Không nghĩ tới một công ty nhỏ bé như Minamino Auto lại có thể tạo ra một chiếc xe xuất sắc đến vậy, thật sự quá đỗi ngạc nhiên!

Hệ thống điều hòa tự động? Cửa sổ xe tự động nâng hạ? Quả đúng là thiết kế nhân văn, rất phù hợp với triết lý của hãng xe này.

Kiểu dáng xe vừa thời thượng vừa mang tính khoa học, nhìn qua quả thực có một thiết kế vượt thời đại. Tôi không hề thấy bất cứ đặc điểm nào của thời đại này trong vẻ ngoài của nó. Crown hoàn toàn thoát ly khỏi những khuôn mẫu thiết kế của thời bấy giờ!

Khi thông tin về chiếc xe Crown được gửi về trụ sở của các ông lớn ngành ô tô lâu đời, tất cả các tổng giám đốc, chủ tịch đều không ngớt lời tán thán mẫu xe Crown của Minamino Auto! Thậm chí còn có một số người nảy sinh ý định muốn thâu tóm công ty Minamino Auto. Dù hãng xe này còn non trẻ, nhưng khả năng sáng tạo đột phá của họ thực sự khiến người ta kinh ngạc. Nếu kỹ thuật cốt lõi như động cơ xe của họ có thể sánh ngang với các hãng xe lớn này, thì rất có thể họ sẽ là kẻ đến sau mà vươn lên dẫn đầu!

Đương nhiên, ở kiếp trước, Toyota thực sự đã vươn lên dẫn đầu, cuối cùng chế ngự thị trường ô tô toàn cầu. Về sau, Toyota nổi tiếng là hãng xe ít hỏng hóc nhất, dễ bảo dưỡng, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường. Cũng chính vì những lý do này mà doanh số của họ luôn đứng đầu, và họ từng trở thành tập đoàn ô tô số một thế giới.

Đang là cuối năm, thoắt cái đã đến tháng 1 năm 1955.

Lúc này, Crown đã ra mắt tại Nhật Bản được vài tháng. Sau nhiều tháng ra mắt tại Nhật Bản, đến tháng 1 năm 1955, Crown cuối cùng cũng đã sẵn sàng để ra mắt tại Mỹ.

Trong hai tháng qua, đội ngũ của Minamino Shuichi đã tích cực quảng bá tại ba thành phố lớn như New York, Los Angeles, San Francisco. Dưới làn sóng quảng cáo dày đặc, hệ thống cửa hàng 4S của Minamino Auto và mẫu xe Crown đã nhận được hiệu ứng truyền thông khá tốt tại ba thành phố này. Hiện tại, Minamino Shuichi chỉ có các đại lý 4S ở ba thành phố này và cũng chỉ bán xe Crown tại đây.

Lần này, anh đích thân đến đây để chỉ đạo công việc, và Ilotti cũng đồng hành cùng anh. Chuyến về Mỹ lần này cũng tốt cho cô, vì đã lâu rồi cô không về nhà. Ilotti rất vui khi được trở lại nơi quen thuộc, nhưng cô vẫn tương đối cẩn trọng mỗi khi đi chơi, sợ rằng gia đình phát hiện sẽ không hay.

Vào ngày hôm đó, ba thành phố đồng loạt tổ chức triển lãm xe. Cuộc triển lãm có phần đơn điệu, bởi vì chỉ trưng bày một mẫu xe duy nhất: Crown!

Dưới sự quảng bá rầm rộ trong hai tháng qua, Crown vẫn khá thu hút sự chú ý. Vì thế, cuộc triển lãm xe đầu tiên này đã thu hút không ít người đến xem và lái thử.

Có ba lý do chính thu hút khách hàng. Thứ nhất là kiểu dáng của Crown – một thiết kế vượt thời đại, toát lên vẻ thời thượng và sang trọng. Thứ hai là giá cả phải chăng, rẻ hơn một chút so với các dòng xe Ford cùng phân khúc. Cuối cùng là các tính năng như điều hòa không khí tự động điều chỉnh và cửa sổ xe tự động lên xuống.

“Oa ~ kiểu dáng đẹp mắt quá! Ngoại hình của nó hoàn toàn không hề thô kệch hay khô khan mà toát lên vẻ rất hiện đại, rất tinh tế!” Một chàng trai trẻ người Mỹ thốt lên kinh ngạc khi nhìn chiếc Crown trước mặt.

“Đúng vậy, tôi cảm thấy nó còn đẹp hơn cả Ford Thunderbird!”

“Phải đó, đặc biệt là kiểu dáng và hệ thống điều hòa tự động của nó! Tôi thấy đây đúng là một chiếc xe thuộc phiên bản cao cấp. Đến cả Thunderbird còn không có điều hòa tự động mà!”

Vào ngày đầu tiên của triển lãm, những người trẻ tuổi là đối tượng hài lòng nhất. Giới trẻ thích gì nhất? Đó chính là động cơ mạnh mẽ và kiểu dáng sành điệu. Hiện tại, Crown có kiểu dáng sành điệu, dù động cơ hơi yếu hơn một chút so với Ford. Nhưng những ưu điểm mà Crown thể hiện đã hoàn toàn chinh phục trái tim của những người trẻ này. Chắc hẳn vẻ thời thượng và sang trọng của Crown đã chinh phục được họ!

Th���t ra, trong lịch sử, việc Toyota tiến vào thị trường ô tô Mỹ vào năm 1957 cuối cùng đã thất bại. Crown thời điểm đó không nhận được sự chấp thuận của người Mỹ. Có lẽ Crown lúc đó không thể cạnh tranh lại với Ford và General Motors của Mỹ. Về sau, phải mất nhiều năm nỗ lực không ngừng, Toyota mới có thể đứng vững tại thị trường ô tô Mỹ.

Tuy nhiên, hiện tại, nhờ kiểu dáng độc đáo do Minamino Shuichi thiết kế và những điểm nhấn ăn khách mà anh ấy đề xuất, Crown đã nhận được sự chào đón nồng nhiệt ngay từ lần đầu tiên xuất hiện tại Mỹ. Người Mỹ không hề bày tỏ sự bất mãn nào với Crown, ngược lại, họ cảm thấy vô cùng yêu thích! Tất cả những điều này đều nằm ngoài dự đoán của Minamino Shuichi. Mặc dù rất tự tin vào Crown, nhưng anh vẫn không dám đảm bảo. Anh rất sợ Crown sẽ bị đón nhận một cách thờ ơ tại Mỹ.

Nhưng nhìn vào tình hình triển lãm xe ngày đầu tiên, mọi thứ cũng khá ổn. Dù không quá sốt sắng, nhưng ít nhất cũng không ế ẩm, phải không?

Sau một tuần triển lãm, Crown vẫn chưa thực sự tạo nên một cơn sốt. Dù sao, Mỹ có quá nhiều dòng xe mạnh mẽ. Từ vô số mẫu xe của Ford, cho đến Chevrolet, Buick và nhiều dòng khác của General Motors – tất cả đều là những đối thủ đáng gờm. Người Mỹ vẫn ưa chuộng xe có mã lực lớn và thân xe nặng. Mặc dù mã lực của Crown không hề nhỏ, nhưng so với Ford và các hãng khác thì vẫn còn chút kém cạnh.

Tuy nhiên, dù không gây sốt, nhưng trong tuần đó, doanh số của Crown đã lọt vào top 5 tại ba thành phố lớn này! Thành tích này cũng được xem là khá tốt.

“Cuối cùng thì cũng đã đứng vững! Dù không bán chạy như diều gặp gió, nhưng ít nhất cũng không thảm bại như Toyota ở kiếp trước,” Minamino Shuichi tự an ủi mình.

Ngoài ra, một điều đáng nói nữa là Crown được rất nhiều người ở mọi lứa tuổi yêu thích. Ngay cả giới nhà giàu cũng rất ưa chuộng Crown. Họ cho rằng Crown có kiểu dáng đẹp mắt, đặc biệt là những điểm nhấn thiết kế độc đáo tạo nên một phong cách rất riêng biệt. Đến cả Thunderbird cũng không thể sánh bằng!

Kể từ khi Ford Thunderbird ra mắt tại Triển lãm Ô tô Detroit vào ngày 20 tháng 2 năm 1954, nó nhanh chóng trở thành con cưng của giới mộ điệu, những người tìm kiếm phong cách mới lạ và thiết kế táo bạo. Mẫu xe thể thao hai cửa này mang đến sự thoải mái, tiện nghi hiện đại, khả năng bảo vệ toàn diện trong mọi điều kiện thời tiết, cùng với động cơ mạnh mẽ, hiệu suất vượt trội và khả năng vận hành linh hoạt; trở thành biểu tượng của dòng xe cá nhân sang trọng. Thunderbird là một mẫu xe thể thao hai cửa kinh điển của Ford, từng giữ vị thế thống trị trong giới xe hơi suốt 30 năm. Nó sớm đã trở thành lựa chọn đáng tin cậy hàng đầu của người Mỹ. Với kiểu dáng cổ điển và thiết kế nguyên bản vượt thời gian, nó vẫn là một trong những mẫu xe kinh điển nhất mọi thời đại. Không giống với những chiếc xe thể thao Mustang đầy tính hoang dã của Ford, Thunderbird từ khi ra đời cách đây nửa thế kỷ đến nay luôn giữ được nét đặc trưng của gia đình – sự thanh lịch và sang trọng.

Không nghi ngờ gì, doanh số của Thunderbird đời đầu, ra mắt vào năm ngoái, cũng rất ấn tượng. Đây cũng là một mẫu xe thể thao hạng sang. Kiểu dáng ấn tượng, động cơ mạnh mẽ cùng thiết kế thể thao độc đáo đã làm nên tên tuổi của nó.

Bản quyền nội dung này được bảo hộ bởi truyen.free, nghiêm cấm sao chép dưới mọi hình thức.