hộ rồi.

Kết quả là chịu thiệt, hay là chiếm lợi, vấn đề này e rằng trong chốc lát không ai có thể biết rõ.

Vì vấn đề phân phối cổ phần, mọi người đã thảo luận rất nhiều lần. Liên tiếp rất nhiều ngày, máy điện báo vô tuyến của Tử tước Outlet cứ như được tiêm chất kích thích, tích tích kêu không ngừng.

Đây là sản phẩm phụ do chiến tranh mang lại, cuối chiến tranh châu Âu, kỹ thuật vô tuyến điện đột phá, có thể truyền tin ở cách xa hàng trăm kilomet. Quân đội mới vừa được trang bị chưa được mấy ngày, chiến tranh liền kết thúc.

Để tăng cường kiểm soát lục địa Phi Châu, cũng vì không lãng phí tài nguyên. Sau khi giải trừ quân bị quy mô lớn, Franz đã dùng các đài vô tuyến điện thừa làm phần thưởng vàng, phân phát cho các bề tôi có công.

Hoặc giả là vì đài vô tuyến điện không cần trả phí thông tin, thứ đồ chơi này rất nhanh chóng đã trở thành công cụ để các quý tộc hội họp, nói chuyện phiếm, khoác lác.

Đặt tay xuống khỏi chiếc điện báo, Tử tước Outlet tắt ngay ý định mở rộng xây dựng đường sắt. Phân phối cổ phần chỉ là một khía cạnh, mấu chốt là hiện tại việc liên doanh gặp khó khăn.

Cũng chẳng còn cách nào khác, sau khi có được lao công, sự chú ý đến đường sắt của nhiều người được khơi dậy, mỗi người đều chạy đi vay tiền, khiến Ngân hàng Hoàng gia cũng phải đau đầu.

Cho dù là vốn khởi điểm, đó cũng là một khoản tiền khổng lồ.

Vì không có cách nào để xây đường sắt, nhưng cũng không phải là không làm gì. Không cần bàn cãi thêm, mọi người đều đã chuẩn bị công việc, thậm chí đã có người khởi công.

Dẫu sao, việc phân phối cổ phần công ty đường sắt thế nào, chủ yếu liên quan đến việc vận hành sau này, cùng lắm là tiến hành thi công kết nối cục bộ một chút.

Cụ thể việc xây dựng đường sắt, lãnh địa của nhà ai có đường thì nhà nấy phải bỏ tiền ra xây, không cần trông cậy vào việc chiếm được tiện nghi.

Không cần lo lắng có người quấy rối, hiến pháp từng có quy định, tất cả công dân đều phải ủng hộ việc xây dựng cơ sở hạ tầng, các lãnh chúa quý tộc cũng không ngoại lệ.

Xảy ra tranh chấp, Tổng đốc phủ sẽ đứng ra điều hòa. Vấn đề thật sự cần mọi người giải quyết, vẫn là — tiền.

Vỗ bàn một cái rồi nói, Tử tước Outlet phân phó với Chính vụ quan: "Việc xây dựng đường không được ngừng, đầu tư đường sắt quá lớn, trong chốc lát không thể gom đủ tiền vốn, vậy trước tiên xây quốc lộ.

Lấy thu nhập hiện tại của lãnh địa, cộng thêm tiền vay ngân hàng, chống đỡ một năm thì vấn đề không lớn. Đến khi khủng hoảng kinh tế qua đi, vấn đề tiền bạc liền được giải quyết."

Có thể thấy, nội tâm Tử tước Outlet rất mâu thuẫn.

Một mặt muốn khủng hoảng kinh tế kéo dài càng lâu, để có thể thu hút thêm di dân từ các địa phương khác; mặt khác lại mong khủng hoảng kinh tế sớm qua đi, để dễ dàng hơn trong việc vay được nhiều tiền ngân hàng.

Ai bảo Ngân hàng Hoàng gia có khoản vay xây dựng với lãi suất thấp đến thế chứ?

Ước chừng 2.5% lãi suất, gần như tương đương với không có lãi suất. Phải biết, khoản vay của các ngân hàng thương mại thông thường, chỉ riêng phí tổn đã không dưới 2% rồi.

Trên thực tế, lâu đài Altron có điều kiện khá tốt. Mặc dù hẻo lánh một chút, nhưng đất đai phì nhiêu, tài nguyên nước cũng tương đối đầy đủ.

Các đồng liêu ở phía bắc và phía đông nội địa còn khổ hơn nhiều, hiện tại từng người đang bận rộn xây đập chứa nước, còn đường sắt thì nghĩ cũng chẳng có thời gian.

Dựa theo mục tiêu xây dựng Phi Châu do chính phủ Vienna tuyên bố, để giải quyết vấn đề thiếu hụt tài nguyên nước, riêng kế hoạch xây dựng đập chứa nước đã lên tới 18 vạn cái.

Bao gồm lâu đài Altron cũng có quy hoạch đập chứa nước, nếu như Tử tước Outlet muốn xây nhà máy điện, đập chứa nước chính là công trình không thể thiếu.

Bất quá đó là vấn đề tương lai, trước mắt còn không cần cân nhắc nhiều đến vậy. Dù sao nhân khẩu ít ỏi như vậy, dùng đèn khí ga, đèn dầu cũng rất tốt. Trước mắt nơi cần dùng điện cũng chỉ có phủ lãnh chúa.

"Được, Tử tước các hạ. Chỉ là theo lao công đến, tỷ lệ nam nữ cân bằng trong lãnh địa đã hoàn toàn bị phá vỡ.

Nếu như không có biện pháp xử lý, tương lai tranh chấp về trị an e rằng sẽ rất nhiều, rất có thể sẽ ảnh hưởng đến tinh thần và lòng dân trong lãnh địa."

Chính vụ quan Martin nhắc nhở.

Lao công cũng là người bình thường. Chỉ cần là người thì có thất tình lục dục, tỷ lệ nam nữ mất cân bằng nghiêm trọng, việc xảy ra vấn đề là tất nhiên.

Xoa trán một cái, Tử tước Outlet rơi vào trầm tư. Sau một hồi lâu suy nghĩ, hắn mới chậm rãi nói: "Vậy trước tiên tăng cường quản lý đối với lao công, trước tiên lựa chọn phương án quản lý quân sự hóa hoàn toàn khép kín.

Nghe nói đợt tuyển dụng lần này cũng có nữ công, ta sẽ huy động các mối quan hệ trong nước, nghĩ cách đưa một nhóm đến đây."

Không phải Tử tước Outlet cố ý coi thường vấn đề mất cân bằng tỷ lệ nam nữ, chủ yếu là việc xây dựng cơ sở hạ tầng đều là việc nặng về thể lực, đương nhiên là chọn nam công có thể lực mạnh hơn.

Bản văn này, mang hơi thở mới qua bàn tay chuyển ngữ của truyen.free.