Tại Mỹ, đặc biệt là ở những bang công nghiệp, làn sóng biểu tình thị uy rầm rộ đã khiến chính quyền bang và chính phủ liên bang trở tay không kịp.

Giới chính khách và một bộ phận tinh hoa của Mỹ không hề lường trước được rằng hệ thống ô tô của Liên bang lại có thể tan rã nhanh đến vậy.

Dường như mới chỉ vài năm trước, Mỹ vẫn còn là một trong những quốc gia sản xuất và tiêu thụ ô tô lớn nhất toàn cầu.

Mới trôi qua bao lâu chứ?

Thế mà ô tô Mỹ lại không bán được, hàng loạt doanh nghiệp ô tô không thể trụ vững.

Nếu đây không phải là chuyện hoang đường thì là gì?

Để đối phó với những người biểu tình này, người Mỹ sẽ áp dụng biện pháp thô bạo và đơn giản nhất: dùng dùi cui cảnh sát, vòi rồng và bom khói.

Thế nhưng, khi người dân đã bị dồn đến đường cùng, họ chẳng còn sợ hãi gì nữa.

Khiến người dân không có cơm ăn, không có việc làm chính là đẩy họ đến bước đường cùng.

Vì vậy, ngay cả dưới sự đàn áp bằng dùi cui và vòi rồng, những cuộc biểu tình tại các thành phố công nghiệp vẫn ngày càng trở nên dữ dội hơn.

Vào thời điểm đỉnh điểm, số người biểu tình lên đến gần 2 triệu người.

2 triệu người này cũng rất dễ dàng xác định.

Có đến gần 1 triệu người là những người lao động trực tiếp trong ngành ô tô. Sau khi thất nghiệp, họ không còn đường lui, chỉ có thể xuống đường.

1 triệu người còn lại, một phần là những người đồng cảm với công nhân ngành ô tô, một phần là những người làm trong các ngành công nghiệp khác, và tất nhiên, cũng có một số người chỉ tham gia cho có phong trào.

Xã hội Mỹ đang phân hóa vô cùng nghiêm trọng.

Nếu bạn thuộc tầng lớp tinh hoa hoặc người giàu có, thì Mỹ chính là thiên đường. Bạn có thể hưởng thụ nền văn minh tiên tiến nhất, khoa học kỹ thuật hiện đại bậc nhất.

Nhưng nếu bạn sống ở tầng lớp thấp nhất của xã hội, thì đây lại là một nơi đầy bạo lực, đói kém và hỗn loạn.

Phần lớn công nhân thuộc tầng lớp trung lưu, và thậm chí còn là tầng lớp trung lưu không ổn định.

Cái gọi là "không ổn định" là bởi vì họ rất dễ mất việc làm.

Và chỉ cần mất việc, thu nhập của họ sẽ lập tức biến thành hư không, tầng lớp xã hội cũng có thể từ đó trực tiếp trượt xuống dưới mức nghèo khổ, trở thành nhân tố bất ổn cho xã hội và quốc gia.

Nếu là trong quá khứ, vài doanh nghiệp phá sản, vài chục ngàn công nhân thất nghiệp thì chẳng đáng bận tâm, càng không ảnh hưởng đến việc giới tinh hoa phố Wall hàng ngày ăn chơi trác táng, tiêu tiền như nước.

Nhưng lần này rõ ràng không giống.

Bởi vì phạm vi ảnh hưởng thực sự quá rộng.

Riêng số người xuống đường biểu tình đã lên đến 2 triệu người.

Thế nhưng, phía sau đó là vô vàn gia đình và các ngành nghề liên quan.

Thậm chí còn ảnh hưởng trực tiếp đến sự rung chuyển của thị trường chứng khoán Phố Wall.

Sau khi tạo nền tảng ổn định kéo dài một năm, thị trường chứng khoán Mỹ mấy ngày nay bắt đầu lao dốc không phanh.

Và một tháng trước đó, nhiều chỉ số chứng khoán Mỹ đã phá vỡ đường phân định thị trường bò tót-gấu, tuyên bố kết thúc kỷ nguyên tăng trưởng kéo dài 10 năm của thị trường Mỹ.

Trong nhiều năm qua, ngay cả trong thời kỳ thị trường gấu, chỉ số công nghệ Nasdaq và Dow Jones cũng không hoàn toàn đồng bộ.

Ví dụ, vào thời kỳ huy hoàng nhất của máy tính và Internet ở Mỹ vào những năm 90, chỉ số công nghệ Dow Jones tăng trưởng chậm rãi, trong khi Nasdaq lại tăng trưởng phi mã.

Vào khoảng năm 2000, sau khi làn sóng khủng hoảng Internet đầu tiên bùng nổ, Nasdaq sụt giảm nghiêm trọng, trong khi chỉ số công nghệ Dow Jones đóng vai trò ổn định thị trường.

Nhưng đợt suy thoái lần này thì hoàn toàn khác.

Cả Dow Jones và Nasdaq đều đang lao dốc điên cuồng, không chỉ phá vỡ đường bò tót-gấu mà còn liên tục giảm, đạt mức thấp nhất trong 5 năm gần đây.

Các nhà đầu tư trên thị trường hoàn toàn không thể tìm thấy điểm đáy của chỉ số.

Logic đằng sau cũng vô cùng đơn giản.

Trong vài thập kỷ qua, Mỹ nắm giữ khoa học kỹ thuật tiên tiến bậc nhất toàn cầu.

Khoa học kỹ thuật hàng đầu và các công ty công nghệ có nền tảng vững chắc đã tạo nên nền tảng của Nasdaq.

Các công ty công nghệ độc quyền với những sản phẩm sáng tạo có thể bán ra toàn cầu.

Microsoft, Apple, Intel, Qualcomm và sau này là Tesla, đều là những gương mặt xuất sắc của Nasdaq.

Hiện tại, công nghệ chủ chốt của Mỹ đã bị Hạ quốc, mà nói đúng hơn là Trưởng Thiên Khoa Kỹ của Hạ quốc, vượt mặt hoàn toàn.

Các cổ phiếu dẫn đầu của Nasdaq đã không còn lý do để tăng trưởng.

Không còn lý do để tăng trưởng thì cũng không còn dòng tiền, vì vậy cổ phiếu b���t đầu sạt lở lao dốc, điều này dĩ nhiên ảnh hưởng trực tiếp đến Nasdaq.

Trong đó, Tesla là trường hợp đáng tiếc nhất.

Sau khi Tesla tuyên bố hợp tác với Trưởng Thiên Khoa Kỹ, cổ phiếu đáng lẽ phải tăng tốc.

Nhưng do lệnh cấm từ phía Mỹ, Tesla đã chuyển từ thế tăng trưởng sang suy thoái, đồng thời sụt giảm.

Trong khi đó, chỉ số Dow Jones, vốn được coi là ổn định, cũng bị ngành ô tô liên quan đến Nasdaq liên lụy nghiêm trọng, kéo dài đợt sụt giảm.

Suy cho cùng, ngành ô tô không chỉ đơn thuần là sản xuất xe hơi, mà còn kéo theo cả hệ thống công nghiệp truyền thống của Mỹ cùng sự hỗ trợ tài chính cho toàn bộ ngành.

Bao gồm các tập đoàn quân sự hàng đầu như Boeing, các ông lớn dịch vụ tài chính như American Express, các công ty bảo hiểm như Travelers Insurance, v.v.

Những công ty này đều bị ảnh hưởng bởi cuộc khủng hoảng lớn của ngành ô tô Mỹ, khiến tình hình kinh doanh trở nên vô cùng tồi tệ.

Khi Phố Wall gặp vấn đề, giới tinh hoa Mỹ lập tức hoảng loạn, và khi giới tinh hoa hoảng loạn, chính phủ liên bang cũng cuống cuồng.

Chính phủ liên bang khẩn cấp cử các cơ quan kinh tế và kỹ thuật liên quan, lập tức nghiên cứu về sự sụp đổ của ngành công nghiệp ô tô.

Bởi vì liên quan đến nhiều ngành, nhiều người, và thậm chí nhiều công cụ tài chính phái sinh.

Các công cụ tài chính phái sinh trong ngành ô tô không chỉ ảnh hưởng đến người tiêu dùng bình thường mà còn ảnh hưởng đến giới tinh hoa Phố Wall.

Sau khi nghiên cứu và phân tích kỹ lưỡng, mọi người đều nhất trí cho rằng:

Cuộc khủng hoảng nghiêm trọng của ngành ô tô Mỹ lần này có sức ảnh hưởng không kém gì cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu năm 2008 do bong bóng bất động sản gây ra.

Vấn đề cốt lõi nhất là ô tô Mỹ không bán được, làm đứt gãy chuỗi tài chính.

Chuỗi tài chính đứt gãy, tựa như cột trụ chống đỡ quan trọng nhất của một tòa nhà cao vạn trượng đổ sập, kéo theo đó là một cuộc khủng hoảng kinh tế kiểu sạt lở.

Khi đưa ra phán đoán này, Phố Wall và giới tinh hoa Mỹ đã sợ hãi không ít.

Họ vẫn luôn cạnh tranh với Trưởng Thiên Khoa Kỹ, cạnh tranh với giới công nghệ và kỹ thuật của Hạ quốc.

Hơn nữa, họ còn rất tự tin tuyên bố rằng trong 10 năm tới, ngành sản xuất toàn cầu sẽ quay trở lại Mỹ.

Nhưng những lời khoác lác còn chưa thành hiện thực thì ngành ô tô Mỹ đã trực tiếp sụp đổ.

Điều này khiến giới tinh hoa vô cùng khó hiểu.

Các cơ quan liên quan của Mỹ và Phố Wall lập tức triển khai các biện pháp nhằm bảo vệ Ford không phá sản, trì hoãn thời gian tuyên bố phá sản của General Motors.

Thế nhưng, vào thời điểm này, điều đó lại khiến Phố Wall phải trả một cái giá tài chính cực lớn.

Hơn nữa, vào lúc này, quốc lực của Mỹ đã không còn như xưa.

Ngay cả khi Mỹ áp dụng phương pháp cũ là in đô la điên cuồng, điều đó cũng không còn hiệu quả trên phạm vi toàn cầu.

Suy cho cùng, Hạ quốc đã hình thành một liên minh công nghệ, kỹ thuật, thậm chí cả nhiên liệu, do Trưởng Thiên Khoa Kỹ đứng đầu.

Trong vòng tuần hoàn của liên minh này, yếu tố quan trọng nhất là đồng nhân dân tệ, chứ không phải đô la.

Vòng tuần hoàn này đã loại bỏ hoàn toàn đồng đô la ra bên ngoài.

Mỹ dù có in đô la không ng��ng, không ai chấp nhận thì đồng đô la cũng chẳng khác gì một tờ giấy lộn.

Điều đáng sợ hơn còn ở phía sau.

Những sự kiện ảnh hưởng đến vận mệnh quốc gia Mỹ đã xảy ra.

Một lượng lớn giới tinh hoa Mỹ, đặc biệt là các chuyên gia khoa học và kỹ thuật, đang không ngừng rời bỏ Mỹ để đến làm việc tại Châu Âu hoặc Hạ quốc, những nơi có môi trường tốt hơn.

Đặc biệt là Hạ quốc.

Các cơ quan liên quan của Mỹ thống kê và bất ngờ phát hiện, chỉ trong năm ngoái, số lượng nhân tài khoa học và kỹ thuật trong các lĩnh vực y sinh học, bán dẫn và ô tô của Mỹ đã rời bỏ các công ty liên quan ở Mỹ để sang Hạ quốc làm việc đã vượt quá 2 vạn người.

Số người sang Châu Âu làm việc thậm chí còn lên đến 5 vạn người.

Đây là lần đầu tiên trong hàng trăm năm lịch sử lập quốc của Mỹ.

Trong khi đó, số lượng nhân tài khoa học kỹ thuật từ các quốc gia khác đến Mỹ làm việc lại chưa đến 5.000 người.

Là một quốc gia nhập cư, một quốc gia dựa vào việc thu hút tinh hoa từ các nước khác để duy trì sự phát triển của mình.

Mỹ lần đầu tiên trong lịch sử chứng kiến hiện tượng chảy máu chất xám.

Việc giới tinh hoa bỏ đi chỉ là một trong các hiện tượng.

Quan trọng nhất là, nhiều gia đình tinh hoa ở Mỹ cũng đưa con cái mình sang Hạ quốc du học.

Và Viện nghiên cứu khoa học của Trưởng Thiên Khoa Kỹ đã liên tục 5 năm trở thành đ��a điểm du học hàng đầu mà sinh viên các trường đại học Ivy League của Mỹ khao khát.

Sinh viên chính quy các trường đại học danh tiếng của Hạ quốc mong muốn được sang Mỹ du học. Điều này là chuyện đương nhiên mà ai cũng nghĩ đến.

Thế nhưng, việc sinh viên chính quy các trường đại học Ivy League của Mỹ lại khao khát sang Hạ quốc học nghiên cứu sinh, hơn nữa còn học trong các lĩnh vực nghiên cứu khoa học chứ không phải những lĩnh vực khác, điều này thực sự khiến người ta vô cùng khó hiểu.

Điều đó cho thấy khoa học kỹ thuật Mỹ đang suy thoái nhanh chóng, còn khoa học kỹ thuật của Hạ quốc đang trỗi dậy mạnh mẽ.

Trưởng Thiên Khoa Kỹ cũng rất hoan nghênh sinh viên du học Mỹ đến học tập tại viện nghiên cứu của mình.

Về vấn đề này, Trần Tiêu đã chọn biện pháp là: ngoài việc cho những sinh viên này học tập khoa học kỹ thuật tiên tiến, điều quan trọng hơn là phải truyền cho họ một loại ý thức của thời đại mới.

Nói cho họ biết trình độ khoa học kỹ thuật của Hạ quốc thực sự mạnh hơn Mỹ rất nhiều.

Về việc rò rỉ bí mật hay đánh cắp công nghệ, Trần Tiêu chưa bao giờ phải lo lắng.

Trưởng Thiên Khoa Kỹ có đủ sự tự tin về công nghệ để đảm bảo rằng những công nghệ mà mình nghiên cứu sẽ thuộc top đầu toàn cầu trong một thời gian rất dài sắp tới.

Ngay cả khi những du học sinh này mang một số công nghệ về nước, nếu không có một hệ thống nghiên cứu khoa học hoàn chỉnh, một hệ thống công nghệ kỹ thuật hoàn chỉnh, thì những công nghệ nhánh được mang về này cũng không thể làm nên chuyện lớn.

Chảy máu nhân tài, học sinh tinh hoa ồ ạt sang các quốc gia khác.

Ở lại Mỹ chỉ còn lại những kẻ "du côn" Phố Wall và tầng lớp dân chúng thấp nhất cứ mở miệng là đòi tiền từ chính phủ liên bang.

Thiên đường trong chớp mắt biến thành địa ngục.

Điều này hoàn toàn làm lung lay nền tảng lập quốc của Mỹ.

Là một xã hội nhập cư, phần lớn giới tinh hoa Mỹ không có tình yêu nước theo nghĩa truyền thống.

Sở dĩ họ đến Mỹ là vì nơi đây có thể giúp họ phát triển bản thân, có thể có cuộc sống tốt đẹp hơn, kiếm được nhiều tiền hơn, bởi s�� hấp dẫn của vùng đất này.

Quốc gia Mỹ giống như một công ty hơn.

Và công dân Mỹ chính là nhân viên của công ty đó.

Khi một công ty có triển vọng, nhân viên chuyên nghiệp đương nhiên sẽ đổ xô đến, tìm mọi cách để được vào công ty làm việc.

Khi công ty đó lâm vào suy thoái, sắp phá sản, mọi người đương nhiên sẽ vội vàng tìm đường thoát thân, hy vọng có thể tìm được bến đỗ mới càng sớm càng tốt.

Các cấp lãnh đạo Mỹ vô cùng lo lắng.

Đối với việc giải cứu Ford và General Motors, xét theo quy tắc kinh tế, Mỹ đã hoàn toàn đi ngược lại nguyên tắc kinh tế thị trường.

Trước đây, Mỹ luôn không muốn thừa nhận Hạ quốc là nền kinh tế thị trường, nguyên nhân là vì Mỹ cho rằng đằng sau thị trường Hạ quốc có một bàn tay vô hình liên tục thao túng thị trường.

Bàn tay vô hình này chính là các cơ quan liên quan và chính sách của nhà nước.

Giờ đây, Mỹ đang tự dùng "bàn tay vô hình" để giải quyết vấn đề, thực chất là tự vả vào mặt mình.

Nhưng Mỹ cũng biết rõ, việc giải cứu General Motors hay Ford căn bản không thể gi���i quyết được vấn đề thực chất, mà chỉ có thể trì hoãn thời điểm bùng nổ của cuộc khủng hoảng.

Một doanh nghiệp mất đi khả năng tự tái tạo, dù bạn có liên tục "truyền máu" cho nó, thì cũng sẽ có ngày chết.

Lúc này, giới tinh hoa Mỹ bỗng phát hiện ra một vấn đề.

Ngành ô tô truyền thống của Mỹ đang ngày càng khó khăn, chật vật kinh doanh, phải dựa vào sự "truyền máu" từ chính phủ.

Trong khi đó, Tesla dường như vẫn đang phát triển khá tốt.

Mặc dù Tesla đã dời trụ sở chính của mảng năng lượng sinh học mới đến một hòn đảo.

Thế nhưng, một số nhà máy sản xuất, các nhà máy cung cấp linh kiện phụ tùng và các bộ phận nghiên cứu vẫn còn đặt tại Mỹ.

Những nhà máy và bộ phận này không những không sa thải nhân viên nào mà còn tiếp tục tuyển dụng.

Hơn nữa, mức lương đưa ra cũng không hề thấp, cao hơn nhiều so với mức trung bình của ngành ô tô.

Không chỉ có thế, Tesla còn đang xây dựng rất nhiều nhà máy ô tô mới ở các quốc gia khác trên toàn cầu.

Những nhà máy mới xây dựng này, ngoại trừ một số ít dùng để s���n xuất xe hơi sử dụng pin lithium ba thành phần, năng lượng mới, phần lớn đều đang sản xuất ô tô năng lượng sinh học mới được cấp phép công nghệ bởi Trưởng Thiên Khoa Kỹ.

Các cơ quan liên quan của Mỹ đã thống kê sơ bộ.

Ngay cả khi trừ đi số lượng nhân viên của các nhà máy Tesla ở Hạ quốc, số lượng nhân viên ở các nơi khác trên thế giới vẫn vượt quá 20 vạn người.

Hơn nữa, nếu tính cả các công ty cung ứng linh kiện phụ tùng cho Tesla, chỉ riêng chuỗi sản xuất ô tô của thương hiệu Tesla đã liên quan đến hơn 50 vạn công nhân, và giá trị kinh tế mà nó tạo ra thì khó có thể lường trước được.

Điều khiến các cơ quan liên quan của Mỹ tức giận là:

Phần lớn các công ty phụ trợ này đều do Mỹ đầu tư, tức là nguồn tài chính đến từ Phố Wall.

Thế nhưng, những công ty có nguồn vốn từ Phố Wall này lại đi theo bước chân của Tesla, đặt công ty ở Châu Âu, Châu Đại Dương, thậm chí cả Hạ quốc, mà không đặt nhà máy ở Mỹ.

Nếu những doanh nghiệp phụ trợ này, bao gồm cả chính Tesla, đặt toàn bộ nhà máy ở Mỹ.

Như vậy thì sẽ tạo ra khoảng 50 vạn việc làm cho Mỹ.

Dù 50 vạn việc làm có thể không giải quyết triệt để khó khăn của ngành ô tô Mỹ.

Nhưng ít nhất cũng có thể giúp ngành ô tô Mỹ không đến mức sụp đổ hoàn toàn như hiện nay, ít nhất có thể duy trì được.

Sau khi điều tra rõ điểm này, các cơ quan liên quan của Mỹ trực tiếp yêu cầu Tesla chuyển toàn bộ nhà máy sản xuất và các doanh nghiệp phụ trợ về Mỹ.

Marske, người vẫn đang nghỉ phép ở thành phố Hương Cảng, biết rõ cơ hội đã đến.

Thế nhưng, anh không lập tức quay về Mỹ.

Mà là đang chờ đợi.

Trong thâm tâm, Marske cảm thấy vô cùng bất lực.

Anh không hiểu nổi, rốt cuộc giới tinh hoa Mỹ này có điều tra kỹ lưỡng hay không?

Sở dĩ Tesla xây dựng nhiều nhà máy và sở hữu nhiều doanh nghiệp phụ trợ đến vậy trên toàn cầu.

Nguyên nhân căn bản nhất không phải vì Tesla quá lợi hại.

Mà là vì xu hướng thị trường ô tô toàn cầu đã thay đổi, ô tô năng lượng sinh học mới đã trở thành xu thế chung được người tiêu dùng toàn cầu công nhận.

Tesla có thể duy trì được doanh số, nguyên nhân căn bản nhất chính là nhờ hợp tác với Trưởng Thiên Khoa Kỹ để có được tư cách sản xuất ô tô năng lượng sinh học mới.

Hiện tại, các cơ quan liên quan của Mỹ và giới tinh hoa yêu cầu Marske chuyển các nhà máy của Tesla và các doanh nghiệp phụ trợ về nội địa Mỹ để sản xuất ô tô năng lượng sinh học mới, liệu những kẻ ở Phố Wall có đồng ý không?

Bản dịch này thuộc quyền sở hữu của truyen.free, được thực hiện với mong muốn mang đến trải nghiệm đọc tốt nhất cho độc giả.