Tiểu Hirschmann cẩn thận điều khiển chiếc máy bay vạn năng của mình, cái gì cũng có thể làm nhưng lại chưa làm được việc gì đến nơi đến chốn, hạ cánh xuống boong tàu chiến hạm Seydlitz. Tính năng của Fw-190T khi hạ cánh xuống tàu sân bay là một trong những điểm khiến Tiểu Hirschmann không hài lòng.

Bởi vì mũi máy bay Fw-190T quá dài khiến tầm nhìn khi hạ cánh bị hạn chế, hơn nữa tốc độ khi hạ cánh xuống tàu quá nhanh, có thể khiến móc đuôi không mắc vào dây hãm đà. Khi đó, máy bay có thể va chạm với những chiếc đang đậu phía trước trên boong, gây ra tai nạn nghiêm trọng. Nhược điểm này suýt chút nữa đã khiến Fw-190T không thể sử dụng. May mắn thay, vấn đề này đã được cha của Tiểu Hirschmann giải quyết.

Đương nhiên, không phải ông ấy dùng quyền lực Bộ trưởng Quốc phòng để ép hải quân chấp nhận Fw-190T với tính năng hạ cánh kém, mà là đã "phát minh" ra lưới hãm bằng vải bạt (loại lưới hãm này đã có từ lâu, nhưng trước đây là cáp thép, rất nguy hiểm cho cả máy bay và phi công) cùng với một loại lưới chặn bằng vải bạt khác. Dù việc sử dụng loại lưới hãm và lưới chặn bằng vải bạt này rất phiền phức (chỉ dùng được một lần, sau mỗi lần hãm phải thay thế), và cũng không an toàn tuyệt đối, nhưng về cơ bản đã giải quyết được vấn đề Fw-190T có thể hoạt động trên tàu sân bay hay không.

Ngay khi máy bay của Tiểu Hirschmann hạ cánh xuống boong tàu, cách anh ta hơn 100 mét về phía trước, những tấm lưới hãm và lưới lớn, trông như hàng rào gỗ, đã được dựng lên. Nếu móc đuôi máy bay không mắc vào dây hãm đà, những tấm lưới và lưới lớn này sẽ cứu mạng anh ta, dù chiếc máy bay vẫn có thể bị hư hại.

May mắn thay, Tiểu Hirschmann là một phi công tàu sân bay giàu kinh nghiệm, nên đã không cần nhờ đến lưới hãm hay lưới lớn bảo vệ mà vẫn hạ cánh chiếc máy bay an toàn trên boong.

Shigeru Itaya lúc này đã có mặt trên boong tàu. Thấy máy bay của Tiểu Hirschmann đã dừng hẳn, ông liền nhanh chóng chạy tới, lớn tiếng gọi Tiểu Hirschmann, người đang bò ra khỏi buồng lái: "Việc hạ cánh trên tàu thật sự hoàn hảo, anh có thể lái Comet kiểu 22 rồi đấy!"

Máy bay Comet kiểu 22 vì được trang bị động cơ làm mát bằng dung dịch, nên tốc độ hạ cánh rất nhanh. Trong quá trình sử dụng, nó đã cướp đi sinh mạng của không ít phi công Nhật Bản. Do đó, không lâu trước đây, kiểu máy bay này đã được thay thế bằng Comet kiểu 32 (thực chất là Focke 100) sử dụng động cơ làm mát bằng không khí.

"Chẳng phải tôi đang lái một chiếc 'Comet' đây sao?" Tiểu Hirschmann cười khổ lắc đầu, "Fw-190T đúng là một cỗ máy bay 'bạc phận', không chỉ phải tham gia không chiến mà còn phải mang theo quả bom nặng 250 kg để thực hiện nhiệm vụ bổ nhào ném bom. Anh biết không? Đội bay mới nhất của Seydlitz đã hủy bỏ Focke 100 và Focke Zero, chỉ trang bị duy nhất loại Fw-190T. Thế nào? Tuyệt vời hơn nhiều đúng không? Quân Itaya, không biết không quân hải quân Nhật Bản các anh có định giới thiệu Fw-190T không?"

Thực ra, cách trang bị chiến đấu cơ như vậy là do người Nhật ép buộc, vì Hideki Tojo không cho phép Đức phái quá nhiều tàu đến cắt đứt tuyến đường sinh mệnh của Liên Xô trên Thái Bình Dương. Do đó, hải quân Đức chỉ có thể nghĩ mọi cách để tăng cường khả năng tấn công tàu vận tải của chiến hạm Seydlitz.

Trước tiên, đương nhiên là phải chở được nhiều máy bay hơn. Chiến hạm Seydlitz là một tàu sân bay hạng trung và nhỏ, cấp 15.000 tấn, với kho chứa máy bay có sức chứa hạn chế. Khi hoạt động ở Đại Tây Dương, đội bay tiêu chuẩn chỉ gồm 36 chiếc máy bay trên tàu.

Tuy nhiên, khi đến Thái Bình Dương với sóng gió ít hơn, tình hình có thể được cải thiện. Hiện tại, chiến hạm Seydlitz đã chọn cách trang bị móc treo trần khoang máy bay để tăng khả năng chứa, khiến sức chứa tối đa của khoang máy bay đạt tới 42 chiếc (thông thường chỉ chở 40 chiếc). Đồng thời, họ cũng chọn phương pháp đậu máy bay trên boong, cố định khoảng 18-20 chiếc Fw-190T trên mặt boong.

Vì vậy, khi tác chiến ở Thái Bình Dương, số lượng máy bay trên tàu sân bay Seydlitz có thể đạt từ 58-62 chiếc (hiện tại là 62 chiếc), trong đó có 56 chiếc máy bay thường dùng, được chia thành 4 trung đội: trung đội 1 và trung đội 2 mỗi trung đội có 16 chiếc, trung đội 3 và trung đội 4 mỗi trung đội có 12 chiếc.

Tiếp theo, họ đã chọn loại máy bay ném bom chiến đấu có khả năng tấn công tàu chiến để làm máy bay trên tàu sân bay. Do đó, 62 chiếc máy bay trên tàu sân bay (trong đó 56 chiếc thường dùng) đều là Fw-190T thuần nhất, có thể mang bom chống hạm, sau khi ném bom có thể tham gia không chiến.

Vì vậy, việc có 56 chiếc máy bay thường dùng đồng nghĩa với vi���c có 56 chiếc máy bay ném bom trên tàu sân bay. Mặc dù Fw-190T chỉ có thể mang theo một quả bom 250 kg và khả năng chống hạm chưa đủ mạnh, nhưng để đối phó với tàu thủy Mỹ treo cờ đỏ Liên Xô thì đã đủ, thậm chí nếu gặp Hạm đội Thái Bình Dương của Liên Xô cũng có thể dễ dàng giải quyết!

Còn về hạm đội Mỹ trên Thái Bình Dương, do Nhật Bản đã chiếm giữ quần đảo Hawaii và quần đảo Aleut (bị Nhật Bản chiếm lĩnh vào mùa hè năm 1942), nên họ căn bản không thể tiếp cận các tuyến đường hàng hải ở Bắc Thái Bình Dương.

Ngoài ra, Seydlitz cũng không phải là tàu sân bay duy nhất trong hạm đội phương Đông của châu Âu. Mặc dù Hideki Tojo chỉ cho phép Đức phái một chiếc tàu sân bay đến Thái Bình Dương, nhưng hải quân Đức vẫn tìm được kẽ hở, cử chiếc tàu sân bay thủy phi cơ kiểu mới nhất, Stuttgart (còn gọi là tàu sân bay D), ra đi.

Đây là một tàu sân bay thủy phi cơ cỡ lớn, được cải tạo từ thân tàu sân bay C, tham khảo mẫu tàu sân bay thủy phi cơ "Thụy Tuệ" của Nhật Bản. Loại tàu sân bay thủy phi cơ cỡ lớn này chở máy bay ném ngư lôi/trinh sát He-115, tổng cộng có thể chở 15 chiếc (trong đó có 3 chiếc dự phòng).

Mà theo kế hoạch của hải quân Đức, những chiếc thủy phi cơ He-115 trên tàu sân bay Stuttgart này không chỉ là tai mắt của hạm đội (vì các máy bay Fw-190T được triển khai lần này đều là máy bay một chỗ ngồi, rất khó thực hiện nhiệm vụ trinh sát), mà bản thân chúng còn có sức tấn công khá mạnh mẽ. Nếu gặp phải m��t tàu thủy Mỹ đơn lẻ không được hộ tống (treo cờ Liên Xô), cơ bản không cần phải gọi Fw-190T, bản thân chúng đã có thể dùng ngư lôi giải quyết.

Tin tức về việc Đức sắp phái hạm đội phương Đông đến Thái Bình Dương để cướp bóc chắc chắn không thể giấu được Đồng chí Stalin. Bởi vì người Nhật căn bản không muốn lừa dối, và ngay cả khi hạm đội phương Đông còn chưa khởi hành từ Alexandria, Ai Cập, Hội nghị Bộ Tổng tư lệnh tối cao của Liên Xô đã bắt đầu thảo luận đối sách.

Trong cuộc họp, Stalin hỏi Tổng tư lệnh Hải quân: "Đồng chí Kuznetsov, Hạm đội Thái Bình Dương có thể đối phó được Hạm đội phương Đông của Đức không?"

"Có thể đối kháng!" Kuznetsov đáp lời, "Hạm đội Thái Bình Dương có ba chiếc thiết giáp hạm đã trải qua cải tiến hiện đại hóa là Marat, Cách mạng Tháng Tám và Công xã Paris, cùng với tàu sân bay cấp 15.000 tấn Karl Marx. Lực lượng của chúng tôi rất hùng hậu."

Marat, Cách mạng Tháng Tám và Công xã Paris chính là những thiết giáp hạm lớp Gangut của hải quân Sa Hoàng, được đổi tên sau khi cách mạng thành công. Ban đầu có 4 chiếc, nhưng một chiếc tên Frunze đã bị hư hại do tai nạn, nên chỉ còn lại 3 chiếc.

Vào những năm 1930, khi quan hệ Xô-Đức nồng ấm như keo sơn, dưới sự giúp đỡ của các xưởng đóng tàu Đức, ba chiếc thiết giáp hạm cũ kỹ này của Hải quân Đỏ Liên Xô đã được tiến hành một đợt cải tiến hiện đại hóa, nâng cao động cơ và tính năng hàng hải, lắp đặt thêm hệ thống điều khiển hỏa lực và thủy phi cơ.

Còn về tàu sân bay Karl Marx, đó cũng là sản phẩm hợp tác Xô-Đức! Chiếc tàu sân bay này trên thực tế do người Đức thiết kế; thông qua việc thiết kế Karl Marx, ngành công nghiệp đóng tàu của Đức đã tích lũy được kỹ thuật thiết kế tàu sân bay kiểu mới. Đây cũng là nguyên nhân chính khiến các tàu sân bay lớp Seydlitz và Zeppelin có thể ra đời một cách thuận lợi.

Tuy nhiên, dù sao thì Karl Marx cũng là sản phẩm cuối thập niên 1920, thiết kế chưa thật sự trưởng thành, hơn nữa để tiết kiệm chi phí, nó không được trang bị đủ lớp giáp, tốc độ di chuyển tương đối chậm và tính năng hàng hải cũng không tốt. Vì vậy, chiếc tàu sân bay duy nhất của Liên Xô này đã không được phái đến Molotovsk mà lại được điều đến Thái Bình Dương.

"Tàu sân bay Karl Marx thực sự có thể tham chiến được sao?" Stalin vẫn còn chút hoài nghi, ông nhíu mày nói, "Hơn nữa, hình như người Đức cũng có một chiếc tàu sân bay mà!"

Hiện tại, tuyến đường hàng hải Bắc Thái Bình Dương là tuyến đường quan trọng nhất giữa Mỹ và Liên Xô; một khi bị cắt đứt, Liên Xô sẽ không thể nhận được viện trợ từ Mỹ.

"Hiện tại thì không có vấn đề gì," Kuznetsov cười nói, "Đồng chí Tổng Bí thư, ở Bắc Thái Bình Dương cũng có hiện tượng "đêm cực kỳ". Người Đức chỉ có thể dùng thiết giáp hạm và tuần dương hạm để tác chiến với chúng ta, mà chúng ta ở Thái Bình Dương có 3 chiếc thiết giáp hạm. Còn về sau khi xuân phân... Chúng ta bây giờ có thể cầu viện Mỹ, để họ tăng cường Hạm đội Thái Bình Dương của chúng ta, giúp chúng ta vài chiếc tàu sân bay hộ tống, và cung cấp cho chúng ta một số máy bay chiến đấu tiên tiến, ví dụ như tiêm kích hạm F4F."

Stalin gật đầu, lần này ông cuối cùng cũng yên tâm.

"Thế còn Hạm đội Đại Tây Dương của chúng ta thì sao?" Stalin hỏi tiếp, "Hiện tại Bắc Đại Tây Dương không còn thích hợp cho tàu sân bay và máy bay tác chiến nữa, Hải quân Đỏ Hạm đội Đại Tây Dương khi nào có thể hoàn tất công tác chuẩn bị xuất chinh?"

Cái gọi là Hạm đội Đại Tây Dương của Hải quân Đỏ chính là Hạm đội Phương Bắc ban đầu. Hiện tại, hạm đội này có 4 thiết giáp hạm lớp Liên Xô và 2 tuần dương hạm chiến đấu lớp Kronstadt. Chỉ xét về thực lực trên giấy tờ, Hạm đội Đại Tây Dương của Hải quân Đỏ thậm chí vượt qua Hạm đội Đại Tây Dương của Mỹ và Hạm đội chính quốc của Anh, trở thành lực lượng mạnh nhất của một bên Đồng minh trên Đại Tây Dương!

"Đồng chí Tổng Bí thư, Hạm đội Đại Tây Dương của Hải quân Đỏ có thể xuất chinh bất cứ lúc nào!" Kuznetsov trả lời với đầy tự tin.

Stalin hài lòng gật đầu, cười nói: "Rất tốt! Bây giờ chính là lúc chúng ta thể hiện thực lực của Hải quân Đỏ! Hơn nữa, chúng ta nhất định phải giành quyền kiểm soát biển Bắc Đại Tây Dương, thông suốt tuyến đường vận tải trên biển Bắc Đại Tây Dương. Nếu có thể, còn phải gây tổn thất nặng nề cho hạm đội Đức. Đồng chí Kuznetsov, chúng ta có thể gây tổn thất nặng cho họ không?"

"Về lý thuyết thì có thể." Kuznetsov dường như không dám khẳng định tuyệt đối.

"Về lý thuyết ư?" Stalin hỏi, "Vậy trên thực tế thì sao?"

"Trên thực tế..." Kuznetsov cười một tiếng, nói, "Trên thực tế, hạm đội Đức rất có thể sẽ tránh giao chiến. Chúng ta có 4 thiết giáp hạm trang bị pháo chính 406mm, người Mỹ hiện có 2 chiếc thiết giáp hạm tương tự. Phía chúng ta, 6 thiết giáp hạm tổng cộng có 54 khẩu pháo lớn 406mm, trong khi phía Đức chỉ có 2 chiếc lớp Hindenburg trang bị pháo lớn 406mm, tổng cộng chỉ có 16 khẩu pháo 406mm. 54 khẩu pháo lớn thì không thể nào thua kém 16 khẩu pháo cùng cỡ nòng được! Vì vậy, nếu tôi là Tổng tư lệnh hải quân Đức, tôi chắc chắn sẽ chọn cách tránh giao chiến."

Stalin bật cười lớn, nói: "Đồng chí Kuznetsov, nếu anh có niềm tin như vậy, vậy thì hãy kiêm nhiệm chức Tư lệnh Hạm đ���i Đại Tây Dương đi. Ngoài ra, Hạm đội Đại Tây Dương chắc chắn sẽ là hạm đội cấp Phương diện quân, và chính ủy sẽ do Đồng chí Bulganin đảm nhiệm."

Tất cả nội dung chuyển ngữ này được thực hiện độc quyền bởi truyen.free.