Charlize Theron trở về Los Angeles. Thông qua người quản lý của Justin Bieber, Trình Hiểu Vũ đã liên hệ cho cô một quản lý mới. Sau đó, Charlize Theron quay lại và ký kết hợp đồng.

Trình Hiểu Vũ đi thẳng tới bãi biển Monterey Mike A.S.O. Đã hơn một tháng kể từ lần cuối anh đến đây. Dù thường xuyên theo dõi tình hình qua video, cảnh tượng trước mắt vẫn khiến anh không khỏi xúc động.

Chỉ hơn ba tháng, mảnh bãi biển hoang vắng đầy đá lởm chởm này đã biến thành một phim trường chụp ảnh quy mô như một thành phố thu nhỏ, với đầy đủ cơ sở hạ tầng và nhiều phòng quay.

Dịch Vân Phi, trông gầy đi nhiều, cùng Peter Ramont đã cùng Trình Hiểu Vũ tham quan toàn bộ tiến độ xây dựng của studio.

Peter Ramont là một người đàn ông da trắng cao to, tóc đen, ở tuổi ngoài bốn mươi mà vẫn giữ bộ râu cạo gọn gàng sạch sẽ. Anh là một chuyên gia làm phim mà Trình Hiểu Vũ đã khó khăn lắm mới mời được từ đoàn làm phim "Vòng Quanh Trái Đất", một tên tuổi lớn trong ngành.

Hai người đã gặp nhau nhiều lần, đặc biệt là qua các cuộc gọi video trực tuyến. Sau khi bắt tay, cả đoàn người đội mũ bảo hiểm đi tham quan công trường rộng lớn này. Khắp nơi là công nhân bận rộn, xe nâng liên tục chở hàng hóa, xe tải và những công nhân mặc bộ đồ bảo hộ dính đầy dầu mỡ, đội mũ vàng đi qua bên cạnh họ.

Nơi đây vang vọng tiếng máy móc ầm ĩ và tiếng hô hào huyên náo. Hơn một ngàn công nhân cùng hàng trăm xe cơ giới đang đồng thời làm việc.

Peter Ramont đầy vẻ đắc ý, chỉ vào một khối hình lập phương khổng lồ và nói: "Anh Trình, chúng tôi đã cho nổ để tạo ra hai bể nước lớn. Một cái có thể chứa 64 triệu lít nước, bên trong có mô hình tàu Titanic tái hiện vô cùng chân thực. Mô hình này có thể xoay 270 độ."

Tiếp đó, anh ta lại chỉ vào một cái nhỏ hơn một chút và nói: "Cái này có thể chứa 22 triệu lít nước, bên trong là khoang thuyền sang trọng được trang trí nội thất. Mô hình trong bể nước lớn tuy được tạo dựng theo đúng tỉ lệ, nhưng vẫn phải có một số điều chỉnh. Ví dụ, thuyền cứu sinh và ống khói bị thu nhỏ 10%. Một số bộ phận trên boong tàu được lược bỏ, một phần boong tàu phía trước cũng bị lược bỏ. Boong thuyền cứu sinh và boong chính đều chỉ là đạo cụ để quay phim. Những bộ phận khác toàn bộ là kết cấu bằng thép bên ngoài, bên trong ẩn chứa thiết bị nghiêng giúp mô hình có thể chìm xuống khi quay cảnh tàu đắm."

Trình Hiểu Vũ cùng Peter Ramont đi thang máy lên để quan sát toàn bộ công trình đạo cụ khổng lồ này.

Ngay cạnh bể nước lớn là một chiếc cần cẩu cao 50 mét, có thể di chuyển trên đường ray dài 120 mét. Chiếc cần cẩu này không chỉ được sử dụng như một công cụ xây dựng khi lắp ráp mô hình, mà còn được dùng để chiếu sáng và quay phim trong quá trình ghi hình.

Trong ký ức của Trình Hiểu Vũ, những đạo cụ to lớn, tuyệt đẹp này, sau khi các cảnh quay liên quan hoàn tất, sẽ lập tức bị tháo dỡ, bán đi để bù đắp kinh phí quay phim. Đối với Trình Hiểu Vũ, đây là một sự lãng phí rất lớn.

Nhưng cũng đành chấp nhận, bởi Cameron lúc đó thực sự quá thiếu thốn. Việc ông ấy có thể hoàn thành bộ phim này chỉ với 250 triệu đô la theo mức chi phí thời đó quả thực khiến người ta phải kinh ngạc. Tuy nhiên, Trình Hiểu Vũ không có mối lo lắng này.

Khoản đầu tư hai trăm triệu của Constantine thực chất không đòi hỏi chia lợi nhuận. Yêu cầu của anh ta chỉ là hợp pháp hóa một phần thu nhập này. Những khoản sổ sách này đến lúc đó cũng sẽ được thanh toán ở nước ngoài, không tiến hành trên đất Mỹ.

Tiếp theo, họ đi vào vài phòng quay phông xanh đã được lắp đặt. Bên trong là những phân cảnh riêng biệt được tái hiện như đầu thuyền và một số cảnh trong phòng, tất cả đều là những bối cảnh được phục dựng tỉ mỉ đến từng chi tiết nhỏ.

Cuối cùng, họ đến bên cạnh con tàu "Titanic" mà phần vỏ đã thành hình, chỉ còn chờ sơn. Nơi đây gần như đã tái dựng lại một cảng Nam An phổ (Southampton). Dịch Vân Phi nhìn con tàu đồ sộ này và cảm thán: "Đây đâu phải là làm phim, đây đúng là đốt tiền!"

Dù ngày nào cũng nhìn thấy, Dịch Vân Phi vẫn không khỏi cảm thán trước sức mạnh của tiền bạc và khả năng của con người.

Trình Hiểu Vũ càng cảm thấy vô cùng xúc động. Sự phấn khích trong lòng anh không tài nào diễn tả thành lời, đối với anh, nó hệt như quay ngược thời gian.

Đây là một con tàu có kích thước giống hệt chiếc Titanic nguyên bản, khác với những gì Cameron đã làm. Trên thực tế, Cameron chỉ xây nửa con tàu hướng về phía ống kính, và kích thước cũng nhỏ hơn một chút, vì việc làm nhỏ đi một chút có thể tiết kiệm hàng triệu đô la kinh phí.

Nhưng Trình Hiểu Vũ thì phục dựng hoàn toàn. Anh không chỉ xây dựng toàn bộ con tàu, mà trong tương lai, nó sẽ không bị phá hủy một cách lãng phí, mà sẽ được cải tạo thành một khách sạn, chào đón du khách từ khắp nơi trên thế giới đến để tưởng nhớ và hồi tưởng lại bộ phim vĩ đại này cùng câu chuyện tình yêu bất tử trong đó.

Trình Hiểu Vũ đã không thể chờ đợi được để lên tham quan con tàu thuộc về mình.

Dịch Vân Phi gọi vị kỹ sư trưởng người Hoa phụ trách việc đóng tàu đến. Một nhóm người dưới sự hướng dẫn của anh ta đã leo lên con tàu khổng lồ sắp hoàn thiện này. Bên trong thân tàu vẫn đang gấp rút hoàn thiện. Những đồ nội thất sang trọng, đèn đóm xa hoa vẫn đang trên đường vận chuyển, bên trong toàn là những đường điện ngổn ngang, các khung giá chờ hàn, cùng với những tấm thạch cao, ván gỗ.

Vị kỹ sư người Hoa dẫn Trình Hiểu Vũ và những người khác tham quan một phòng mẫu đã được hoàn thiện, lộng lẫy đến xa hoa, tái hiện chân thực phong cách Châu Âu của thời đại đó.

Khi lên boong tàu, Peter Ramont nói: "Tháng sau, con tàu sẽ được sơn hoàn thiện và chúng tôi sẽ gấp rút hoàn thiện nội thất, về cơ bản là xong." Dừng một chút, anh ta nói đùa: "May mà anh không yêu cầu lắp đặt hai động cơ hơi nước tuần hoàn thật!"

Đối với Peter Ramont, đây cũng là một trải nghiệm đáng ghi nhớ trong đời. Bất kể bộ phim này thành công ra sao, những "đạo cụ" này vẫn là một tác phẩm sử thi không thể phủ nhận. Họ đã tái hiện tác phẩm nghệ thuật vĩ đại nhất, một cột mốc trong lịch sử kỹ thuật hàng hải của thời đại đó. Ngay cả hãng đóng tàu Harland and Wolff cùng các chuyên gia của công ty White Star Line đến xem cũng phải kinh ngạc thốt lên là không thể tin được.

Trình Hiểu Vũ đứng trên boong tàu rộng lớn như một sân bóng đá, cũng tràn đầy hào hứng. Giờ phút này, anh như thể đang nhìn thấy con tàu khách Titanic thực thụ của hãng White Star Line, với boong tàu lộng lẫy vào tháng 4 năm 1912. Thành quả này, dù xuất phát từ ký ức, vẫn không thể chê vào đâu được. Phải biết, anh đã bỏ ra vô số tiền của và công sức vì nó. Chỉ riêng việc tái hiện những ký ức đó đã tiêu tốn một lượng kiên nhẫn khổng lồ.

Giờ đây, con tàu ba chiều hiện hữu ngay trước mắt anh. Anh đón làn gió biển ấm áp và ẩm ướt, lặng người không nói nên lời. Khi còn ở Hồng Kông, anh đã hình dung cảnh quay bộ phim này, và vẫn tự hỏi cảm giác sẽ thế nào khi được đứng trên boong tàu. Giờ phút này, anh đã thực sự đứng ở nơi đó, nỗi xúc động ấy thật khó diễn tả.

Lúc này, anh rất muốn như Jack đứng ở mũi tàu và hô vang: "Tôi là vua của thế giới!"

Nhưng anh chỉ gật đầu hài lòng về phía Dịch Vân Phi và Peter Ramont rồi nói: "Tiến độ và chất lượng công trình khiến tôi rất hài lòng. Tháng sau, tôi và đoàn làm phim sẽ đến đây để chuẩn bị quay. Sau đó, chúng ta sẽ cùng nhau làm nên lịch sử."

Dịch Vân Phi cười khổ: "Tiêu tiền điên cuồng thế này mà anh còn không hài lòng, thì tôi đành phải treo cổ mất thôi! Sáu trăm triệu đô la hiện tại đã chi mất một nửa rồi, vẫn còn rất nhiều việc phải làm như trang trí nội thất trong khoang tàu, cát-xê diễn viên, chi phí trang phục đắt đỏ, phí tuy��n truyền cùng chi phí quay phim gia tăng gấp ba. Tôi sợ đến lúc đó 600 triệu còn chưa đủ!"

Trình Hiểu Vũ cười nói: "Chỉ cần tiết kiệm một chút, chắc là đủ."

Dịch Vân Phi do dự một chút, khẽ hỏi bằng tiếng Trung: "Vũ thiếu, liệu có thể hoàn vốn không? Thật lòng mà nói, tôi cũng hơi e ngại. Dù có thua lỗ cũng không đến mức không chịu đựng nổi, nhưng vẫn cảm thấy tâm huyết đổ sông đổ biển."

Trình Hiểu Vũ đứng tựa lan can, đối diện với Thái Bình Dương và nhìn về phía xa rồi nói: "Ai mà biết được! Nhưng tôi nghĩ rằng, khi làm một việc, không nên nghĩ ngay đến lợi ích trước mắt, mà hãy nghĩ đến sự cống hiến và thành quả mình sẽ đạt được. Chữ 'hồi báo' nghe có vẻ thương mại, dĩ nhiên là chỉ về vật chất. Còn 'thành quả' thì bao gồm cả những giá trị tinh thần. Đây là một bộ phim mà tôi đã dồn hết tâm huyết và nhất định phải hoàn thành, vậy nên thành quả thế nào tôi cũng không quá bận tâm. Nếu có điều gì mong muốn, thì chỉ mong nó có thể đưa tôi lên bục nhận giải Oscar."

Dịch Vân Phi giơ ngón tay cái lên: "Dù sao th�� cũng là làm nghệ thuật, tầm nhìn khác hẳn với những người phàm tục như chúng tôi. Chẳng trách Vũ thiếu có thể làm phim, còn tôi thì chỉ có thể làm giám sát thôi. Nhưng mà, nghe anh nói vậy, tôi lại rất có lòng tin."

Peter Ramont tuy không hiểu tiếng Trung, nhưng vẫn mơ hồ nghe được từ "Oscar". Anh ta đầy hứng thú hỏi: "Đạo diễn Trình, chẳng lẽ anh định dùng bộ phim này để tranh giải Oscar sao?"

Trình Hiểu Vũ không hề che giấu tham vọng của mình, gật đầu nói: "Đúng vậy, tôi định thử xem sao."

Peter Ramont kéo chiếc mũ lưỡi trai bị gió thổi lệch xuống đúng vị trí, rồi vui vẻ nói: "Vậy thì năm sau sẽ thú vị lắm đấy, anh có biết không? Kịch bản The Shawshank Redemption mà anh viết cũng sắp sửa tuyển chọn diễn viên rồi, dự kiến cũng sẽ ra rạp vào năm sau. Đạo diễn Stavern tự tin nói rằng lần này ông ấy sẽ đoạt giải. Ông còn đùa Clint Eastwood rằng tốt nhất cứ để "Thiên Nga Đen" tránh thời điểm phim của ông ra mắt, đợi đến năm sau hãy tranh Oscar thì hơn, ha ha! Xem ra năm sau sẽ là một mùa Oscar nhộn nhịp đây!"

Trình Hiểu Vũ khiêm tốn nói: "Tôi không thể sánh bằng hai vị tiền bối. Chỉ cần được đề cử là tôi đã mãn nguyện rồi, còn việc giành giải thì tôi chưa dám nghĩ đến." Nhưng kỳ thật, Trình Hiểu Vũ chính là nhắm đến giải thưởng.

Peter Ramont cũng không coi lời Trình Hiểu Vũ là thật. Anh ta cho rằng Trình Hiểu Vũ rất khó đạt được đề cử, bởi Oscar từ trước đến nay không mấy ưa chuộng những bộ phim thương mại lớn. Phim thảm họa hay phim kỹ xảo càng hiếm khi nhận được giải thưởng hay đề cử. Anh ta cười và an ủi: "Nếu biết cách vận động một chút, có lẽ sẽ có cơ hội."

Trình Hiểu Vũ không nói gì thêm, đứng trên boong chiếc tàu khổng lồ này, nhìn về phía xa, hướng về Trung Quốc. Anh muốn cưỡi con tàu này, theo gió vượt sóng, lái về bến bờ mơ ước.

Bản quyền dịch thuật tác phẩm này thuộc về truyen.free, nghiêm cấm mọi hành vi sao chép trái phép.