Thời gian trôi mau, thoáng chốc đã đến tháng 1 năm 1954.

Sáu tháng cuối năm 1953, hai đội đánh bắt cá của Minamino Shuichi đã hoàn thành vượt mức các đơn hàng, mang về cho anh tổng cộng 50 triệu yên lợi nhuận! Cần nhấn mạnh, đây là lợi nhuận ròng, đã trừ mọi khoản chi phí.

Minamino Shuichi không giữ lại khoản tiền này, mà đổ toàn bộ vào việc mở rộng Công ty ô tô Minamino. Về phần đội tàu đánh cá và công ty ngư nghiệp của anh, hiện tại cũng không cần quá nhiều vốn để phát triển.

Việc mở rộng thực sự của công ty ngư nghiệp bao gồm tăng số lượng tàu đánh cá, xây dựng nhà máy chế biến hải sản và mở rộng thị trường, tất cả đều cần rất nhiều tiền. Hiện tại, việc đặt mua 20 chiếc tàu đánh cá từ nửa năm trước đã là một khoản đầu tư khổng lồ.

Với thị trường cá hồi đóng hộp, anh dự định chờ thời cơ chín muồi hơn rồi mới tính đến việc mở rộng. Hiện tại, Công ty ô tô Minamino vừa mới xây thêm một nhà máy sản xuất ô tô, anh dự định sẽ tiến vào thị trường ô tô Mỹ vào năm tới, vươn ra quốc tế!

Vốn dĩ, dòng xe Crown của Toyota phải đến năm 1957 mới tiến vào thị trường Mỹ. Tuy nhiên, với thực lực của Công ty ô tô Minamino dưới sự điều hành của anh, cùng với sự tăng trưởng mạnh mẽ trong một hai năm gần đây và việc liên tục đổi mới các dòng xe, công ty đã đủ khả năng tiến quân vào thị trường Mỹ ngay trong năm tới.

Việc tiến quân là một chuyện, nhưng để đứng vững gót chân ở đó e rằng còn cần vài năm đấu tranh. Tất nhiên, đây là chuyện của sau này.

Tháng 1 năm 1954, Chính phủ Nhật Bản đã vạch ra một kế hoạch phát triển. Đó chính là quyết định khai phá một khu vực mới ở Tokyo, không đâu khác chính là khu Setagaya! Nền kinh tế Nhật Bản sau mười năm khôi phục hậu chiến tranh, đến nay đã ổn định trở lại.

Ngày càng nhiều người đổ về thành phố làm việc, các loại xí nghiệp cũng mọc lên như nấm.

Chính phủ Nhật Bản dự định bắt đầu khai thác khu Setagaya, biến nơi đây thành một khu vực phát triển mới! Tuy nhiên, kế hoạch này hiện tại vẫn đang trong giai đoạn thương thảo cuối cùng và chưa được công bố ra bên ngoài.

Một quyết định phát triển khu vực mới như thế này có thể nói là đã lay động rất nhiều thế lực, điển hình là các tập đoàn, các xí nghiệp lớn. Việc khai phá một khu vực chắc chắn sẽ kéo theo nhiều hoạt động kinh tế. Những người có thể "ăn thịt" chắc chắn là những người có quan hệ mật thiết với chính phủ.

Ví dụ như bốn tập đoàn tài phiệt lớn của Nhật Bản. Sau khi mọi thông tin được công bố rộng rãi, mới đến lượt các xí nghiệp nhỏ hơn "húp canh". Đây đều là những "luật bất thành văn". Bởi lẽ, ai có quan hệ mật thiết với chính phủ thì người đó sẽ là người đầu tiên biết tin, người đầu tiên "ăn thịt".

Cũng như hiện tại, khi chính phủ muốn khai phá Setagaya, bốn tập đoàn tài phiệt lớn chắc chắn là những người đầu tiên biết tin, bởi họ chính là chủ lực đầu tư vào việc phát triển khu vực này. Có thể nói, việc khai phá một khu vực gần như là kết quả của sự thương nghị giữa chính phủ và các tập đoàn này.

Phương án khai phá Setagaya đã được định đoạt, nhưng chính phủ sẽ không vội vàng công bố ra ngoài ngay lập tức. Bởi vì, họ muốn để các tập đoàn lớn kia "ăn thịt" trước đã, sau đó mới chính thức thông báo kế hoạch khai phá Setagaya. Chỉ khi các tập đoàn lớn này đã "ăn uống" gần xong, thông tin mới được công bố để các doanh nghiệp nhỏ hơn "húp canh".

Đây cũng là một nét đặc trưng riêng của Nhật Bản, bởi lẽ đâu ai ngờ các tập đoàn này lại nắm giữ huyết mạch kinh tế đến thế?

Th��ng tin về việc khai phá Setagaya sẽ được công bố vào tháng Hai. Trước đó, trong vòng một tháng này chính là thời điểm các tập đoàn lớn này "chia cắt miếng thịt béo bở".

Mitsui Hajime, người thừa kế Tập đoàn Mitsui, khi bước ra khỏi tòa nhà chính phủ, nhìn thấy người của Tập đoàn Mitsubishi và hai tập đoàn khác không xa, ánh mắt họ đều tóe lửa.

Sắp tới, khu Setagaya sẽ là nơi bốn tập đoàn này cạnh tranh khốc liệt. Đến lúc đó, ai có thực lực mạnh hơn, người đó sẽ giành được nhiều tài nguyên hơn!

Trong vòng một tháng tiếp theo, các tập đoàn đều đổ xô vào Setagaya để thâu tóm đất đai. Dù sao, bốn bên đều tranh giành quyết liệt, ai nấy đều dựa vào năng lực của mình. Setagaya-ku chỉ đang trong giai đoạn khai phá sơ bộ, nghĩa là trước tiên họ sẽ phát triển các vùng ngoại ô giáp ranh với khu trung tâm Tokyo.

Chính phủ Nhật Bản không thể nào khai phá xong toàn bộ Setagaya ngay lập tức. Cả khu vực này quá rộng lớn, ước tính nếu khai thác toàn bộ có thể mất hàng chục năm! Chắc chắn là họ sẽ phát triển dần dần từ các khu vực gần trung tâm ra phía ngoại vi.

Nhưng mà, vùng ngoại ô giáp ranh với nội thành lại có giới hạn, nên cả bốn tập đoàn đều tranh giành đến vỡ đầu!

Ví dụ như Tập đoàn Mitsui, họ kinh doanh đủ mọi ngành nghề. Đặc biệt, khi Hajime khảo sát ở Mỹ, anh ta nhận thấy lĩnh vực bất động sản đã bắt đầu khởi sắc, và gia tộc anh ta cũng vô cùng coi trọng mảng này. Vì thế, việc nắm giữ bất động sản là ưu tiên hàng đầu. Về phần Tập đoàn Mitsubishi, họ cũng không chịu kém cạnh. Dù chủ yếu hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp nặng, nhưng các công ty con chuyên về bất động sản dưới trướng họ đều là những "ông lớn" hiếm hoi của Nhật Bản.

Trong khi các tập đoàn đang tranh giành quyết liệt đến vỡ đầu, bên ngoài hoàn toàn không hay biết gì về việc chính phủ muốn khai phá Setagaya. Dù sao, hiện tại vẫn là giai đoạn tranh giành nội bộ. Đến khi chính thức công bố, người ngoài chỉ có thể "húp canh". Phần lớn "miếng thịt béo bở" đã bị bốn tập đoàn này chia nhau xong xuôi.

Ngay cả Minamino Shuichi cũng không hề hay biết chuyện này. Nếu anh ta mà biết, chắc sẽ cười đến nỗi... tè ra quần mất, bởi vì hơn 18.000 mẫu đất của anh ta lại nằm chính tại khu vực ngoại ô gần trung tâm Tokyo nhất!

Dù không biết chính xác khi nào chính phủ Nhật Bản sẽ khai phá Setagaya, nhưng anh ta nhớ loáng thoáng là trong khoảng hai năm tới sẽ có giai đoạn khai phá sơ bộ. Nếu anh ta biết đó là năm nay, chắc chắn anh ta sẽ ngửa mặt lên trời mà thét dài: "Thời tới, phát tài rồi!"

Nếu đến lúc đó, chính phủ một khi tuyên bố khai phá Setagaya, thì chắc chắn trong vòng vài ngày, miếng đất lớn gần khu trung tâm nhất đó sẽ tăng giá gấp vài lần, thậm chí cả chục lần một cách chóng mặt! Ước tính điều đó cũng sẽ tạo nên một làn sóng "thâu tóm đất" lớn.

Chẳng qua, hiện tại vẫn là lúc bốn tập đoàn tài phiệt lớn đang "ăn thịt", họ vẫn đang thu mua đất đai với giá cả phải chăng nhất. Tất cả những điều này đều được chính phủ ngầm đồng ý, bởi lẽ việc khai phá một khu vực như vậy cần sự hợp tác của các tập đoàn này.

Kế hoạch khai phá của chính phủ Nhật Bản là biến Setagaya thành một khu hành chính đặc biệt, khu dân cư, đồng thời dự định xây dựng các tuyến đường sắt như Odakyū và JR. Một khi tuyến đường sắt được thông, việc khai phá tiếp theo sẽ càng trở nên dễ dàng hơn.

Khai phá một khu vực chắc chắn cần giao thông thuận tiện, có như vậy thì người dân mới đổ về đông đúc.

Việc xây dựng giao thông, các loại cơ sở hạ tầng đều là "miếng mồi ngon" cho các tập đoàn lớn. Ngoài việc thâu tóm đất để làm bất động sản, đây cũng là một "miếng thịt" béo bở khác. Việc xây dựng đường ray, các công trình kiến trúc quy mô lớn đều phụ thuộc vào sự "chống đỡ" của các tập đoàn này. Vì vậy, việc chính phủ cho phép họ "thâu tóm" đất đai với giá rẻ cũng là một cách để lôi kéo.

Ngay khi các tập đoàn này đang hăng hái thâu tóm đất đai, họ nhanh chóng gặp phải một chuyện khiến họ vô cùng bực bội! Đó chính là, một mảnh đất lớn đẹp nhất trong khu vực phát triển sơ bộ lại đã "có chủ"!

Phát hiện ra điều này, liệu họ có thể không buồn bực được ư? Mảnh đất trống này đâu có nhỏ, rộng đến 18.000 mẫu! Đây là mảnh đất trống gần khu trung tâm thành phố nhất. Mảnh đất này chắc chắn là nằm trong khu vực khai thác sơ bộ, thậm chí là khu vực phát triển trọng điểm!

Điều này khiến cả Tập đoàn Mitsui và Tập đoàn Mitsubishi đều không giữ được bình tĩnh, cả hai đều muốn chiếm lấy mảnh đất này.

Truyện này thuộc về truyen.free, nơi những dòng chữ được dệt nên từ tâm huyết.