Ford Thunderbird là một dòng xe ô tô cao cấp, đồng thời cũng là một chiếc xe thể thao. Những người có đủ khả năng mua được mẫu xe này thường là giới thượng lưu hoặc cực kỳ giàu có.

Đặc biệt, nó rất được giới trẻ săn đón, bởi lẽ, dù ở thời đại nào hay sau này, những người trẻ tuổi vẫn luôn vô cùng yêu thích xe thể thao!

Do đó, kể từ khi Ford Thunderbird ra mắt vào năm 1954 cho đến nay, năm 1955, phần lớn khách hàng mua chiếc xe này đều là những thanh niên con nhà khá giả.

Nó được ưa chuộng như vậy một phần là nhờ động cơ, tính năng và khả năng vận hành cực kỳ tốt, trở thành biểu tượng của sự sang trọng cá nhân trong giới ô tô. Một phần khác là bởi vẻ ngoài thanh lịch và xa hoa mà nó mang lại.

Ở thời đại này, thiết kế ngoại hình của nó được xem là tuyệt đẹp, vượt xa những mẫu xe "cục mịch" hay "lưng còng" lúc bấy giờ.

Trong hơn một năm qua, doanh số của Thunderbird khá tốt, thậm chí những dòng ô tô cao cấp khác cũng khó lòng cạnh tranh với nó.

Tuy nhiên, hiện tại nó lại phải đối mặt với một đối thủ đáng gờm —— Crown!

Xét về các yếu tố quan trọng nhất của một chiếc xe như động cơ, tính năng và khả năng vận hành, Thunderbird hoàn toàn vượt trội so với Crown. Điều này không có gì phải nghi ngờ, bởi lẽ Thunderbird là một chiếc xe ô tô cao cấp và là dòng xe thể thao. Động cơ của xe thể thao chắc chắn mạnh mẽ hơn rất nhiều, khả năng điều khiển cũng vô cùng linh hoạt. Về mặt này, Crown, với tư cách là một mẫu xe hạng trung, chắc chắn không thể nào sánh kịp.

Mặc dù về động cơ, tính năng và khả năng vận hành, Crown không thể sánh bằng Ford Thunderbird, nhưng ở các phương diện khác, nó lại hoàn toàn "áp đảo" Thunderbird!

Trước hết hãy nói về thiết kế ngoại thất. Dù Thunderbird ở thời đại này có thiết kế rất tiên phong, nhưng so với ngoại hình của Crown thì thực sự còn kém xa. Bởi lẽ, Minamino Shuichi đã áp dụng thiết kế ngoại thất của ô tô thế kỷ 21 cho Crown, vượt trước Thunderbird hàng chục năm về mặt ý tưởng.

Mặc dù Thunderbird cũng sở hữu vẻ ngoài thanh lịch và xa hoa, nhưng Crown lại thể hiện một phong thái đẳng cấp và ấn tượng hơn nhiều, với sự thời thượng và phóng khoáng!

Ngoài ngoại hình, Crown còn có những ưu điểm khác, đó chính là hai điểm nhấn bán hàng chính của nó: cửa sổ xe tự động lên xuống và điều hòa không khí tự động. Những trang bị này hoàn toàn vượt trội so với Thunderbird.

Cuối cùng, và cũng là điều vô cùng quan trọng, Crown có giá thành phải chăng!

Thunderbird dù sao cũng là một chiếc xe ô tô cao cấp, là thành viên của dòng xe thể thao, nên giá cả đương nhiên là vô cùng đắt đỏ. Nhưng Crown lại khác, nó thuộc phân khúc ô tô tầm trung. Tuy nhiên, về ngoại hình, giá cả, cùng với hai ưu điểm nổi bật kia, Crown đều đã "vượt mặt" Thunderbird một bậc.

Ban đầu, rất nhiều người trẻ tuổi đều yêu thích xe thể thao, yêu thích Thunderbird, nhưng họ lại không có khả năng mua được!

Nhưng Crown thì khác, nó đáp ứng mọi yêu cầu của giới trẻ, bao gồm vẻ ngoài thời thượng, phóng khoáng, hoàn toàn lấn át Thunderbird. Ngoài ra còn có các yếu tố khác, và quan trọng nhất là giá cả phải chăng. Rất nhiều người trẻ tuổi đã có thể mua được nó.

Cứ thế, Crown trở nên "ăn khách" rầm rộ!

Hoàn toàn gây sốt, nhận được sự săn đón nhiệt tình từ phần lớn giới trẻ.

Tại phòng họp của showroom ô tô Minamino ở Los Angeles.

Ngày hôm qua, Minamino Shuichi đã từ New York đến đây để kiểm tra tình hình của showroom 4S tại Los Angeles.

"Báo cáo sếp, doanh số tuần của Crown tại Los Angeles khá tốt, hiện đang đứng thứ năm!" Một người quản lý báo cáo Minamino Shuichi.

"Rất tốt, nói cụ thể hơn xem nào."

Vài ngày trước, anh ta đã nhận được thông tin từ hai thành phố khác là New York và Chicago. Doanh số tuần của showroom 4S ở New York xếp thứ tư, còn ở Chicago thì thứ hạng thấp hơn một chút, đứng thứ sáu.

Đương nhiên, doanh số tuần này không phải là tổng doanh số toàn quốc, mà chỉ là doanh số tại hai thành phố New York và Chicago. Để đạt được thứ hạng cao trong doanh số toàn quốc, Minamino Shuichi nghĩ rằng chắc chắn phải mất vài năm nữa mới có đủ thực lực. Tuy nhiên, việc lọt vào top đầu ở các thành phố có showroom 4S đã là một chỗ đứng vững chắc, đạt được mục tiêu anh mong đợi.

"Đầu tuần, doanh số của chúng ta tại Los Angeles theo thứ tự là: Ford đứng thứ nhất, Buick thứ hai, Chevrolet thứ ba, Citroën thứ tư, và thứ năm chính là Crown của chúng ta!" Khi nhắc đến Crown, người quản lý này không khỏi lộ vẻ phấn khích.

Dù sao, đây cũng là điều dễ hiểu. Lần đầu tiên gia nhập thị trường mà doanh số tuần tại thành phố này đã đạt được hạng năm, đây thực sự là một khởi đầu vô cùng tốt đẹp.

"Vô cùng tốt, tiếp theo các anh phải tiếp tục cố gắng, không ngừng mở rộng nhóm khách hàng tiềm năng." Minamino Shuichi nói.

"Vâng, thưa sếp."

"À vâng, Chủ tịch, tôi còn có một thông tin muốn báo cáo ngài."

"Cứ nói đi."

"Chuyện là thế này ạ, qua nhiều kênh điều tra và cả những thông tin báo chí, chiếc Crown của chúng ta lại được giới trẻ Mỹ vô cùng ưa chuộng. Đặc biệt, có một số bạn trẻ thậm chí còn so sánh nó với dòng xe thể thao Thunderbird của Ford. Họ đều cho rằng, dù là ngoại hình hay các yếu tố khác, Crown đều hoàn toàn lấn át Thunderbird. À, mặc dù về động cơ, tính năng và khả năng điều khiển thì vẫn kém hơn Thunderbird một chút." Nếu phải nói về nhược điểm của Crown, đó chính là "đẹp mã nhưng thiếu thực chất," nhưng cũng chẳng có cách nào khác. Bởi dù sao, Thunderbird là xe thể thao cơ mà?

"Ồ, lại có chuyện như thế sao?" Minamino Shuichi suy nghĩ một chút là hiểu ngay. Thực ra nguyên nhân rất đơn giản, giới trẻ đều thích những mẫu xe có phong cách. Giống như việc họ yêu thích xe thể thao vậy, bởi xe thể thao toát lên vẻ thời thượng, sang trọng, đẳng cấp và giàu có.

Mà hiện tại, Crown cũng thể hiện được những ưu điểm trên, đương nhiên, còn có cả mức giá phải chăng. Điều này không thể nghi ngờ đã giúp rất nhiều bạn trẻ không có quá nhiều tiền vẫn có thể chi trả được.

"Nha tây, tôi đã nghĩ ra một kế hoạch mới rồi." Minamino Shuichi đảo mắt, trong đầu anh lập tức hình thành một ý tưởng.

"Kế hoạch gì vậy ạ?" Mấy người quản lý đều chăm chú chờ đợi câu trả lời từ Minamino Shuichi.

"Chúng ta sẽ thực hiện một đợt quảng cáo mới, ừm, tôi đã nghĩ kỹ slogan rồi! Xe Crown, 'thần khí' tán gái, không cần 3000 đô la Mỹ, chỉ cần 520 là có thể lái về nhà..."

Con số 3000 đô la được nhắc đến chính là giá của Thunderbird, đắt hơn Crown đơn giản là vài lần. Tuy nhiên, đó là xe thể thao, nên cũng dễ hiểu.

"'Thần khí' tán gái?"

"Tôi hiểu rồi! Ngoại hình của Crown chúng ta vừa hầm hố, vừa thời thượng lại phóng khoáng, mấy cô gái nhìn thấy một chàng trai lái chiếc xe đẹp như vậy đến đón thì đúng là 'thần khí' tán gái thật!" Một vị tổng giám đốc lớn tiếng reo lên.

"Ha ha, Minamimura nói rất đúng. Vậy thì việc quảng cáo trên TV, báo chí... sẽ giao cho anh lo liệu. Anh đã nắm bắt ý tưởng rất thấu đáo." Minamino Shuichi vừa nói vừa vỗ vai Minamimura cười.

"Cảm ơn Chủ tịch, tôi nhất định sẽ cố gắng hoàn thành nhiệm vụ."

"Rất tốt."

Nửa tháng sau, chiến dịch quảng cáo "bùng nổ" này tiếp tục được triển khai rầm rộ tại ba thành phố New York, Chicago và Los Angeles.

"Công cụ thể hiện đẳng cấp —— Crown!"

"'Thần khí' tán gái —— Crown!"

"Giá cả phải chăng, sánh ngang xe thể thao —— Crown!"

Dưới tác động của chiến dịch quảng cáo mới, một làn sóng mua xe mạnh mẽ lại được khơi dậy trong giới trẻ. Quả thực, Crown đúng là một "thần khí" tán gái.

Bạn đang đọc bản dịch này tại truyen.free, mọi hành vi sao chép không xin phép đều không được khuyến khích.