"Thưa Nguyên soái, tình hình Guyana lúc này vô cùng đơn giản: đánh trận thì không có đường, xây đường thì không có nhân công."

Người đang than thở về những khó khăn trước mặt Kesselring, vị Nguyên soái khiến người ta kính sợ, là Đại tướng Nicolas Von Falkenhorst. Ông chính là người chỉ huy các chiến dịch xâm lược Guyana (Guyana Hà Lan) và sau đó chiếm đóng Guyana Pháp, Guyana Anh.

Sau khi chiếm đóng Guyana Anh và Guyana Pháp, ông được thăng lên làm Đại tướng Lục quân, trở thành Tư lệnh Liên quân châu Âu đồn trú tại Guyana (ba vùng Guyana được thống nhất thành Cộng hòa Guyana).

Tuy nhiên, vị tư lệnh này không có nhiều quân đội dưới quyền. Trước khi Nguyên soái Kesselring đến, quân đội châu Âu đồn trú tại Guyana chỉ bao gồm Sư đoàn Sơn cước số 8 và số 9 của Đức, Trung đoàn Bộ binh Gurkha số 950 (tuyển mộ từ tù binh), Sư đoàn División Azul của Tây Ban Nha, Sư đoàn Sơn cước "Tolenfis" số 1 của Ý, Đoàn Vệ binh Bồ Đào Nha (Bồ Đào Nha vẫn là nước trung lập, nhưng cử lính tình nguyện), Trung đoàn Bộ binh số 5 của Quân đoàn Ngoại tịch Pháp (Đoàn Đông Dương) và một số đơn vị lính tạp nham khác.

Tổng binh lực chỉ khoảng hơn năm vạn người, trong đó hai sư đoàn sơn cước của Đức và một sư đoàn sơn cước của Ý chỉ có chưa đến tám ngàn người (mỗi sư đoàn chỉ có hai trung đoàn). Trung đoàn 950, Đoàn Bồ Đào Nha và Trung đoàn Bộ binh số 5 của Quân đoàn Ngo���i tịch Pháp mỗi đơn vị có hơn ba ngàn người. Sư đoàn División Azul của Tây Ban Nha có khoảng hai vạn người, là lực lượng chủ lực của Liên quân châu Âu đồn trú tại Guyana.

Thế nhưng, binh lực mỏng, tướng lĩnh ít ỏi vẫn chưa phải là điều khiến Đại tướng Falkenhorst bất đắc dĩ nhất. Điều khiến ông ngao ngán là ông ở Nam Mỹ dường như chẳng có việc gì để làm – vừa không thể tấn công Venezuela, lại dường như không cần phòng thủ trước cuộc tấn công của Mỹ từ Venezuela.

"Căn bản không thể tấn công. Chúng ta và quân đội Mỹ trên bộ đều đối mặt với vấn đề tương tự: tấn công không có đường, chỉ có thể cách vài trăm cây số mà trơ mắt nhìn! Hơn nữa, chúng ta cũng không có đủ lao công để xây dựng những con đường có thể cho đại quân hành quân."

Sau khi mời Kesselring vào Bộ Tư lệnh Tối cao Mặt trận Nam Mỹ vừa mới được thiết lập (nơi đây nằm trong cứ điểm New Amsterdam, gần thủ đô Paramaribo của Cộng hòa Guyana), Đại tướng Falkenhorst chỉ vào tấm bản đồ quân dụng cỡ lớn và nói: "Bởi vì từ thành phố Georgetown (thủ phủ c�� của Guyana Anh) đến thành phố Ciudad Guayana của Venezuela gần như không có bất kỳ con đường nào. Hơn 500 cây số toàn là rừng rậm và cao nguyên. Dù cho chúng ta chiếm được Ciudad Guayana cũng không có nhiều tác dụng. Vì từ đó đến khu vực khai thác dầu của Venezuela, chính là giữa hồ Maracaibo, còn 900 cây số nữa. Trong đó, phần lớn đoạn đường thuộc về đại thảo nguyên nhiệt đới, còn khi đến gần hồ Maracaibo thì bị dãy núi Merida hiểm trở chắn ngang, rất khó để đi qua.

Hơn nữa… Người Mỹ đặc biệt quan tâm đến sự được mất của khu vực hồ Maracaibo, họ đã bố trí trọng binh tại các cửa núi của dãy Merida. Vì vậy, chúng ta căn bản không thể từ trên bộ tiến công để chiếm đóng hồ Maracaibo."

"Chúng ta không thể đi… Vậy người Mỹ sẽ đánh tới sao?" Nguyên soái Kesselring nhìn bản đồ hỏi.

"Trong tình huống bình thường thì không," Đại tướng Falkenhorst nhún vai, "Guyana có gì hấp dẫn người Mỹ ư? Mặc dù nơi đây có vàng, quặng bauxite, kim cương, mangan, molypden, đồng, tantali và rất nhiều kim loại màu khác, cùng với tài nguyên rừng phong phú. Nhưng nước Mỹ không hề thiếu những thứ này, tài nguyên bản địa của họ đã vô cùng phong phú rồi. Họ còn có Canada, Trung Mỹ, ngoài ra các quốc gia khác ở Nam Mỹ cũng sẽ không ngừng giao thương với Mỹ."

Nguyên soái Kesselring gật đầu. Ông cũng biết các quốc gia Nam Mỹ là một lũ gió chiều nào xoay chiều ấy, hơn nữa… người Mỹ đang nắm trong tay nguồn dầu mỏ mà tất cả các nước Nam Mỹ đều cần!

Hiện tại, m��i năm trên thế giới khai thác khoảng 3.5 tỉ tấn dầu mỏ, trong đó 2.6 tỉ tấn bị Mỹ kiểm soát, còn Đức chỉ kiểm soát hơn 4000 vạn tấn. Trước khi lãnh thổ Anh khuất phục, số dầu mỏ hơn 4000 vạn tấn này vẫn có thể đáp ứng nhu cầu của các khu vực châu Âu dưới sự kiểm soát của Đức. Nhưng giờ đây, thêm cả Anh quốc, khiến nguồn cung dầu mỏ một lần nữa trở nên căng thẳng.

Căn cứ theo kế hoạch của Bộ Tổng tham mưu quân bị và Bộ Kinh tế Đức, tình trạng căng thẳng về nguồn cung dầu mỏ do việc Anh quốc đầu hàng sẽ phải đến năm 1944 mới có thể hóa giải đáng kể. Bởi vì các nước EU đầu tư xây dựng các mỏ dầu mới ở Iraq (bao gồm Kuwait), Ba Tư và Saudi phải đến nửa cuối năm 1943 mới có thể lần lượt đi vào sản xuất. Còn việc sử dụng tài nguyên than đá Lviv để mở nhà máy sản xuất xăng tổng hợp cũng phải đến đầu năm 1944 mới có thể đưa vào sử dụng.

Đến năm 1944, sản lượng dầu mỏ do Đức kiểm soát (bao gồm xăng dầu tổng hợp) có thể tăng lên khoảng 5000 vạn tấn. Nhưng điều này chỉ vừa đủ để đáp ứng nhu cầu kinh t��� và duy trì chiến tranh của các nước EU, vẫn chưa thể đáp ứng hạn ngạch cho Nam Mỹ.

Trong tình huống này, ngay cả khi các nước Nam Mỹ muốn nương tựa vào Đức, Hitler và Hirschmann cũng không dám tiếp nhận họ. Và đây cũng là lý do tại sao Hà Lan, Thụy Điển, Bồ Đào Nha và Thổ Nhĩ Kỳ hiện vẫn có thể giữ vững lập trường trung lập.

"Nhưng chúng ta vẫn phải làm gì đó…" Nguyên soái Kesselring khoanh tay nói, "Bởi vì bây giờ là thời điểm then chốt trên chiến trường Thái Bình Dương! Người Mỹ đã từ bỏ chiến lược ưu tiên châu Âu, họ đang không ngừng điều động các chiến hạm được sản xuất sang Thái Bình Dương. Nếu chúng ta không làm gì cả, người Nhật sẽ rất khó chống đỡ đến năm 1945. Nicolas, chúng ta bây giờ có thể làm gì không?"

"Chúng ta có lẽ có thể tấn công khu vực Trinidad và Tobago…" Đại tướng Falkenhorst suy nghĩ một lát, rồi lại lắc đầu nói, "Trinidad và Tobago là chìa khóa để giành lấy Venezuela, mà chìa khóa để tranh giành Trinidad và Tobago lại là ưu thế trên không.

Nhưng người Mỹ đã bố trí rất nhiều máy bay ở đó, có thể lên đến 1000 chiếc! Trong đó bao gồm một số lượng lớn P51, P47 và P38. Vì vậy, chúng ta trên chiến trường Caribe không hề có ưu thế trên không đáng kể."

Hiện tại, những chiếc tiêm kích chủ lực của Không quân/Hải quân Không binh Đức dùng để giữ thể diện vẫn là tiêm kích dòng Fw 190, tiêm kích Focke Zero D và tiêm kích He 219. Ba loại máy bay chủ lực này không hề yếu, đối đầu với P51, P47 và P38 của Mỹ cũng không gặp vấn đề quá lớn. Nhưng chúng lại không có ưu thế áp đảo, hai bên chỉ là kẻ tám lạng người nửa cân mà thôi.

Và trên chiến trường gần Caribe, do máy bay Mỹ có ưu thế áp đảo về số lượng, nên ưu thế trên không về cơ bản thuộc về phía Mỹ. Máy bay Đức rất ít khi có thể xâm nhập bầu trời Trinidad và Tobago, ngược lại P51 và P47 của Mỹ thường xuyên yểm hộ B-17 đến ném bom Paramaribo.

Các sân bay và cảng tiếp tế vật liệu chính của quân Đức ở Guyana, do bị không quân Mỹ tấn công, đã được bố trí cách Trinidad và Tobago khá xa, gần thủ phủ Cayenne của Guyana Pháp cũ.

Nguyên soái Kesselring nghe xong Đại tướng Falkenhorst giới thiệu tình h��nh, cuối cùng gật đầu mỉm cười, nói: "Ta biết mình phải làm gì bây giờ. Ta nghĩ chúng ta có thể dọa Roosevelt một phen, để hắn cho rằng chúng ta rất nhanh sẽ tấn công Trinidad và Tobago."

"Nguyên soái, ngài có cách gì sao?" Falkenhorst hỏi.

Kesselring cười nói: "Ta có Me 262, mà ở Cayenne cũng có sân bay cỡ lớn có thể cung cấp Me 262 cất cánh."

Nếu nói bây giờ trong tay Không quân Đức còn có quân át chủ bài nào có thể nghiền ép đối thủ, thì không nghi ngờ gì nữa, đó chính là máy bay phản lực!

Căn cứ thông tin tình báo do người Anh cung cấp, người Mỹ bây giờ cũng đã biết về động cơ phản lực, nhưng trong cuộc đua nghiên cứu máy bay phản lực, người Mỹ đã tụt hậu xa so với Đức và Anh.

Người Đức đã bay thử chiếc máy bay phản lực đầu tiên trên thế giới He 178 vào năm 1939. Người Anh thì bay thử mẫu máy bay phản lực E.28/39 vào tháng 5 năm 1941. Còn người Mỹ phải đến ngày 2 tháng 10 năm 1942 mới hoàn thành chuyến bay thử đầu tiên của chiếc máy bay phản lực XP-59A của riêng họ.

Trong khi đó, nguyên mẫu số một của tiêm kích phản lực Me 262 có th��� dùng trong thực chiến đã bay thử thành công vào năm 1941, và đến tháng 11 năm 1942, loại sản xuất hàng loạt đầu tiên Me 262A-1a đã ra đời.

Đồng thời, đội bay thử nghiệm EK262 do Thượng úy Nowotny, đồng chí của Hirschmann trẻ tuổi, làm đội trưởng cũng chính thức được thành lập.

Đến tháng 3 năm 1943, Không quân Đức đã có 40 chiếc Me 262A-1a dùng cho bay thử nghiệm, trong đó có 6 phi công giàu kinh nghiệm đã có thể lái tiêm kích phản lực Me 262 tham chiến.

...

"Muốn điều động 4 chiếc Me 262 đến Cayenne?"

Hirschmann rất nhanh nhận được điện báo từ cứ điểm New Amsterdam do Kesselring gửi đến. Lúc này, ông đã trở về và nhậm chức Tổng tham mưu trưởng.

"Franz, anh thấy sao?" Ông hỏi Nguyên soái Halder, Tổng giám quân nhu thứ nhất, người vừa trở về từ Anh, "Bây giờ có phải là lúc để Me 262 lộ diện không?"

"Thế nào rồi cũng phải lộ diện thôi!" Halder suy nghĩ một chút nói, "Hơn nữa, chúng ta còn nhận được một thiết kế động cơ phản lực khác từ người Anh… Nghe nói cũng vô cùng ưu tú, rất có giá trị tham khảo. Chắc chắn không lâu nữa sẽ có mẫu máy bay tốt hơn xuất hiện."

Trong lịch sử, người Anh đã đạt được những thành tựu trong lĩnh vực động cơ phản lực không hề thua kém Đức, hơn nữa, lộ trình phát triển của họ cũng không hoàn toàn giống Đức. Đức chủ yếu đi theo lộ trình động cơ phản lực kiểu "trục lưu," còn Anh đi theo lộ trình động cơ phản lực kiểu "ly tâm." Hai loại có những ưu thế khác nhau (vì không bị hạn chế bởi kim loại hiếm, hiệu suất động cơ phản lực của Đức hiện tại tốt hơn trong lịch sử), nên có thể tham khảo lẫn nhau.

Vì vậy, sau khi có được kỹ thuật liên quan từ Anh, Đức (trên lý thuyết là hợp tác nghiên cứu giữa Đức-Pháp-Anh) chắc chắn có thể sớm đưa ra động cơ phản lực tốt hơn, và với động cơ tốt hơn, hiệu suất của Me 262 cũng sẽ tăng lên đáng kể. Do đó, sẽ không sợ khi công khai loại vũ khí bí mật này. Hơn nữa, tiến độ của người Mỹ trong lĩnh vực này quá lạc hậu, rất khó để đuổi kịp.

"Được rồi, hãy để Không quân dùng máy bay vận tải Focke chuyển 4 chiếc Me 262 cùng 4 phi công và nhân viên phi hành đoàn tương ứng đến Cayenne." Hirschmann nói, "Hãy để họ sớm đưa vào thực chiến, ta muốn… như vậy sẽ đủ để thu hút mọi ánh nhìn!"

Mỗi nét chữ trên trang này đều là bản dịch độc quyền, chỉ có tại truyen.free.