"Đồ khốn nạn, hạng người này đáng lẽ phải cấm thi đấu ngay!"

Lương Trì đang đứng ngoài đường đua theo dõi trận đấu, hoàn toàn không thể giữ được bình tĩnh như Trần Hướng Bắc, anh đứng phắt dậy, chửi thẳng vào hướng Xa Lão Quyền vừa gây sự.

Vốn là một kỹ sư xe đua kỳ cựu, anh rất rõ hành động bẩn thỉu của Xa Lão Quyền có ý đồ gì.

Đã là một tay đua chuyên nghiệp, không theo kịp thì chơi chiêu bẩn trên đường đua ư? Thật quá mất mặt!

"Lão Lương, Trần Hướng Bắc vừa rồi né tránh kịp, rốt cuộc là do may mắn, hay là đã dự đoán trước?"

Trương Trí Thông bên cạnh chủ yếu là kinh ngạc trước khả năng điều khiển của Trần Hướng Bắc. Tốc độ phản ứng đó đơn giản là không tưởng; trong tình huống tương tự, các tay đua khác hoàn toàn không thể né tránh kịp thời. Thậm chí, Trương Trí Thông chỉ từng chứng kiến những thao tác né tránh sự cố cực hạn như vậy ở các giải đua F1.

"Nếu Trần Hướng Bắc giảm tốc độ, thì đó gọi là may mắn."

"Thế nhưng anh nhìn xem khoảng cách giữa cậu ta và Hàn Hàm bây giờ đi, là bị bỏ lại xa hơn, hay rút ngắn khoảng cách?"

May mắn hay dự đoán, thước đo tốt nhất chính là Hàn Hàm đang dẫn đầu phía trước. Thao tác phanh gấp vừa rồi của Trần Hướng Bắc không chỉ nhằm né tránh va chạm với Xa Lão Quyền, mà còn là để một lần nữa sử dụng cách "ôm cua trễ" trong khúc cua tốc độ cao, chỉ có điều lần này cậu đã kéo dài điểm phanh đến mức cực hạn.

Thông qua cách cắt cua cực đoan này, Trần Hướng Bắc đã rút ngắn được phần khoảng cách bị Xa Lão Quyền cố ý kéo dãn, bám sát đuôi chiếc Volkswagen POLO của Hàn Hàm ở khoảng cách chưa đầy 30 mét.

Một bộ thao tác vừa né tránh va chạm cùng lúc lại vừa rút ngắn khoảng cách với xe phía trước, Trương Trí Thông cảm thấy may mắn hay dự đoán đều không đủ để hình dung hết.

Trầm mặc sau một lát, anh mới thốt lên đầy cảm thán: "Lão Lương, giờ tôi tin rồi, anh có lẽ đã tìm thấy một thiên tài đua xe thật sự."

Nếu như trước đó Trương Trí Thông không mấy kỳ vọng vào Trần Hướng Bắc, thì sau khi tận mắt chứng kiến tất cả, anh đã hiểu vì sao Lương Trì lại tự tin đến thế về khả năng đua xe công thức của chàng trai trẻ này. Tốc độ đáng kinh ngạc, cảm giác xe bẩm sinh, cộng thêm khả năng ứng phó bình tĩnh, lạnh lùng. Mọi dấu hiệu đều cho thấy, chàng trai này sinh ra để cầm lái!

Cùng lúc đó, trong phòng P của đội đua Volkswagen 222, các thành viên đội xe đã thông qua thiết bị giám sát đường đua, thấy được cảnh Xa Lão Quyền gặp tai nạn.

Kỹ sư trưởng đường đua Vương Giáo hô lớn ngay tại chỗ: "Khúc cua số 7 xảy ra sự cố, chúng ta phải ngừng cuộc đua!"

Dứt lời, Vương Giáo liền đeo tai nghe, chuẩn bị thông qua hệ thống liên lạc nội bộ của đội xe để nhắc nhở Hàn Hàm giảm tốc độ, quay về khu vực bảo dưỡng.

"Khoan đã!"

Vào thời khắc mấu chốt, quản lý đội xe Diệp Vĩnh giữ chặt cổ tay anh ta, đồng thời lắc đầu.

"Diệp quản lý, đã xảy ra sự cố rồi mà còn muốn chạy sao?"

Vương Giáo có phần kinh ngạc. Chiếc Mitsubishi EVO của Lưu Thiệu Quyền không phải là xe đua chuyên nghiệp, có nghĩa là nó không có các cải tiến chuyên nghiệp như khung chống lật. Với tốc độ đó mà va chạm vào tường lốp, dù có đội mũ bảo hiểm và được giữ bởi đai an toàn năm điểm của ghế đua, vẫn không cách nào đảm bảo an toàn tính mạng cho tay đua.

Mặc kệ Xa Lão Quyền làm trò bẩn thỉu gì trên đường đua đi chăng nữa, là đội đua chuyên nghiệp duy nhất đang huấn luyện ở đây, đội Volkswagen 222 vẫn phải gánh vác trách nhiệm cứu hộ nhân đạo này.

"Đội ngũ y tế của đường đua đã có mặt rồi. Hơn nữa, Hàn Hàm và cậu học sinh cấp ba kia chỉ mới hoàn thành một vòng, họ sẽ không đi qua điểm xảy ra sự cố đó nữa."

"Chỉ cần 40 giây nữa thôi là trận đấu này có thể phân định thắng bại!"

Ngay cả một người quản lý cấp cao gia nhập ngành đua xe sau này như Trương Trí Thông còn nhìn ra tiềm năng đua xe của Trần Hướng Bắc, huống hồ, là quản lý chuyên nghiệp của đội Volkswagen 222, làm sao Diệp Vĩnh có thể không nhận ra tốc độ và thiên phú mà Trần Hướng Bắc đã thể hiện?

Nếu trong 40 giây cuối cùng này, Trần Hướng Bắc có thể dùng chiếc Impreza Subaru đuổi kịp Hàn Hàm, dù cuối cùng không thể vượt qua, cậu vẫn sẽ trở thành người chiến thắng thực sự của trận đấu này.

Diệp Vĩnh trong lòng có một loại dự cảm rằng mình có lẽ đang chứng kiến một tân tinh của làng đua xe đang dần tỏa sáng!

Nhìn thấy Diệp quản lý quyết đoán như vậy, hơn nữa, việc họ chỉ chạy thêm một vòng sẽ không khiến họ đi qua điểm sự cố lần nữa, tránh gây ra tai nạn thứ cấp. Vương Giáo cuối cùng thở dài nặng nề, hạ tay phải vốn định nhấn nút gọi xuống.

Trên đường đua, Trần Hướng Bắc tự nhiên không hề hay biết những gì đang diễn ra bên ngoài đường đua. Giờ phút này, ánh mắt cậu gắt gao khóa chặt vào chiếc Volkswagen POLO đẳng cấp xe đua phía trước, trong đầu tính toán thời cơ vượt lên tốt nhất.

So sánh với đường đua F1 tiêu chuẩn, đường đua quốc tế Hải Châu ngắn hơn một chút, chặng đường trước mắt đã đi qua hơn nửa. Đúng như Diệp Vĩnh đã nói, Trần Hướng Bắc chỉ còn lại 40 giây cuối cùng, thời gian để cậu vượt lên không còn nhiều!

Khúc cua số 8 và số 9 là một tổ hợp hai khúc cua trái liên tiếp, mỗi khúc cua 90 độ, có hình dạng gần giống chữ Hán "Phương" (方), chỉ khác ở hướng của các góc. Loại khúc cua này yêu cầu đường đua rất cao với tay đua; nếu có thể tạo ra một tuyến đường vòng tối ưu, thì ba mươi mét chênh lệch sẽ ngay lập tức được san bằng.

Khúc cua chữ "Phương" không thể dùng cách "ôm cua trễ" để vượt qua được nữa, vì sau khi bẻ cua, bản thân nó đã là một đoạn đường thẳng, và dù tốc độ ở đoạn cuối có nhanh đến mấy, cũng phải phanh gấp giảm tốc trước khúc cua tiếp theo.

Trần Hướng Bắc đánh lái thẳng vào rìa ngoài khúc cua, quyết định dùng kỹ thuật cua F1, bám sát mép đường tối đa, vẽ ra một đường cung không giảm tốc độ ngay trong khúc cua chữ "Phương", một mạch vượt qua hai khúc cua trái 90 độ đó!

Khi chiếc Impreza Subaru lao vào khúc cua với tốc độ trên 130km/h, dù tốc độ không thể so với những khúc cua tốc độ cao trước đó, nhưng do góc chuyển hướng lớn hơn, lực G tác động lên Trần Hướng Bắc lại vượt xa. Với tình trạng ghế đua không được cải tiến, dây an toàn thông thường không đủ sức giữ chặt cơ thể Trần Hướng Bắc, cả người cậu bị văng về một bên. Thật sự, đây là một sơ suất trong quá trình cải tiến, chủ yếu là do thời gian cải tiến quá gấp gáp, chỉ có thể ưu tiên dồn nguồn lực có hạn vào việc nâng cao hiệu suất vận hành của xe. Mặt khác, Lương Trì trước đó cũng không lường trước được Trần Hướng Bắc sẽ thực hiện những pha xử lý điên rồ và cực kỳ táo bạo như vậy trên đường đua, hoàn toàn vượt ngoài mọi tưởng tượng của anh!

Giờ khắc này, Trần Hướng Bắc chỉ có thể dùng sức vai để giữ chặt vô lăng không để xê dịch dù chỉ một ly, nếu không, chỉ cần một dao động nhỏ, cả chiếc xe sẽ hoàn toàn mất kiểm soát, lao ra khỏi đường đua.

"Tốc độ vào cua này, Trần Hướng Bắc liệu có chịu đựng nổi không?"

Kỹ sư đội đua Volkswagen 222 Vương Giáo lo lắng nhìn chằm chằm tốc độ được ghi nhận từ cảm biến đường đua. Tốc độ vào cua của Trần Hướng Bắc vượt xa giới hạn của hầu hết các mẫu xe dân dụng. Ngay cả Hàn Hàm cũng chỉ có thể đạt được tốc độ tương đương khi phải phát huy vượt xa phong độ bình thường.

Nhưng phải biết Hàn Hàm là tay đua chuyên nghiệp, điều khiển là xe đua chuyên nghiệp, cả hai hoàn toàn không thể so sánh. Hiện tại đã xảy ra một vụ tai nạn đua xe, còn chưa rõ tình trạng của Xa Lão Quyền. Nếu Trần Hướng Bắc lại xảy ra chuyện gì, ảnh hưởng tiêu cực do một học sinh cấp ba gây ra có thể lớn hơn rất nhiều so với một tay đua chuyên nghiệp.

Vương Giáo đã sớm thầm cho rằng Diệp quản lý đã đưa ra một quyết định quá liều!

Nhưng cảnh tượng tiếp theo đã hoàn toàn đảo lộn nhận định của Vương Giáo. Trần Hướng Bắc không chỉ vượt qua khúc cua số 8 với tốc độ đó, mà còn cắt qua khúc cua số 9 một cách hoàn hảo và mượt mà. Đồng thời, trong suốt quá trình cắt qua tổ hợp cua đó, đèn phanh của Trần Hướng Bắc không hề sáng lên thêm một lần nào nữa. Tuyến đường chọn lựa và cách điều khiển hoàn toàn có thể dùng hai từ "yêu nghiệt" để miêu tả!

Kỹ thuật cắt cua cực hạn mang lại tốc độ cực hạn. Khi chiếc Impreza Subaru thoát ra khỏi khúc cua số 9, nó đã bám sát đuôi xe Hàn Hàm, nằm trong tầm tấn công, sẵn sàng vượt qua bất cứ lúc nào.

"Thật sự đuổi kịp Hàn Hàm rồi sao?"

Không biết ai đó trong phòng P đã thốt lên câu này, sau đó toàn bộ thành viên đội xe đều sững sờ, há hốc mồm nhìn vào màn hình camera. Đội đua Volkswagen 222 đã là đội đua chuyên nghiệp cấp cao nhất trong nước, họ đã từng chứng kiến những tay đua hàng đầu của Thanh Vân Racing, nhưng chưa bao giờ thấy một học sinh cấp ba mười tám tuổi nào có thể thực hiện những pha điều khiển và chọn tuyến đường cực hạn đến vậy.

Đừng quên, người cậu ta đang bám đuổi là Hàn Hàm – nhà vô địch quốc gia!

Kinh khủng hơn chính là, dù xét về phong cách điều khiển hay về tâm lý thi đấu, Trần Hướng Bắc không hề thể hiện sự bỡ ngỡ, lóng ngóng của một người mới. Phảng phất Trần Hướng Bắc như một cỗ máy đua được lập trình chính xác, trong mắt chỉ có chiến thắng đối thủ, mọi thứ khác đều không liên quan đến cậu!

Bản quyền văn bản này thuộc về truyen.free, vui lòng không sao chép dưới mọi hình thức.