Nghe Minamino Shuichi nói vậy, Mitsui Onishu bật cười, một nụ cười ngả ngớn, bất cần. Hiện tại, bố hắn là người nắm quyền mới của tập đoàn Mitsui, có chuyện xa xỉ nào mà hắn chưa từng trải qua đâu chứ?

"Cứ nói xem cậu dám chơi trò gì, tôi sẽ chơi cùng cậu trò đó! Chỉ sợ đến lúc đó, cậu lại không theo kịp thôi." Mitsui Onishu cười khẩy nói.

"Không có gì to tát, chỉ là chơi một đội đua xe thôi, cậu dám không?" Minamino Shuichi nói.

"Đội đua xe ư? Có gì mà không dám! Chỉ riêng xe thể thao của tôi đã có năm sáu chiếc rồi, tự tôi cũng có thể lập được một đội đua. Ngược lại là cậu, chắc phải tốn tiền mua thêm vài chiếc xe thể thao nữa đấy nhỉ?" Mitsui Onishu cười gằn đáp.

"Ha ha..." Mitsubishi Kotarou đứng bên cạnh cũng phá lên cười theo.

"Chơi mấy cái đội đua nghiệp dư này thì có nghĩa lý gì! Muốn chơi thì phải chơi hẳn đội đua F1, các cậu có dám không?" Minamino Shuichi khinh thường nói.

"Cái gì, đội đua F1 ư?" Lần này thì đến lượt Mitsui Onishu ngẩn người.

Đội đua F1 gắn liền với những chiếc xe đua F1, mà tên đầy đủ của giải đua F1 là: Giải vô địch Thế giới Công thức 1. Đây là môn thể thao đắt đỏ nhất, tốc độ nhanh nhất, có hàm lượng công nghệ cao nhất trên thế giới; cũng là giải đấu có giá trị thương mại lớn nhất, sức hút lớn nhất và được nhiều người theo dõi nhất. Với tầm ảnh hưởng rộng lớn, danh tiếng cao, F1 được mệnh danh là một trong "Ba môn thể thao lớn nhất thế giới", sánh ngang với Giải vô địch bóng đá thế giới (World Cup) và Thế vận hội Olympic.

Giải F1 ra đời vào năm 1950, dù hiện tại mới là năm thứ chín tổ chức, nhưng danh tiếng của nó đã lan rộng khắp toàn cầu.

Đây đích thị là một giải đấu của tốc độ và đam mê!

Về sau, để duy trì một đội đua F1 mỗi năm cần đến hàng trăm triệu đô la. Dĩ nhiên, hiện tại chưa cần nhiều tiền đến vậy, ước chừng mười, hai mươi triệu đô la là đủ.

Ở sân chơi F1, tất cả đều là những tập đoàn ô tô khổng lồ tham gia.

Hầu hết các đội đua đều do những ông lớn trong ngành sản xuất xe thể thao xây dựng.

Ngay cả tập đoàn ô tô Toyota năm ấy cũng phải rất lâu sau mới thành lập đội đua để tham gia. Đây rõ ràng là một ngành nghề đốt tiền.

Đội Toyota (Toyota F1) từng là một trong những nhà sản xuất xe tham gia giải Công thức 1, với trụ sở chính đặt tại Cologne, Đức. Đội Toyota bắt đầu lên kế hoạch tham gia giải F1 từ năm 1999.

Nói cách khác, một tập đoàn lớn như Toyota cũng phải đến tận năm 1999 mới gia nhập giải F1.

Có rất nhiều lý do cho việc này. Thứ nhất, năm ấy Toyota không có thương hiệu xe thể thao riêng, nên dù có tham gia cũng chẳng ích gì. Nhưng Minamino Shuichi thì khác, anh ta đã phát triển dòng xe sang Lexus và còn nghiên cứu, chế tạo xe thể thao Lexus nữa!

Trong trường hợp đó, việc thành lập một đội đua tham gia F1 sẽ là cách quảng bá tốt nhất cho xe thể thao Lexus. Đồng thời, họ cũng có thể học hỏi công nghệ ô tô từ những thương hiệu lớn trên đường đua, từ đó hoàn thiện xe thể thao của mình và liên tục tiến bộ trong môi trường cạnh tranh khốc liệt.

Đây chính là mục đích cuối cùng của Minamino Shuichi.

Năm nay, anh ta nhận được một trăm triệu đô la từ cổ tức mỏ dầu Alaska. Trừ đi chi phí mua đất và các khoản chi tiêu khác, hiện tại anh ta vẫn còn 90 triệu đô la! Anh ta cảm thấy mình có thể bắt đầu sớm với hoạt động đua xe xa xỉ này rồi!

"Đội đua F1 ư? Cậu không phải đang khoác lác đấy chứ? Cậu biết đấy, để thành lập một đội F1 tệ nhất cũng cần vài triệu đô la. Hơn nữa, cậu phải giành được suất tham dự F1 trước đã rồi hãy nói." Mitsubishi Kotarou khinh th��ờng nói.

Thứ này không phải có tiền là có thể lập đội đua đâu, cậu còn cần phải mua suất tham dự nữa!

"Việc tôi có chơi nổi hay không không cần các cậu bận tâm. Tôi chỉ muốn hỏi các cậu có dám cá cược không? Đội đua của tôi sẽ xuất hiện trên đường đua F1 vào năm sau. Không biết các cậu có dám lập một đội đua và xuất hiện ở giải F1 năm sau không? Có dám hay không? Cược mười triệu đô la thì sao?" Minamino Shuichi cười híp mắt nói.

Lời nói của Minamino Shuichi khiến Mitsui Onishu và Mitsubishi Kotarou lập tức im bặt!

Dù họ là con cháu của các tập đoàn lớn, nhưng tiền tiêu vặt cũng có giới hạn. Một năm vài trăm nghìn đô la đã là quá nhiều rồi. Họ làm sao có thể có khả năng lập đội đua F1 chứ? Nghĩ quá xa vời!

"Không dám cá cược sao? Không dám thì là đồ cháu trai!" Minamino Shuichi cười rất đắc ý.

Lời nói của Minamino Shuichi khiến hai gã kia đỏ bừng mặt.

"Cậu, cậu mới là đồ cháu trai! Có, có gì mà không dám!" Mitsui Onishu nhắm mắt nói, vẻ hậm hực.

"Ồ, nói vậy là các cậu dám rồi à? Có dám viết giấy cam kết cá cược r���i ký tên vào không?" Minamino Shuichi đứng dậy, nhìn thẳng vào Mitsui Onishu. Người sau thậm chí không dám đối mặt với ánh mắt của anh ta.

"Hừ, cậu chẳng qua là muốn hù dọa bọn tôi thôi, cậu làm gì có khả năng chơi nổi!" Mitsubishi Kotarou nói cứng.

"Vậy thì ký tên đi!"

Cuối cùng, hai kẻ đó vẫn sợ hãi, tìm cớ chuồn đi một cách thảm hại.

Chứng kiến hai người bỏ chạy, anh ta quyết định rời khỏi nơi này trên chiếc Ferrari của mình. Đồng thời, anh ta cũng lập tức trở thành hội viên của câu lạc bộ này.

Ngày hôm sau, anh ta liền chuẩn bị cử người bắt tay vào việc thành lập đội đua F1.

Trong tất cả các giải đấu F1 đã được tổ chức (từ năm 1950 đến năm 2010), châu Âu là nơi tổ chức nhiều nhất, tiếp đến là Bắc Mỹ, còn châu Đại Dương ít nhất, chỉ vỏn vẹn 11 lần. Hàng năm, giải đấu thường có từ 16 đến 17 chặng (mùa giải 2012 lên tới 20 chặng) và thường diễn ra trong khoảng ba tháng, kết thúc vào cuối tháng Mười. Theo điều lệ của F1, điều kiện tiên quyết để thành lập một đội đua là phải có khả năng tự nghiên cứu, phát triển khung gầm, động cơ và các bộ phận khí động học hoàn chỉnh, hoặc có thể sử dụng sản phẩm của các đội/nhà sản xuất khác. Ví dụ: động cơ của đội Sauber do Ferrari cung cấp, và đội Ferrari cũng sử dụng động cơ tương tự.

Dù sao, giải đua F1 là số một toàn cầu. Chưa nói đến việc thành lập một đội đua, ngay cả m���t tay đua cũng không dễ dàng trở thành. Muốn trở thành tay đua, trước hết cậu cần có một tấm bằng lái!

Giống như việc lái xe thông thường, F1 cũng yêu cầu bằng lái. Đó là một "Giấy phép siêu cấp" (FIA Super Licence) do FIA (Liên đoàn Ô tô Quốc tế) cấp, chỉ dành cho những tay đua có thành tích xuất sắc trong các giải đấu như F3000, F3 hoặc các giải đua xe Kart. Thông thường, một tay đua phải mất 8 năm, từ những cuộc đua Kart nhỏ (Karting), từng bước tiến lên F1. Nhưng trên thực tế, chỉ có rất ít người có đủ năng lực và cơ hội để leo lên đỉnh kim tự tháp của môn thể thao đua xe.

Đây cũng là lý do vì sao F1 lại là giải đua ô tô cấp cao nhất toàn cầu!

Về sau này, một quốc gia thường sẽ tự hào khi có một tay đua F1 làm rạng danh đất nước.

Giá trị của nó tuyệt đối là một vinh dự to lớn.

Và bây giờ, Minamino Shuichi đang định thành lập một đội đua như vậy. Điều này không đơn thuần là vì anh ta thích chi tiền vô độ, mà thực chất nó liên quan mật thiết đến kế hoạch phát triển xe sang Lexus và xe thể thao của tập đoàn ô tô Minamino. Nếu không, anh ta sẽ chẳng bao giờ điên rồ đến mức chơi cái trò đốt tiền này đâu.

Trong văn phòng, Minamino Shuichi cầm trên tay một tập tài liệu, ghi lại tất cả thông tin về các đội đua F1 hiện tại.

"Đội đua F1 đỉnh cấp – Đội Cooper!" "Đội đua F1 đỉnh cấp – Đội Lotus!" "Đội đua F1 đỉnh cấp – Đội Ferrari!" "Đội đua F1 hàng đầu – Đội BRM!" "Đội đua F1 hàng đầu – Đội Maserati!" "Đội đua F1 hàng đầu – Đội Porsche!" "...

Sau khi xem xét một lượt, anh ta dự định mua lại một đội đua có thứ hạng thấp. Dù sao, các đội đua top trên chắc chắn sẽ không bán, mà nếu có bán thì giá cũng sẽ cực kỳ cao, anh ta sẽ không làm chuyện như vậy. Anh ta dự định từng bước một để đội đua của mình vươn lên.

"Ừm, đội đua Fitness, mấy năm nay không có điểm nào, cơ bản là chẳng thắng nổi trận nào. Xem ra, mình sẽ mua lại đội này!" Minamino Shuichi cuối cùng đã nhắm trúng một đội đua đứng chót bảng.

Một đội đua F1 không chỉ cần xe đua siêu cấp tốt, mà còn cần đội ngũ vận hành giỏi, đội ngũ nghiên cứu và phát triển cũng phải xuất sắc, và điều cuối cùng là tay đua cũng phải tài năng.

Những điều này đều cần được xây dựng và phát triển từ từ. Anh ta cũng không ảo tưởng rằng vừa thành lập đội đua F1 là có thể giành chức vô địch ngay. Dù sao thì thời gian còn rất nhiều, vài năm nữa mới đưa tên tuổi Lexus ra thị trường cũng chưa muộn.

Hiện tại, điều anh ta cần làm chính là phát triển từ từ! Bắt đầu từ việc mua lại một đội đua và tham gia các giải đấu.

Bản quyền của câu chuyện này thuộc về truyen.free, mọi hình thức sao chép đều không được phép nếu chưa có sự đồng ý.