Đầu mùa xuân, phần lớn đất đai Trung Quốc vẫn chìm trong giá rét, ngay cả Phúc Châu ở phía nam cũng không ngoại lệ. Dù trời vừa hửng nắng, nhưng những tia nắng nhạt nhòa ấy vẫn không đủ xua tan những đợt gió lạnh liên tục thổi tới.

Cũng như những ngày đông giá rét, Trần Kính Vân khoác lên mình chiếc áo khoác quân sự khi ra ngoài. Loại áo khoác mùa đông đặc chế dành cho quan tướng này được may bằng chất liệu vải cao cấp nhập khẩu, kiểu dáng cũng được tham khảo từ lễ phục của các cường quốc, khiến cả người ông thêm phần tinh thần và uy nghiêm.

Sau đó, ông cùng đoàn tùy tùng ngồi xe đến Xưởng đóng tàu Mã Vĩ. Đoàn người hộ tống, ngoài chánh văn phòng thư ký, còn có các tướng lĩnh cấp cao của Bộ Hải quân như Tát Trấn Băng, Trình Bích Quang cùng nhiều người khác. Thậm chí một vài tướng lĩnh lục quân cũng có mặt tại lễ hạ thủy tàu Nhạc Bảo, chẳng hạn như một số sĩ quan chủ chốt của Bộ Tham Mưu như Viên Phương, Trần Nghi, cùng Lâm Thành Khôn lúc này đang ở Phúc Châu cũng đến tham dự. Sau chiến sự Tô Nam, Trần Kính Vân đã thực hiện một vài điều chỉnh nhỏ đối với tất cả các cơ cấu dưới quyền Bộ Tư lệnh, như mối quan hệ trực thuộc giữa Bộ Hải quân và các Bộ Tham Mưu, Bộ Quân nhu, Bộ Hậu cần. Trước đây, Hạm đội Phúc Châu rất yếu kém, sau khi thành lập Bộ Hải quân, Bộ này trực thuộc Bộ Tham Mưu và chịu sự điều khiển, chỉ huy của Bộ Tham Mưu. Về sau, tuy Bộ Hải quân đã tách khỏi sự quản lý trực tiếp của Bộ Tham Mưu và trực thuộc Bộ Tư lệnh, nhưng về mặt tác chiến vẫn chịu sự chỉ huy của Bộ Tham Mưu. Đặc biệt là trong chiến sự Tô Nam, Bộ Tham Mưu của Dân Quân Quốc gia về cơ bản cũng là một Bộ Tham Mưu liên hợp Hải – Không quân, toàn quyền điều khiển ba quân chủng lục, hải, không. Tuy nhiên, trên thực tế, các tướng lĩnh Bộ Tham Mưu, từ Tổng trưởng Viên Phương đến các tư cục trưởng, đều là các tướng lĩnh lục quân thuần túy. Lực lượng hàng không thì dễ hiểu, khi đó Cục Không quân còn chưa thành lập, các liên đội hàng không vốn trực thuộc Lục quân, thậm chí có thể gọi là lực lượng không quân của Lục quân. Nhưng với Hải quân thì lại khác.

Bất kể ở quốc gia nào, cuộc tranh giành quyền lực giữa Hải quân và Lục quân luôn tồn tại. Hải quân Trung Quốc tuy rất yếu kém, nhưng vài thập kỷ trước cũng từng huy hoàng. Uy danh lẫy lừng của Thủy sư Bắc Dương ở Viễn Đông từng rất mạnh, đến mức ngay cả Nhật Bản cũng phải vội vã mua chiến hạm để đối phó. Tuy sau thất bại thảm hại trong chiến tranh Giáp Ngọ, Thủy sư Bắc Dương gần như bị xóa sổ, mấy chục năm tâm huyết của Hải quân Trung Quốc tan biến chỉ trong chốc lát, nhưng ngay cả trong những năm yếu kém nhất, Hải quân vẫn giữ vững tính độc lập của mình, chưa từng có chuyện Lục quân chỉ huy Hải quân.

Trong chiến sự Tô Nam, do tình thế cấp bách phải hành động theo quyền biến, Tát Trấn Băng và Trình Bích Quang dù có bất mãn nhưng cũng không dám nói ra một cách chính thức. Đến khi chiến sự Tô Nam vừa kết thúc, Tát Trấn Băng cùng các tướng lĩnh Hải quân khác liền yêu cầu các vấn đề của Hải quân phải do chính Hải quân tự xử lý. Các công việc như tác chiến, huấn luyện phải trực tiếp báo cáo Trần Kính Vân, thay vì như trước đây, dù có danh nghĩa Hải quân bộ nhưng vẫn chịu sự điều khiển của Bộ Tham Mưu.

Trần Kính Vân cũng cảm thấy hợp lý. Hiện tại, Bộ Tham Mưu dưới quyền Bộ Tư lệnh đều là các tướng lĩnh lục quân, Bộ Tham Mưu này có thể nói là Bộ Tham Mưu Lục quân. Việc để những người lính lục quân bảo thủ này chỉ huy Hải – Không quân là không phù hợp. Vì vậy, ông đã cho phép B��� Hải quân chính thức tách khỏi sự quản lý của Bộ Tham Mưu, đồng thời thành lập Cục Không quân, để Hải – Không quân thực sự độc lập phát triển, tránh bị ảnh hưởng từ phía Lục quân.

Tuy đã có văn bản quy định rõ ràng Hải – Không quân là một quân chủng độc lập, nhưng dựa trên thực tế Lục quân là lực lượng chủ thể của Quốc Dân Quân, cả Hải quân lẫn Không quân đều không thể thoát khỏi ảnh hưởng từ phía Lục quân. Trong Lục quân, nhiều tướng lĩnh coi Hải quân là lực lượng vận tải biển và pháo binh biển của Lục quân, còn Không quân chỉ là đội không quân của Lục quân, coi cả hai là một phần của Lục quân, chỉ dùng để hỗ trợ Lục quân trong các chiến dịch sau này.

Không ít người ôm suy nghĩ này, điều đó cũng lý giải vì sao một nhóm những người lính lục quân bảo thủ lại đến quan sát lễ hạ thủy pháo hạm của Hải quân. Theo họ nghĩ, những pháo hạm này trong tương lai gần có thể dùng để hỗ trợ tác chiến trên đất liền.

Lục quân có cái nhìn và suy nghĩ như vậy, những người thuộc Hải quân đương nhiên là bất mãn. Th�� nhưng, mặc dù bất mãn nhưng họ không thể thay đổi thực tế hiện tại. Trong Quốc Dân Quân, Lục quân là lực lượng chủ thể tuyệt đối, Hải – Không quân chỉ mang tính điểm xuyết. Có Hải – Không quân thì Quốc Dân Quân sẽ mạnh hơn, nhưng không có chúng thì Quốc Dân Quân cũng sẽ không bị tổn thương căn bản. Nhưng nếu không có Lục quân, Trần Kính Vân sẽ lập tức mất quyền lực, dù sao không có Lục quân thì ông cũng không thể mang theo mấy chiếc chiến hạm chạy trốn đến một hòn đảo nhỏ nào đó.

Tại lễ hạ thủy này, dù mọi người đều nở nụ cười, nhưng những người Hải quân vẫn không ưa cách những người Lục quân coi chiến hạm như một phần của Lục quân, giống như trước đây.

Cuộc tranh giành giữa các quân chủng của Quốc Dân Quân đã bắt đầu nhen nhóm. Mặc dù chỉ mới vỏn vẹn một năm và hiện tượng này chưa thực sự rõ rệt, nhưng chẳng bao lâu nữa, không khó để thấy cảnh các tướng lĩnh cấp cao của hai bên sẽ tranh giành quân phí đến mức căng thẳng. Ngược lại, Không quân lại có vẻ thoải mái hơn. Tuy lực lượng Không quân yếu nh��t, toàn bộ Cục Không quân chỉ có Ngũ Thế Chung là một Thiếu tướng, nhưng có Trần Kính Vân chống lưng, cộng thêm màn thể hiện xuất sắc của Không quân trong chiến sự Tô Nam, cả Hải quân và Lục quân đều mong muốn lực lượng Không quân của Quốc Dân Quân tiếp tục được tăng cường. Đối với chỉ thị của Trần Kính Vân cho Cục Không quân tiếp tục tăng cường huấn luyện, mua máy bay để thành lập ba liên đội, cũng không gặp phải sự phản đối nào, ngược lại còn tỏ thái độ ủng hộ.

Không giống như Bộ Hải quân đưa ra kế hoạch mua sắm chiến hạm trong năm 1913, đám tướng lĩnh Hải quân đó thậm chí còn chưa xem nội dung đã nhao nhao phản đối. Trần Nghi, cục trưởng tác chiến ty mới nhậm chức, đích thân tìm gặp Trần Kính Vân, thẳng thắn bày tỏ sự phản đối việc phân bổ thêm ngân sách quân phí năm 1913 để mua thêm chiến hạm cho Hải quân. Hơn nữa, để phản đối, ông còn đặc biệt nghiên cứu kỹ lưỡng về Hải quân và hai xưởng đóng tàu do Quốc Dân Quân kiểm soát cùng với các năng lực kỹ thuật liên quan, rồi đưa ra nhận định rằng trình độ đóng tàu trong nước hiện nay còn quá thấp, nếu có chế tạo ra cũng chỉ là những pháo hạm dưới nghìn tấn mà thôi. Những pháo hạm này về mặt kỹ thuật đã sớm lạc hậu, giá thành lại đắt đỏ, căn bản không thể phát huy tác dụng đáng kể. Đối với kế hoạch hợp tác với Hải quân Mỹ, Lục quân không xen vào, dù thèm muốn mấy chục triệu kinh phí chế tạo hạm tàu đó, nhưng vì đó là số tiền mà người Mỹ chỉ rõ là dùng để phát triển Hải quân, họ cũng đành chịu. Nhưng nếu muốn rút tiền từ ngân sách quân phí chung để đóng tàu, nhất là trong thời điểm then chốt hiện tại, họ đương nhiên sẽ phản đối.

Lúc đó, Trần Kính Vân cũng cảm thấy việc mua sắm chiến hạm quy mô lớn ngay trong nước chưa thực sự phù hợp. Kế hoạch mua sắm chiến hạm trong nước mà Hải quân bộ đề xuất chủ yếu tập trung vào pháo hạm, với đề xuất đặt đóng ba chiếc pháo hạm tổng kinh phí hai triệu rưỡi. Đối với vấn đề này, Trần Kính Vân đã bàn bạc với Tát Trấn Băng và bác bỏ kế hoạch, nói rằng số lượng pháo hạm đã đủ rồi. Chỉ riêng tàu cấp Nhạc Bảo đang được đóng đã có hơn năm chiếc, cụ thể là Xưởng đóng tàu Mã Vĩ có một chiếc, Xưởng Giang Nam hai chiếc; ngoài ra, hai chiếc khác do nhà Thanh đặt Nhật Bản chế tạo cũng sắp hoàn thành, dự kiến sẽ sớm về nước. Số lượng pháo hạm hiện có đã đủ dùng trong thời gian ngắn, không cần tiếp tục đóng thêm. Nếu đóng, cần đóng những tàu phóng lôi tốc độ cao và tàu tuần tra loại nhỏ. Bất đắc dĩ, Bộ Hải quân phải đưa ra một phương án khác, đề xuất hợp tác với Mỹ, nhập khẩu một phần công nghệ để thiết kế và chế tạo một chiếc tàu tuần tra loại nhỏ. Chỉ khi đó Trần Kính Vân mới đồng ý, và chuẩn bị cấp cho Hải quân một triệu ngân sách chế tạo tàu trong quân phí năm nay, dùng để thử nghiệm thiết kế và đóng một chiếc tàu tuần tra loại nhỏ. Kinh phí tiếp theo có thể sẽ không đủ, nhưng sang năm sẽ tiếp tục cấp thêm.

Chẳng bao lâu sau, cả đoàn đã đến Xưởng đóng tàu Mã Vĩ. Phía xưởng đóng tàu đã có người chờ sẵn, vội vàng ra đón Trần Kính Vân và đoàn tùy tùng.

Khi Trần Kính Vân bước vào ụ tàu và nhìn thấy chiếc pháo hạm đã thành hình trên triền đà, trong lòng ông cũng dâng lên nhiều cảm xúc. Chiếc Nhạc Bảo này, dù chỉ là một pháo hạm với tốc độ vỏn vẹn mười bốn hải lý, pháo chính cũng chỉ là một khẩu 4 tấc, nhưng vẫn dài hơn sáu mươi mét. Từ xa nhìn lại, chiến hạm có vẻ không quá lớn, nhưng khi đến gần, nó vẫn mang lại cảm giác vô cùng đ��� sộ.

Mặc dù pháo hạm thuộc cấp Nhạc Bảo này chỉ nặng hơn tám trăm tấn, tốc độ và hỏa lực đều chỉ ở mức trung bình, càng không thể sánh với các tàu chiến viễn dương, nhưng đây cũng là chiến hạm tiên tiến nhất mà Trung Quốc có thể chế tạo bằng năng lực kỹ thuật hiện tại. Để làm được điều này, Xưởng đóng tàu Mã Vĩ đã phải nhập khẩu và đổi mới rất nhiều thiết bị, nếu không thì còn lâu mới chế tạo được.

Hiện tại, cả Xưởng đóng tàu Mã Vĩ và Xưởng đóng tàu Giang Nam đều đã bị Xưởng vũ khí Phúc Châu nắm giữ cổ phần chi phối. Xưởng vũ khí Phúc Châu lại bị Ngân hàng Trung Quốc nắm giữ cổ phần chi phối. Nhờ mối quan hệ này, Ngân hàng Trung Quốc đã cho hai xưởng đóng tàu này vay một khoản lớn để hỗ trợ việc đổi mới thiết bị. Ngoài việc chế tạo chiến hạm, hai xưởng này còn đóng tàu dân sự. Chẳng hạn, Công ty Vận tải Đại dương do Ngân hàng Trung Quốc đầu tư đã đặt đóng nhiều đơn hàng tàu vận tải tại hai xưởng này.

"Chiếc pháo hạm này bao giờ có thể đưa vào biên chế?" Trần Kính Vân hỏi Tát Trấn Băng đang đứng bên cạnh.

Tát Trấn Băng mỉm cười đáp: "Phần thân tàu chính đã hoàn thành. Sau khi hạ thủy sẽ tiến hành lắp đặt thiết bị tiếp theo, rồi chạy thử trên biển. Dự kiến có thể đưa vào phục vụ Hải quân trong vòng nửa năm. Tất nhiên, nếu tình hình quá khẩn cấp, có thể rút ngắn hơn nữa thời gian thử nghiệm, vừa đưa vào biên chế vừa thử nghiệm!"

Trần Kính Vân gật đầu: "Phải đó, đến lúc đó, Hải quân các anh cần gấp rút huấn luyện để nhanh chóng hình thành sức chiến đấu!" Nói đến đây, Trần Kính Vân chợt nhớ đến hai chiếc ở Xưởng đóng tàu Giang Nam và hai chiếc đang được đóng ở Nhật Bản, liền hỏi ngay: "Mấy chiếc của Xưởng đóng tàu Giang Nam không phải đã khởi công sớm hơn sao, sao vẫn chưa hoàn thành? Còn hai chiếc ở Nhật Bản nữa, đã hạ thủy rồi mà bao giờ mới có thể về nước?"

Tát Trấn Băng giải thích: "Hai chiếc của Xưởng đóng tàu Giang Nam tuy khởi công sớm hơn, nhưng thời kỳ nhà Thanh và Bộ Hải quân Bắc Dương trước đây luôn thiếu thốn kinh phí, công việc đóng tàu cũng không thuận lợi. Sau khi chúng ta tiếp quản, dù đã cấp kinh phí, nhưng tiến độ vẫn chậm hơn một chút so với Xưởng đóng tàu Mã Vĩ. Dự kiến còn khoảng một tháng nữa mới có thể hạ thủy. Còn hai chiếc đóng ở Nhật Bản, chúng ta đã cử người đi tiếp nhận, hiện đang tiến hành chạy thử trên biển, dự kiến trong vòng một tháng là có thể về nước rồi!"

"Vậy có nghĩa là, khoảng nửa năm sau, cả năm chiếc pháo hạm này của chúng ta đều có thể đưa vào biên chế rồi?" Trần Kính Vân khá hài lòng với kết quả này.

Tát Trấn Băng nói: "Nửa năm tuy là nhanh một chút, nhưng vấn đề cũng không quá lớn!" Nói đến đây, Tát Trấn Băng liếc nhìn Trần Kính Vân, thấy ông đang hăm hở ngắm nhìn chiến hạm trên triền đà, rồi nói:

"Phía Anh quốc đã lại thúc giục khoản thanh toán rồi. Hai chiếc tuần dương hạm huấn luyện Ứng Thụy và Triệu Hòa đã hoàn thành chạy thử trên biển, chỉ cần thanh toán nốt số tiền còn lại là có thể về nước!"

Trần Kính Vân cau mày nói: "Chẳng phải đã nói có thể dùng phiếu công trái Quang Phục để thanh toán sao?"

Tát Trấn Băng lại nói: "Không được, Anh quốc không chấp nhận!"

Căn cứ hiệp nghị đình chiến bí mật giữa Quốc Dân Quân và quân Bắc Dương lúc bấy giờ, các điều khoản chủ yếu bao gồm Quốc Dân Quân rút khỏi Dương Châu, cả hai bên không được duy trì số lượng binh lực lớn ở khu vực Tô Nam. Đồng thời, Trung Ương bổ nhiệm Trần Kính Vân làm Tuyên phủ sứ Đông Nam, và Trần Kính Vân hứa sẽ ủng hộ Viên Thế Khải trong cuộc bầu cử Tổng thống sắp tới. Ngoài ra còn một điều khoản nữa, đó là Bắc Kinh sẽ không truy cứu việc Hải quân đồng loạt làm phản và gia nhập Hạm đội Phúc Châu, duy trì hiện trạng của Hải quân không thay đổi, đưa các chiến hạm do nhà Thanh đặt đóng về nước và biên chế vào Hạm đội Phúc Châu. Tuy nhiên, số tiền còn lại của các chiến hạm do nhà Thanh đặt đóng phải do Quốc Dân Quân thanh toán. Hiện tại, Hải quân Trung Quốc đã hoàn toàn đi theo Trần Kính Vân, Viên Thế Khải đương nhiên sẽ không tiếp tục chậm trễ chi tiền giúp Trần Kính Vân mua chiến hạm. Cũng may là, trong số các chiến hạm do nhà Thanh đặt đóng từ các nước, những chiếc đặt của Nh��t Bản, Anh quốc, Đức đã thanh toán quá nửa, chỉ còn lại một phần nhỏ chưa trả. Thế nhưng, dù chỉ là một phần nhỏ, số tiền này cộng lại cũng lên đến gần mười triệu. Một khoản tiền lớn đến vậy, Trần Kính Vân không những không thể chi trả mà dù có thể cũng không chịu chi.

Vì vậy, ông đã đưa ra phương án thỏa hiệp, đó là giống như đề xuất trước đây của Viên Thế Khải, dùng phiếu công trái quốc gia làm tài sản thế chấp. Quốc Dân Quân dùng phiếu công trái Quang Phục để thanh toán số tiền còn lại. Nhật Bản, Đức, Ý và Áo-Hung đã chấp nhận, nhưng phía Anh quốc thì lại không.

Sau một thời gian đàm phán với phía Anh quốc, Tát Trấn Băng vẫn không đạt được kết quả, chỉ còn cách báo cáo chi tiết, xem có thể tìm cách giải quyết khác không: "Hầu hết các chiến hạm mua từ nước ngoài đã hạ thủy từ năm ngoái, thậm chí từ năm trước đó nữa. Càng kéo dài thì chi phí càng tăng cao. Hiện tại, Đức, Nhật Bản và một vài quốc gia đã đồng ý cho chúng ta dùng phiếu công trái Quang Phục để thanh toán, đã cử người đi tiếp nhận và đưa về, dự kiến có thể về nước trong vòng nửa năm. Nhưng phía Anh quốc thì lại..."

Trần Kính Vân trầm ngâm một lúc rồi nói: "Phía Anh quốc còn thiếu bao nhiêu?"

Tát Trấn Băng đương nhiên nắm rõ những việc này, liền đáp: "Số tiền còn lại để đóng hai chiến hạm là 21 vạn bảng Anh. Ngoài ra còn có chi phí neo đậu và các loại chi phí phát sinh do chậm trễ, ước tính khoảng hai vạn bảng Anh."

"Nói cho họ biết, tiền mặt thì tuyệt đối không có, bảo họ từ bỏ ý định đó đi." Trần Kính Vân vừa trầm ngâm vừa nói: "Trước đây chẳng phải họ đã đồng ý với Viên Thế Khải về việc dùng phiếu công trái quốc khố rồi sao? Chắc lúc này họ chê lãi suất của phiếu công trái Quang Phục của chúng ta không đủ cao mà thôi. Ta sẽ cử An Hoa Lâm đi cùng các anh đàm phán, cùng lắm thì tăng lãi suất lên một chút."

Đương nhiên Trần Kính Vân rất rõ, ngoài yếu tố lãi suất, chuyện này còn liên quan đến chính trị. Hiện tại Anh quốc công khai đứng về phía Viên Thế Khải, nên rất khó để Trần Kính Vân có thể dễ dàng đưa hai chiếc thuyền này về. Thế nhưng, thương nhân vốn luôn vì lợi nhuận, nếu chúng ta kiên quyết không trả bằng tiền mặt, người Anh sẽ không có lựa chọn nào khác ngoài cân nhắc chấp nhận phiếu công trái Quang Phục, dù chỉ là để đổi lấy lãi suất cao hơn một chút.

Trần Kính Vân nói như vậy, Tát Trấn Băng tuy có chút lo lắng nhưng cũng hiểu rằng chỉ có thể làm như vậy. Hiện tại Quốc Dân Quân ở đâu cũng cần tiền, đặc biệt là phía Lục quân. Để bổ sung hoàn toàn các sư đoàn hiện có, chi phí trang bị vũ khí hạng nặng vô cùng lớn. Ngoài việc biên chế lại các sư đoàn thành sư đoàn đủ biên chế, Bộ Tham Mưu còn đề xuất kế hoạch thành lập thêm hai sư đoàn mới. Tuy nhiên, do ngân sách quân phí eo hẹp và thiếu thốn trang bị, Trần Kính Vân đã không phê chuẩn kế hoạch hai sư đoàn, mà chỉ phê chuẩn việc thành lập một sư đoàn mới. Tuy vậy, sư đoàn đó hiện vẫn chỉ là một bộ khung rỗng, để lấp đầy sẽ cần một khoản chi phí không hề nhỏ.

Đối với Quốc Dân Quân hiện tại mà nói, một sư đoàn có vai trò quan trọng hơn nhiều so với hai chiếc tuần dương hạm huấn luyện.

Mặc dù hai chi��c tuần dương hạm của Anh quốc có quá nhiều biến số, không biết có thể thuận lợi về nước hay không, nhưng điều có thể dự đoán là nửa năm tới sẽ là thời kỳ mở rộng mạnh mẽ của Hải quân. Chẳng những ba chiếc pháo hạm mới đóng trong nước sẽ lần lượt được đưa vào biên chế, hai chiếc pháo hạm đặt đóng ở Nhật Bản cũng sẽ về nước và đưa vào biên chế. Hai chiếc pháo hạm và ba chiếc tàu tuần tra loại nhỏ 400 tấn đặt đóng ở Đức cũng sẽ về nước và được đưa vào biên chế. Đồng thời, hai chiếc tàu tuần tra loại nhỏ của Ý và Áo-Hung cũng sẽ về nước, cùng với chiếc Hồng Nhạn sắp về nước từ Mỹ. Đến lúc đó, Hải quân Trung Quốc sẽ tiếp nhận một chiếc tuần dương hạm huấn luyện 2.500 tấn, năm chiếc tàu tuần tra loại nhỏ 400 tấn, năm chiếc pháo hạm 800 tấn và hai chiếc pháo hạm 300 tấn. Tổng cộng hơn mười chiến hạm mới sẽ lần lượt được đưa vào biên chế, điều này sẽ mở rộng đáng kể lực lượng Hải quân Trung Quốc.

Nếu nhìn xa hơn đến sang năm, triển vọng còn lạc quan hơn. Lúc đó, các chiến hạm đặt đóng theo kế hoạch hợp tác Hải quân với Mỹ sẽ lần lượt về nước. Với năng lực đóng tàu của Mỹ, chỉ hơn một năm là có thể dễ dàng chế tạo xong những chiến hạm loại nhỏ này. Khi những chiến hạm này lần lượt về nước, chúng sẽ hình thành một hạm đội tuần dương hạm cao tốc của Hải quân Trung Quốc. Đến lúc đó, thực lực Hải quân Trung Quốc sẽ tăng trưởng trên quy mô lớn.

Hiện tại, điều Tát Trấn Băng lo lắng hơn là việc đào tạo sĩ quan và thủy thủ Hải quân không theo kịp tốc độ đưa chiến hạm quy mô lớn vào biên chế. Nếu đến lúc đó xảy ra tình trạng tàu có mà không có người điều khiển thì thật đáng cười.

Vì thế, Trường Hải quân Phúc Châu đã liên tục mở rộng quy mô tuyển sinh, cứ ba tháng lại tuyển một đợt. Cùng với việc cử số lượng lớn du học sinh sang Mỹ, nhằm mục tiêu trong vòng hai năm tới sẽ có đủ số lượng sĩ quan và binh lính Hải quân đạt yêu cầu để tiếp nhận chiến hạm.

Trong khi Trần Kính Vân và Tát Trấn Băng trò chuyện những chuyện này, lễ hạ thủy tàu Nhạc Bảo cũng chính thức bắt đầu. Trần Kính V��n không quên có một bài phát biểu ngắn gọn, cổ vũ sĩ quan, binh lính Hải quân nỗ lực huấn luyện, đóng góp sức mình vào công cuộc phòng thủ biển của Trung Quốc.

Bản dịch này thuộc quyền sở hữu của truyen.free, nghiêm cấm sao chép dưới mọi hình thức.