Mang theo một hiệp nghị bí mật đã ký kết cùng Nữ hoàng Nga Olga, Nguyên soái Hirschmann, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Đức, bay trở về Berlin từ Tallinn.

"Máy bay Breguet của Pháp?" Vừa xuống khỏi chiếc máy bay chở khách Focke 36, Hirschmann nhanh chóng chú ý đến một khu vực đỗ máy bay tại sân bay, nơi có hàng chục chiếc máy bay hai động cơ với vẻ ngoài xấu xí hơi giống cá trê xếp thành hàng. Trên thân chúng đều sơn phù hiệu của Không quân Pháp.

"Phải, đó là máy bay của Đoàn bay Tấn công số 18 Không quân Pháp." Nguyên soái Kesselring, người đang đón Hirschmann tại sân bay, bước tới ôm Hirschmann, rồi hôn lên đầu ngón tay của Chloe. Tiếp đó, ông ta giới thiệu những chiếc máy bay Pháp vừa bay đến Đức như thể đang khoe một món bảo vật. "Tất cả chúng đều là mẫu Breguet BR. 703 mới nhất, được trang bị động cơ làm mát bằng gió Gnome-Rhône 14P50 với công suất cất cánh tối đa 1200 mã lực."

"1200 mã lực ư? Cũng sắp sánh kịp động cơ 14 xi lanh loại nhỏ của BMW rồi." Hirschmann tán dương, "Có vẻ như người Pháp đã mang những thứ tốt nhất của họ ra rồi."

Kesselring gật đầu: "Tính năng của những chiếc máy bay này tương tự như Hs-129 của chúng ta, thậm chí còn tốt hơn một chút. Chúng được tăng cường giáp bảo vệ dựa trên dòng Breguet 690 và còn được lắp đặt một khẩu pháo chống tăng 47mm do Pháp tự sản xuất ở bụng máy bay. Với số lượng đạn lớn, đây là một loại máy bay tấn công vô cùng ưu tú, vừa vặn có thể lấp đầy khoảng trống về số lượng của Hs-129."

Trong chiến dịch mặt trận phía Tây năm 1940, quân Pháp đã chịu đủ thiệt hại từ xe tăng Đức, vì thế họ dốc sức nghiên cứu phát triển máy bay tấn công chống tăng. Hơn nữa, người Pháp lại đúng lúc sở hữu một loại máy bay tấn công khá tốt, đó chính là dòng Breguet 690. Dòng máy bay này được phát triển vào cuối thập niên 30 nhưng đến khi chiến dịch mặt trận phía Tây nổ ra vẫn chưa được đưa vào sản xuất hàng loạt. Do đó, nó được coi là một loại máy bay rất mới và có tiềm năng cải tiến rất lớn.

Khoảng thời gian trước và sau khi Pháp chính thức tuyên chiến với Anh, chiếc máy bay tấn công chống tăng Breguet BR. 703 mà người Pháp đã chậm trễ sản xuất cuối cùng cũng được định hình và đưa vào sản xuất. Đến tháng 7 năm 1942, hơn 500 chiếc đã được sản xuất, hình thành ba đoàn bay tấn công (tương đương với lữ đoàn không quân) với 360 chiếc máy bay thường trực.

Những chiếc máy bay này vốn dĩ được chế tạo để đối phó với Đức khi cần thiết, nhưng sau khi Hirschmann tung ra những con át chủ bài (bom nguyên tử, tên lửa đạn đạo và khí độc Sarin), Pétain và Darlan cũng đã "sáng mắt" ra – Đức có một Bộ trưởng Bộ Quốc phòng cuồng sát, hơn nữa còn sở hữu nhiều vũ khí bí mật có khả năng hủy diệt nhân tính, tuyệt đối không thể chọc giận. Vì vậy, họ đã giao ba đoàn bay tấn công này cho người Đức.

Việc này cũng khiến Tổng Tham mưu trưởng Kesselring và Tổng Tư lệnh Không quân Walther Weaver (trong dòng thời gian này, ông ta không chết vì tai nạn máy bay, bởi vì Hirschmann đã cấm các tướng lĩnh cấp cao tự mình lái máy bay) vô cùng phấn khởi, vì họ đang lo lắng không có đủ máy bay tấn công để sử dụng. Do đó, họ lập tức điều động ba đoàn bay tấn công này cho Đội Không quân số 6, chuẩn bị để chúng phát huy uy lực trong cuộc phản công lớn "Kế hoạch Xanh da trời" sắp sửa bắt đầu. Hiện tại, những chiếc máy bay Breguet đang đậu tại sân bay Zossen chính là để chuẩn bị chuyển đến bán đảo Kurland.

"Các sư đoàn pháo binh Pháp cũng đang đến rất nhanh, có lẽ sẽ đến đủ trước khi cuộc phản công lớn bắt đầu." Kesselring lại hỏi: "Thưa Đế quốc Nguyên soái, Nữ hoàng Nga đó thế nào rồi? Còn ngoan ngoãn chứ?"

"Đương nhiên là ngoan ngoãn rồi, bây giờ cánh của nàng còn chưa cứng cáp, chỉ có thể dựa vào chúng ta ủng hộ." Hirschmann cười nói: "Chỉ tiếc là sức hiệu triệu của nàng ở Nga có hạn, căn bản không thể thay thế được Bolshevik."

"Thực ra không cần thay thế hoàn toàn," Kesselring suy nghĩ một lát rồi đề nghị, "Nếu có thể chia Liên Xô thành hai phần, thì quá lý tưởng rồi."

"Chia làm hai ư?" Hirschmann cười khẽ một tiếng, "Điều này đương nhiên là tốt nhất, một nước Nga nhỏ đối đầu với một Liên Xô lớn... Như vậy Olga cũng chỉ có thể ngoan ngoãn nghe lời. Bất quá chuyện này nói dễ hơn làm rất nhiều. Muốn đối kháng lâu dài, chỉ dựa vào sự ủng hộ của chúng ta thì không đủ, những người ủng hộ nữ hoàng trong lãnh thổ Nga không nhiều, ít nhất nhân dân Leningrad là không ủng hộ Olga."

Hắn dừng lại một chút, rồi nói thêm: "Chuyện này cứ liệu cơm gắp mắm vậy. Đúng rồi, Olga muốn đến trại tập trung Hữu nghị Xô-Đức chiêu mộ binh lính, có thể sắp xếp được không?"

"Không thành vấn đề," Kesselring cười lớn, "Hiện giờ số người trong trại tập trung Hữu nghị Xô-Đức ngày càng nhiều, nếu Nữ hoàng Olga có thể mang đi một ít, chúng ta sẽ tiết kiệm được không ít tiền ăn."

Hirschmann và Chloe chia tay tại sân bay. Chloe trở về trang viên Zossen, còn Hirschmann thì cùng Kesselring đi chung xe đến Berlin để gặp Hitler.

Hiện tại, chiến dịch Warsaw đã kéo dài hơn năm mươi ngày, quân Liên Xô cũng đã đến lúc mỏi mệt, hơn nữa còn tăng cường binh lực nhiều lần. Mặc dù Bộ Tổng Tư lệnh Đức không biết có bao nhiêu quân Liên Xô dọc tuyến Minsk và Leningrad, nhưng cứ tưởng tượng một chút, họ luôn cảm thấy tình hình ở đó đã khá "dễ thở" rồi.

Ngoài ra, hiện tại đã gần đến tháng Tám, thông thường vào tháng Mười, khu vực Belarus và Ukraine sẽ bước vào mùa lầy lội, việc hành quân và tác chiến sẽ vô cùng khó khăn.

Vì vậy, bây giờ chính là thời điểm bắt đầu thực hiện "Cuộc phản công lớn Xanh da trời"!

"Thưa Quốc trưởng, Bộ Tổng Tham mưu đề nghị từ ngày 1 đến ngày 10 tháng Tám, triển khai chiến dịch phản công mang mật danh 'Xanh da trời số 3'."

Trong phòng làm việc rộng lớn tại Phủ Thủ tướng, Nguyên soái Kesselring đặt một bản tóm tắt phư��ng án tác chiến "Xanh da trời số 3" lên bàn trước mặt Quốc trưởng Adolf Hitler.

"Xanh da trời số 3" là một phần của "Kế hoạch Xanh da trời", với nội dung chính là triển khai cuộc phản công lớn vào Leningrad, Minsk và Ukraine.

Trong đó, cuộc tấn công vào Leningrad chỉ là nghi binh, mục tiêu tối đa là bao vây Leningrad.

"Leningrad nhất định phải bị hủy diệt!" Liếc qua bản tóm tắt phương án "Xanh da trời số 3", Hitler lại bắt đầu nói những lời vô nghĩa – mặc dù ông ta là một chiến lược gia không tệ, nhưng trong các vấn đề về chiến dịch và chiến thuật luôn có những ý tưởng rất kỳ quặc.

"Vâng," Hirschmann cũng không dài dòng với ông ta, đáp lời ngay lập tức, "Chúng tôi sẽ điều động đại pháo của Pháp và máy bay ném bom hạng nặng Me-264 mẫu mới nhất để hoàn thành nhiệm vụ này."

Máy bay ném bom hạng nặng Me-264 là loại máy bay ném bom chiến lược tầm xa được nghiên cứu liên kết bởi công ty Messerschmitt và công ty Focke, chính thức được lập hạng sau chiến dịch mặt trận phía Tây năm 1940. Cùng lúc đó, các dự án Ju290/Ju390 của công ty Junker, dự án Ta-400 của công ty Focke-Wolf và dự án He-274/He-277 của công ty Heinkel cũng đang được triển khai.

Trong khi đó, Không quân Đức do Hirschmann và Kesselring kiểm soát cũng không đặt ra yêu cầu quá cao đối với các dự án "Máy bay ném bom hạng nặng tầm cực xa".

Các chỉ tiêu tính năng cơ bản chỉ yêu cầu bán kính tác chiến không dưới 4000 km (Hirschmann dự định sau khi chiếm được quần đảo Azor sẽ bắt đầu oanh tạc Mỹ, nên bán kính tác chiến 4000 km là đủ); trần bay thực tế không dưới 12000 mét; tốc độ bay tối đa từ 550 km/h trở lên; tải trọng bom tối đa từ 5 tấn trở lên (ít nhất có thể mang theo một quả bom nguyên tử, ngoài ra còn yêu cầu có thể treo 2 quả tên lửa V1 dưới cánh máy bay); hỏa lực tự vệ: ít nhất 12 khẩu súng máy 13mm.

Trong số vài dự án máy bay tầm xa đang được nghiên cứu này, Me-264 có tiến độ nhanh nhất. Bởi vì Me-264 đã áp dụng dòng động cơ công suất lớn BMW-802T (tăng áp Turbo) được công ty Focke và BMW liên kết phát triển trong nhiều năm.

Dòng BMW-802 là loại động cơ 18 xi lanh dung tích lớn, làm mát bằng gió, và bộ tăng áp Turbo sau nhiều năm nghiên cứu đã hoàn toàn trưởng thành. Điều quan trọng nhất là, nguồn cung kim loại hiếm dùng để sản xuất động cơ và bộ tăng áp Turbo hiện nay đã đầy đủ, hơn nữa, xăng máy bay chỉ số octan cao cũng trở nên vô cùng dễ dàng sản xuất nhờ vào việc nắm giữ các mỏ dầu lớn ở Trung Đông.

Có thể tùy ý sử dụng kim loại màu và xăng cao cấp, việc chế tạo một chiếc máy bay tầm xa như Me-264 đương nhiên không gặp quá nhiều khó khăn. Vì vậy, được lập hạng vào năm 1940, đến tháng 5 năm 1942 đã hoàn thành bay thử và tháng 6 bắt đầu được đưa vào sản xuất tại nhà máy liên hiệp hàng không Baltic BF-FK. Đến nay, đã có một phi đội gồm 12 chiếc Me-264 đang phục vụ trong Không quân Đức.

Tuy nhiên, việc dùng 12 hay 24 chiếc Me-264 để san bằng Leningrad cũng là chuyện nói suông, một thành phố lớn như Leningrad, trừ khi dùng bom nguyên tử, nếu không, cho dù ném bom vài năm cũng khó mà san phẳng được.

Còn việc dùng các sư đoàn pháo binh Pháp để bắn phá thì càng không thể, vì cần những khẩu đại pháo Pháp đó để oanh tạc quá nhiều nơi khác, căn bản không đến lượt Leningrad.

Vì vậy, Hirschmann hiện tại đang lừa dối Hitler, thận trọng lắng nghe những lời lảm nhảm của ông ta... Ngược lại, Hitler cũng không có quyền lực trực tiếp chỉ huy tác chiến – bây gi��� bản thân Hirschmann cũng không có quyền lực này, bởi vì quyền chỉ huy thuộc về Tổng Tham mưu trưởng Kesselring.

"Tốt!" Hitler không biết mình bị lừa dối, ông ta hài lòng gật đầu và tiếp tục lật xem bản tóm tắt phương án "Xanh da trời số 3".

Leningrad là đòn nghi binh, còn Minsk và Ukraine mới là những mục tiêu tấn công thực sự, nhưng hai nơi này cũng được đối đãi khác nhau.

Minsk không phải là mục tiêu phải chiếm bằng mọi giá, dễ chiếm thì chiếm, không dễ thì cứ kéo dài, chỉ cần bao vây ngắn hạn, cắt đứt đường lui của Phương diện quân Tây Liên Xô là coi như hoàn thành nhiệm vụ.

Còn Ukraine thì lại là khu vực then chốt cần phải giành lấy và chiếm đóng! Trong đó, bờ Biển Đen và bán đảo Crimea (hiện tại bán đảo Crimea không thuộc về Ukraine) là quan trọng nhất, cần phải cướp lấy đầu tiên. Bởi vì một khi Crimea và bờ Biển Đen của Ukraine rơi vào tay Đức, bước tiếp theo quân Đức có thể tiến vào khu vực Caucasus.

Khu vực khai thác dầu Caucasus hiện tại sản xuất hơn 60% dầu mỏ của Liên Xô, với sản lượng hàng năm vượt quá 20 triệu tấn! Nếu bị Đức cướp lấy, sản lượng dầu mỏ (bao gồm xăng tổng hợp) hàng năm mà Đức nắm giữ sẽ đột phá 60 triệu tấn, còn sản lượng dầu mỏ hàng năm của Liên Xô sẽ giảm xuống còn khoảng 15 triệu tấn.

Mà khi dầu mỏ giảm bớt, nó sẽ trực tiếp làm giảm số lượng trang bị cơ giới hóa của Liên Xô!

Những "biển xe tăng" rất có thể vì thế mà biến mất!

Bạn đang đọc bản dịch độc quyền, chỉ có tại truyen.free, mời quý độc giả ghé thăm để ủng hộ.