Tiếng động cơ chiếc Impreza Subaru đang gầm rú dữ dội. Dù Xa Lão Quyền không cần nhìn kính chiếu hậu, anh ta vẫn có thể thông qua tiếng gào thét từ động cơ của đối thủ mà nhận ra Trần Hướng Bắc đang đạp ga hết cỡ truy đuổi. Dẫu sao, là một người lái Mitsubishi EVO, anh ta thực sự quá quen thuộc với tiếng gầm của chiếc Impreza Subaru – đối thủ truyền kiếp trong các cuộc đua Rally Racing.

Khúc cua số 6 và số 7 là một tổ hợp cua tốc độ cao bên phải. Thực tế, đây không phải là điểm vượt nhau thường thấy trên đường đua quốc tế Hải Châu. Thế nhưng, từ sâu thẳm bên trong, Xa Lão Quyền dường như cảm nhận được áp lực vô hình từ Trần Hướng Bắc đang ập tới. Trực giác mách bảo anh ta, cậu học sinh cấp ba kia chắc chắn sẽ chọn điểm này để vượt mặt!

Trực giác của một tay đua thường rất nhạy cảm. Cảm nhận được mối đe dọa, Xa Lão Quyền đã hoàn toàn quên mất việc đuổi theo Hàn Hàm, mà thậm chí còn từ bỏ cả đường vào cua tối ưu nhất của mình. Trong đầu anh ta lúc này chỉ còn một ý nghĩ duy nhất, đó chính là bằng mọi giá phải ngăn cản Trần Hướng Bắc vượt lên!

Lúc này, Trần Hướng Bắc càng lúc càng tăng tốc, tốc độ xe mỗi lúc một nhanh. Anh ta đang đạp ga hết cỡ, khiến kim đồng hồ vòng tua máy động cơ vượt qua bảy nghìn vòng/phút, sắp chạm đến vạch đỏ giới hạn. Đồng thời, lực ly tâm tạo ra khi xe cua chữ C ở tốc độ lên tới 180km/h khiến cơ mặt Trần Hướng Bắc đều biến dạng, còn cổ và vai thì phải chịu đựng một lực G ngang cực lớn.

Nhưng Trần Hướng Bắc vẫn tiếp tục gia tốc. Lúc này, sự chú ý của anh ta không đặt vào Xa Lão Quyền, mà dồn hết tâm trí cảm nhận động thái của chiếc Impreza Subaru, điều khiển nó bằng cách tiếp cận tối đa giới hạn lực bám đường.

Trong giới đua xe, người ta thường dùng cụm từ "cảm giác xe". Nhưng cụ thể nó là cái gì thì nhiều người lại khó lòng giải thích rõ ràng, cứ như một tín niệm huyền học. Nhưng trên thực tế, cảm giác xe không phải là thứ gì đó huyền học, ngược lại, nó có cơ sở lý luận và khoa học phong phú.

Giải thích một cách nôm na, đó chính là việc người lái xe cảm nhận "sự dịch chuyển trọng lượng" của chiếc xe trong quá trình vận hành. Hay nói chính xác hơn, là nhận biết sự phân bổ áp lực của bốn lốp xe.

Lấy một ví dụ đơn giản: khi một người lái xe bình thường đạp phanh gấp, dưới tác dụng của quán tính, chắc chắn sẽ cảm nhận được thân xe chúc về phía trước, từ đó biết rằng lúc này, áp lực dồn lên bánh trước sẽ lớn hơn nhiều so với bánh sau. Ngược lại, khi đạp ga hết cỡ để tăng tốc, nếu mã lực đủ lớn, thậm chí có thể thấy hiện t��ợng đầu xe vổng lên khi đạp hết chân ga. Khi đó, áp lực lên bánh sau tất nhiên sẽ lớn hơn bánh trước. Đây chính là sự dịch chuyển trọng lượng của xe mà người bình thường có thể cảm nhận được.

Trong các cuộc đua chuyên nghiệp, phạm vi cảm nhận mà tay đua cần có phức tạp hơn nhiều so với việc chỉ phanh gấp hay tăng tốc đơn thuần. Ví dụ như khi xe đua vào cua, tùy theo tốc độ và góc cua khác nhau, áp lực mà lốp xe phải chịu cũng khác biệt, như vậy, lực bám đường của mỗi lốp xe tự nhiên cũng sẽ thay đổi theo. Việc tay đua cần làm là cảm nhận chính xác quá trình dịch chuyển trọng lượng một cách linh hoạt, cố gắng giữ cho bốn bánh xe có lực bám đường đồng đều nhất có thể, nhằm ngăn ngừa hiện tượng trượt bánh hoặc mất kiểm soát. Để có thể cảm nhận được điều đó, thì cần dựa vào thiên phú hoặc quá trình luyện tập điều khiển xe lâu dài. Khả năng phán đoán này chính là cái gọi là "cảm giác xe"!

Thiên phú cảm giác xe của Trần Hướng Bắc đã đạt đến trình độ đỉnh cao. Anh ta có thể nắm bắt rõ ràng giới hạn lực bám đường của chiếc Impreza Subaru này. Cứ thế, giữa ranh giới có thể mất kiểm soát bất cứ lúc nào, Trần Hướng Bắc đã vào cua với tốc độ nhanh hơn Xa Lão Quyền, cố gắng đuổi kịp chiếc Mitsubishi EVO của đối thủ ngay trong khúc cua tốc độ cao, khiến hai chiếc xe ở trạng thái song song, ngang hàng nhau.

Qua cửa kính xe, Xa Lão Quyền đã có thể nhìn thấy gương mặt Trần Hướng Bắc, nhưng cậu học sinh cấp ba này không hề có chút biểu cảm thay đổi nào, cứ như việc vượt qua ở tốc độ này là chuyện đương nhiên đối với cậu.

Khó chịu hơn cả sự khinh thị chính là thái độ ngó lơ. Tính từ những ngày đua go-kart, Xa Lão Quyền đã có trọn vẹn mấy chục năm kinh nghiệm đua xe chuyên nghiệp, thế mà chưa bao giờ bị xem nhẹ đến mức này như hôm nay!

Cảm xúc phẫn nộ lập tức tràn ngập trong lòng Xa Lão Quyền. Anh ta không cho phép mình bị Trần Hướng Bắc xem thường, càng không cho phép bản thân thua một cậu học sinh cấp ba. Thêm vào đó, Xa Lão Quyền trước đây đã có thỏa thuận với Mã Minh Hàn, đó là cố gắng ép Trần Hướng Bắc gặp sự cố trên đường đua. Hiện tại, dù đang bị đối phương dồn ép ngược lại, nhưng việc gây ra sự cố này vẫn có thể dễ dàng thực hiện.

Xa Lão Quyền lộ vẻ tàn độc, hung tợn trên mặt. Lợi dụng lúc đầu xe Trần Hướng Bắc vừa vượt qua anh ta trong tích tắc, anh ta lập tức đánh ngang vô lăng. Với ý định dùng đầu xe Mitsubishi EVO của mình va chạm vào đuôi xe Impreza Subaru, hoàn thành một pha "cắt đầu kiểu Mỹ" tiêu chuẩn! Đồng thời, khi bẻ cua ở tốc độ cao trên đường đua, việc bánh xe mất độ bám và trượt là điều hết sức bình thường, không ai có thể vin vào cớ đó để đổ lỗi cho anh ta.

"Tốt, tốt, đâm chết thằng nhóc đó!"

Ngồi trên khán đài, Mã Minh Hàn nhìn thấy động tác đánh lái của Xa Lão Quyền, lập tức hiểu ra đây là dấu hiệu chuẩn bị ra tay, suýt nữa đã hò reo ngay tại chỗ. Thế nhưng nụ cười phấn khích của Mã Minh Hàn không giữ được bao lâu, đã nhanh chóng đông cứng trên mặt anh ta. Ngay sau đó, vẻ mặt anh ta biến đổi thành kinh ngạc khó tin, sống động thể hiện màn "trở mặt" đỉnh cao.

Trên đường đua, đúng vào khoảnh khắc đầu xe Mitsubishi EVO của Xa Lão Quyền vừa định tông tới, Trần Hướng Bắc dường như đã đoán trước được động tác của đối phương, sớm một nhịp đạp phanh gấp để giảm tốc, khiến hai chiếc xe lướt qua nhau với khoảng cách chỉ vỏn vẹn một ly. Nhưng khi chạy tốc độ cao, việc đánh lái đột ngột trên phạm vi lớn thì không đơn thuần là không va chạm nữa.

Không có đuôi xe Impreza Subaru của Trần Hướng Bắc để va vào, đầu xe Mitsubishi EVO của Xa Lão Quyền lập tức mất kiểm soát, trượt ngang, cả chiếc xe xoay tròn như một con quay trên đường đua.

Đối mặt với cảnh tượng mất kiểm soát này, Xa Lão Quyền hiện rõ vẻ kinh hoàng trên mặt, điên cuồng đánh lái ngược lại với ý đồ cứu vãn. Nhưng cần biết rằng trước khi anh ta đánh lái đột ngột, tốc độ đã vượt quá 190km/h, bất kỳ động tác cứu xe nào ở tốc độ này cũng đều vô ích.

Rất nhanh, chiếc Mitsubishi EVO lao thẳng vào khu vực giảm tốc bằng cát đá bên đường đua, ngay lập tức, một màn bụi đất mịt trời bốc lên. Dù vậy, động năng do tốc độ cao tạo ra vẫn không thể bị cát đá hấp thụ hoàn toàn. Chiếc Mitsubishi EVO của Xa Lão Quyền cứ thế trượt dài đến tận rìa bãi săn, sau đó đâm mạnh vào hàng lốp xe chắn ngoài cùng, tất cả túi khí trong xe bung ra!

Chứng kiến cảnh tượng này, tất cả mọi người trong bãi săn đều sững sờ. Không ai ngờ rằng vụ tai nạn trên đường đua trong một "cuộc đua giải trí" lại không phải do Trần Hướng Bắc – cậu học sinh cấp ba kia – gây ra, mà là Xa Lão Quyền, tay đua từng tham gia giải đua Công thức. Hơn nữa, nguyên nhân dẫn đến sự cố lại là do chính anh ta đánh lái đột ngột khiến xe mất kiểm soát.

"Xa Lão Quyền đúng là một phế vật, hắn ta thế mà lại không thể vượt qua nổi Trần Hướng Bắc sao?"

Mã Minh Hàn trừng to mắt nhìn cảnh tượng trên đường đua, cảm xúc kinh ngạc và phẫn nộ cùng lúc ập đến. Nếu không tận mắt chứng kiến, anh ta thực sự không thể hiểu nổi Xa Lão Quyền, một tay đua chuyên nghiệp lẫy lừng của đảo Cảng, trên đường đua đã không thắng nổi Trần Hướng Bắc thì thôi, lại còn giở trò rồi tự mình gây tai nạn! Rốt cuộc là Trần Hướng Bắc quá xuất sắc, hay là kỹ năng của Xa Lão Quyền đã xuống dốc?

Trên mặt Sái Mệnh Huy ngược lại lộ ra vẻ bừng tỉnh. Thảo nào Trần Hướng Bắc cứ liên tục tăng tiền cược, lại còn tự tin tuyệt đối muốn đua trên đường đua. Hóa ra trình độ thực sự của thằng nhóc này, đến tay đua chuyên nghiệp còn không đấu lại được, thì còn chạy cái gì nữa!

Trong khi Mã Minh Hàn và Sái Mệnh Huy đang vô cùng kích động, thì trên đường đua, Trần Hướng Bắc lạnh lùng liếc nhìn Xa Lão Quyền đang gặp tai nạn qua gương chiếu hậu. Điều này cho thấy, trước sức mạnh tuyệt đối, mọi âm mưu quỷ kế đều chỉ là phù du.

Bản chuyển ngữ này là tài sản độc quyền của truyen.free.