Buổi chiều nghiên cứu và thảo luận dù không mang ý nghĩa quyết định, nhưng quá trình hội nghị vẫn diễn ra hết sức chặt chẽ. Chủ trì buổi họp là Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kế hoạch Quốc gia thành phố Kiến Khang, Lưu Kham.

Giữa buổi họp, Trương Hạo Nam vội vàng đến chào.

“Lưu viện trưởng, vất vả cho ông rồi.”

Nghe hắn gọi như vậy, Lưu Kham rất vui vẻ. Nếu gọi là Lưu chủ nhiệm, có lẽ ông sẽ không cười thân thiết đến thế.

“Hiện tại tổng quan hiệp nghị, khu đất Thần Sâm và nhà máy đã hoàn tất thủ tục, qua Tết Âm lịch là có thể khởi công.”

“Viện trưởng cứ yên tâm, tháng Tư chắc chắn sẽ đưa một dây chuyền sản xuất vào vận hành trước.”

Dây chuyền sản xuất này không sản xuất xe đạp điện, cũng không phải loại xe ba gác đặc biệt, mà là xe ba gác điện thông thường.

Các loại xe khác có yêu cầu về việc tạo khuôn vỏ ngoài cho linh kiện, nhưng xe ba bánh điện phổ thông thì không cần đẹp mắt, chỉ cần chắc chắn, bền bỉ, thêm chút trọng lượng là dùng được.

Bởi vậy, trong quá trình sản xuất và gia công, khung xe và thùng xe chỉ cần làm tốt khâu gia cố là được.

Hơn nữa, đối tượng khách hàng mục tiêu của Trương Hạo Nam cũng vô cùng đặc biệt, đó là các hộ kinh doanh cá thể ở nông thôn hoặc khu vực bán nông thôn thuộc Giang Nam.

Thực ra, “Nhà máy Máy móc Nông nghiệp Ngũ Gia Đại” đã thử làm vài chiếc, và các hộ nuôi cá thể ở những thôn làng xung quanh đều tỏ ra vô cùng hứng thú.

Điều này cũng có liên quan đến việc thành phố Sa Thành cấm xe máy và máy kéo. Bởi vì một số hộ nuôi cá thể, ví dụ như hộ chăn nuôi lợn, họ là người địa phương nên tự nhiên có cách thức riêng để thu gom nước thải từ các khách sạn.

Số lượng nước thải không quá lớn, nhưng lại nhiều hơn mức một hai trăm cân hoặc hai ba trăm cân. Dù sao, số lượng lợn nuôi ít thì cũng mười mấy, hai mươi con; nhiều thì ba mươi, năm mươi con, chỉ trong khoảng đó thôi, ít thì cũng chẳng ít đi đâu được, mà nhiều cũng không thể quá nhiều.

Mấy năm trước máy kéo còn có thể vào nội thành, sau này bị cấm, họ chỉ có thể tìm cách mượn xe ba gác nhỏ. Tự mua thì không phải không mua nổi, mà là không nỡ, cảm thấy không đáng tiền.

Một số hộ nuôi dùng xe ba gác tự chế từ động cơ xe máy cũng không bị ảnh hưởng, nhưng giờ đây xe máy cũng bị cấm vào nội thành, khiến họ khá đau đầu.

Bởi vậy, một chiếc xe ba bánh điện có tải trọng khoảng một tấn trở nên vô cùng phù hợp.

Nhất là với các hộ nuôi cá thể theo kiểu vợ chồng, họ thường cùng nhau đi lại. Nếu ghế xe ba gác được làm rộng rãi một chút, hai người ngồi cũng không thành vấn đề.

Loại xe này, Trương Hạo Nam có thể khẳng định sẽ là sản phẩm bán chạy ở các vùng nông thôn và khu vực bán nông thôn thuộc thị trường Tô Châu, Lương Khê. Bởi vậy, trong buổi thảo luận trước đó, hắn cố tình chỉ nhắc qua loa.

Trên thực tế, các giáo sư trong trường thì chỉ chăm chăm vào xe hai bánh và các mẫu xe đặc biệt, hoàn toàn không để tâm đến thứ đồ chơi nửa vời này.

Nhưng Trương Hạo Nam và khoa Cơ khí đang sắp xếp một sản phẩm dự kiến ra mắt vào mùa xuân, đó chính là xe ba bánh điện được nghiên cứu phát triển đặc biệt nhằm đáp ứng nhu cầu của các hộ kinh doanh cá thể.

Đồng thời, khoa Cơ khí cũng đã dựa trên vài chiếc “xe nguyên mẫu” tích lũy từ “Nhà máy Máy móc Nông nghiệp Ngũ Gia Đại” để tiến hành thiết kế lại.

Thiết kế tải trọng một tấn, nhưng thực tế có thể chở tới 1.5 tấn. Khung xe được gia cố mạnh mẽ, dù không dày đặc đến mức “lít nha lít nhít” thì cũng vô cùng chắc chắn và liền mạch...

Tuy nhiên, để tránh bị các lãnh đạo thành phố Kiến Khang phàn nàn, Trương Hạo Nam hiện tại đang cải tạo nhà máy cũ của Trường Dạy nghề Công nghiệp Nhẹ Thái Hồ thành dây chuyền sản xuất khung xe, dù sao việc làm màu vẫn phải đặt ở Kiến Khang.

Bởi vì chuyện dây chuyền sản xuất khung xe này, mặc dù Ủy ban Nhân dân thành phố Lương Khê không có ý kiến gì, nhưng các lãnh đạo ở Mã Sơn lại rất có ý tưởng.

Lý do chỉ có một: nhà máy này tuy nhỏ, nhưng lại mang danh nghĩa của Tổng giám đốc Trương.

Tuy rằng họ rất có hùng tâm tráng chí, và Trương Hạo Nam cũng tiếp đãi nhiệt tình, nhưng chẳng bao lâu nữa, Mã Sơn sẽ trở thành quá khứ.

Chỉ là chuyện một hai năm thôi.

Đến lúc đó, liệu ánh hào quang Phật của "Linh Sơn Đại Phật" có sáng hay không mới là trọng tâm.

Về phần thùng xe, vì Sa Thành có xưởng thép tư nhân lớn nhất tại địa phương, việc mua sắm các loại vật liệu tấm, vật liệu hình, vật liệu thanh đều rất dễ dàng, nên việc sản xuất và gia công thùng xe vẫn được đặt tại thôn Ngũ Gia Đại.

Đối với điều này, Ngụy chủ nhiệm rất là vui mừng, cho rằng Trương Hạo Nam cuối cùng cũng có chút đầu óc.

Dù sao, khác với các quan chức thường cao cao tại thượng, Ngụy Cương có trình độ cao trong "điều tra thực địa". Ông đã đi qua nhiều nơi, nên cũng dự đoán rằng nhu cầu về xe ba bánh điện cỡ lớn của các hộ nông dân, hộ nuôi cá thể và các hộ kinh doanh cá thể khác trong tương lai ở khu vực Đồng bằng sông Dương Tử sẽ vô cùng lớn.

Trương Hạo Nam là người có cảm giác tiên tri, nhưng Ngụy Cương thì khác. Ông là người đưa ra dự báo nhu cầu dựa trên số liệu mẫu từ các hộ công thương cá thể ở Sùng Châu, Quảng Lăng, Cô Tô, Lương Khê, Bì Lăng, Nhuận Châu và Kiến Khang.

Không tính đến thành phố Tùng Giang và tỉnh Chiết Giang, ông dự tính quy mô thị trường trong hai ba năm tới tối thiểu đạt trên một trăm triệu tệ.

Còn về sự tăng trưởng của xe đạp điện, tuy Ngụy Cương cũng coi trọng, nhưng ông cho rằng nó sẽ phát triển theo một đường cong bùng nổ dần dần, sẽ mở rộng cùng với việc các đô thị thắt chặt quy định cấm/hạn chế xe máy.

Trong ngắn hạn, tổng lượng thị trường tiềm năng rất lớn, nhưng nhu cầu bùng nổ kém xa so với xe ba bánh điện cỡ lớn.

Nhận định này, khi Ngụy Cương họp ở Kiến Khang, ông không hé răng nửa lời. Ngay cả khi gặp bạn cũ, ông cũng chỉ ôn chuyện, hàn huyên chuyện nhà.

Ông chỉ là một ông lão đã về hưu, làm sao mà hiểu được xe điện.

Khi Trương Hạo Nam họp, ông đến đi dạo các phòng thí nghiệm của Đại học Công nghiệp Lưỡng Giang. Tiền Tiên Phong đích thân dẫn ông đi tham quan vài phòng thí nghiệm.

Trong lúc Trương Hạo Nam đang chào hỏi vị phó chủ nhiệm mới nhậm chức Lưu Kham, Ngụy Cương nhìn những biển hiệu phòng thí nghiệm cấp tỉnh, cấp quốc gia treo la liệt, khẽ xúc động nói: “Giá mà chúng ta cũng có trường đại học tầm cỡ như thế thì tốt. Vẫn còn nghèo quá, khi nào có tiền, hãy mời Đại học Công nghiệp Hắc Thủy chuyển về.”

“...”

Tiền Tiên Phong đứng hình không nói nên lời. Ông cụ chưa tỉnh ngủ à?

Cũng là người Sa Thành, Tiền Tiên Phong tự nhiên hiểu được sức ảnh hưởng mạnh mẽ đến nhường nào của các trường đại học danh tiếng vùng Đông Bắc ở quê nhà. Trong một số ngành công nghiệp, chỉ có Đại học Công nghiệp Hắc Thủy và Đại học Giao thông Tùng Giang là đứng trên hết, đến cả hai trường đại học hàng đầu Kinh Thành cũng phải đứng sang một bên.

Ngụy Cương có giấc mơ này... không, phải nói là huyễn tưởng này, cũng là điều quá đỗi bình thường.

“Trương Hạo Nam làm xe ba gác, tháng Tư có thể ra mắt thị trường không?”

“Hoàn toàn không có bất cứ vấn đề gì, về mặt kỹ thuật không hề có chút khó khăn nào.”

“Thế thì tốt quá.”

Ông lão khẽ gật đầu, ánh mắt đầy khao khát nhìn những tấm biển hiệu đó, rồi thở dài.

Người nghèo thường đoản chí, mà thành phố cũng vậy, huống hồ đây chỉ là một thành phố cấp huyện. Nếu không khéo, dù có “đập nồi bán sắt” để tạo ra nguồn lực giáo dục, rồi cũng sẽ bị chảy máu chất xám sang các địa phương khác.

Những huyễn tưởng đó còn nhiều lắm, nào là tài nguyên trường học danh tiếng, nào là tài nguyên giao thông.

Mấy năm trước Ngụy Cương đã từng nghĩ đến việc xây dựng một tuyến đường sắt vận chuyển hàng hóa vào Sa Thành, đáng tiếc loại ý tưởng này đưa lên liền như đá chìm đáy biển, không một chút hồi âm.

Ông còn bị cấp trên là một “đồng chí trẻ” chê trách là “không có võ đức”, rằng đã có cảng biển rồi, sao còn muốn làm đường sắt, chẳng lẽ sau này còn muốn xây sân bay nữa hay sao?

Đến hơn bốn giờ chiều, Trương Hạo Nam họp xong, trò chuyện một lát với vài đại biểu của ủy ban bố trí việc làm cho công nhân nghỉ việc, sau đó đứng dậy rời đi, trực tiếp đến dẫn Ngụy Cương đi ăn thịt dê.

Uống cạn một bát canh dê, Ngụy Cương cảm thấy toàn thân khoan khoái, liền hỏi Trương Hạo Nam: “Dây chuyền sản xuất khung xe ở Lương Khê, tôi thấy vẫn nên chuyển về Sa Thành.”

“Đang trong quá trình chuyển đây. Chỗ đó tôi định chuyển thành xưởng đóng hộp, sản xuất đồ hộp quả dâu da và sườn.”

“Nếu anh muốn chuyển, liệu tháng Tư có kịp ra mắt thị trường không?”

“Ông ơi, người già hay quên mà. Ông quên bên Cô Thục còn có nhà máy khung xe đạp sao?”

“Ồ? Đã đàm phán xong với đại biểu của ủy ban bố trí việc làm cho công nhân nghỉ việc rồi à?”

“Xong rồi. Ông trưởng xưởng chuyên bao thầu sản xuất khung xe kia giờ đã bỏ trốn, để lại một đống sổ nợ rối như tơ vò mà tôi không muốn đụng vào. Thế nên nhà xưởng trống đó tôi không động vào. Tôi đã thuê một nhà kho của xưởng in ở phía đông, đến tháng Một là sẽ cải tạo xong.”

“Anh làm lúc nào thế?”

“Tôi không làm gì cả, thậm chí còn chưa đến đó xem mấy lần. Toàn bộ là người Kiến Khang lo liệu. Chính quyền thành phố Cô Thục cũng muốn cùng chính quyền thành phố Kiến Khang cùng nhau đầu tư vào dự án này, nhưng bị từ chối vì đây là dự án liên tỉnh. Thế nên họ chỉ xây dựng một nhà máy khung xe. Phía Kiến Khang không mấy coi trọng, nhưng vài cán bộ ở Cô Thục lại rất hào hứng.”

“Trọng tâm nhất định phải là Sa Thành!”

Ngụy Cương bỗng nhiên nhìn chằm chằm Trương Hạo Nam, “Mày có nuôi ‘tiểu nương tử’ ở Cô Thục thì tao không quản, nhưng nếu mày dám coi trọng chỗ phụ, bỏ bê chỗ chính thì tao tuyệt đối không nể mặt đâu!”

“Ông không thể tin tưởng tôi một chút sao?”

“Trẻ tuổi mà suốt ngày chỉ nghĩ đến chuyện gái gú, mày có chút tiền đồ được không!”

“Lão tiên sinh, vốn dĩ tôi chẳng có chí hướng hay lý tưởng gì to tát, tầm nhìn cũng nhỏ thôi, chỉ muốn kiếm chút tiền để tiêu xài. Có phụ nữ phù hợp thì tốt, không có cũng chẳng sao, đâu đến mức quá đáng thế?”

“Nếu không phải mày không có chức vụ gì, tao cũng sẽ không hạ thấp yêu cầu với mày như vậy đâu.”

Ngụy Cương hùng hổ mắng mỏ những lời khó nghe, tóm lại là tuôn ra một tràng “tiếng Trung ưu mỹ” suốt mười phút, may mà ông sợ canh dê nguội nên vội vàng uống, nếu không chắc còn tiếp tục lên án Trương Hạo Nam “không có tầm nhìn” như vậy nữa.

Khi rời đi, Ngụy Cương lại cảm khái nói: “Sau này nếu mày kiếm được tiền, thì hãy tìm cách đưa vài trường đại học tốt về Sa Thành.”

“Mơ mộng gì thế? Chuyện tốt thế này đến lượt Sa Thành sao?”

“Người ta phải dám tưởng tượng trước, rồi mới dám làm. Ngay cả nghĩ còn không dám, thì thà ‘uống gió Tây Bắc chờ chết’ còn hơn.”

Nói xong, Ngụy chủ nhiệm mặt nặng mày nhẹ quay người bỏ đi, bỏ lại Trương Hạo Nam đứng ngây người giữa cơn gió.

Đoạn văn này được biên tập độc quyền bởi truyen.free, nghiêm cấm sao chép dưới mọi hình thức.