Hirschmann nhắc đến chính là máy bay ném bom tầm xa B-29!

Trong lịch sử, việc Nhật Bản chiến bại ở Thái Bình Dương, nguyên nhân chiến lược hiển nhiên là do chênh lệch quốc lực quá lớn. Còn về nguyên nhân chiến thuật, ngoài thất bại ở đảo Midway, sự tiêu hao lực lượng ở Nam Thái Bình Dương cùng các cuộc chi��n phá hoại giao thông đường biển thành công của tàu ngầm Mỹ, thì đại khái chính là các cuộc oanh tạc chiến lược của B-29 đã giáng cho Nhật Bản đòn chí tử cuối cùng. Các quả bom nguyên tử thả xuống Hiroshima, Nagasaki cũng là do B-29 thực hiện!

Nhưng hiện tại, việc dùng B-29 oanh tạc chính quốc Nhật Bản là điều không thể. Mỹ cơ bản không thể tìm thấy phi trường nào đủ khả năng tiếp cận chính quốc Nhật Bản, trừ khi Liên Xô tuyên chiến với Nhật. Tuy nhiên, một Stalin đã sớm bị mắc kẹt vào tình thế "bùn lầy" thì làm sao có thời gian đối đầu với Nhật Bản?

Nhưng điều này không có nghĩa là máy bay ném bom B-29 đáng sợ lại không có đất dụng võ. B-29 có thể cất cánh từ tây bắc Australia để oanh tạc các mỏ dầu ở Đông Nam Á! Hơn nữa, với tính năng bay cao và tốc độ vượt trội của B-29, Nhật Bản e rằng rất khó tiến hành phòng ngự.

Một khi các mỏ dầu của Nhật Bản ở Đông Nam Á bị máy bay ném bom Mỹ phá hủy, tiềm lực chiến tranh của Nhật Bản sẽ nhanh chóng suy giảm.

"Đó là loại máy bay tầm xa có tính năng không thua kém Me264 sao?" Kesselring nhíu chặt mày, ông vẫn luôn đau đầu về loại máy bay này. "Mặc dù chưa biết hiệu suất của chúng khi làm máy bay ném bom thế nào, nhưng nếu dùng làm máy bay trinh sát tầm xa, chúng cũng có thể giúp tăng đáng kể hiệu suất tác chiến của tàu ngầm Mỹ. Một khi được bố trí đến Australia, các tàu vận tải của Nhật e rằng sẽ chịu tổn thất nặng nề!"

Chiến thuật phối hợp giữa máy bay trinh sát và tàu ngầm là do người Đức phát minh, và đã đạt được thành tích rất tốt ở Bắc Đại Tây Dương.

Vào thời điểm đó, người Đức sử dụng máy bay trinh sát cải tiến F-200. Không chỉ tốc độ hành trình, trần bay và bán kính tác chiến đều không bằng B-29, mà ngay cả thiết bị điện tử trên máy bay cũng kém B-29 không chỉ một chút. Radar máy bay của Đức thời đó vẫn là thế hệ đầu tiên, và không có loại radar trinh sát trên biển gắn trên máy bay với tính năng cao có thể phát hiện mục tiêu cách xa hàng trăm cây số như hiện nay.

Nhưng ngay cả F-200 với tính năng không mấy hài lòng đó cũng đã đóng vai trò cực kỳ quan trọng ở Bắc Đại Tây Dương.

Bởi vì chiến thuật phá hoại giao thông đường biển bằng tàu ngầm lý tưởng nhất chính là tập trung mai phục theo bầy. Với năng lực chống ngầm của các tàu khu trục hộ tống Nhật Bản (số lượng tàu khu trục của Nhật Bản quá ít, hơn nữa phần lớn tập trung vào hạm đội chủ lực), nếu gặp phải hàng chục tàu ngầm phục kích theo chiến thuật bầy sói, chắc chắn sẽ chịu tổn thất nặng nề.

Khó khăn của việc mai phục theo bầy, đương nhiên chính là phải phát hiện sớm đoàn tàu hộ tống của địch. Nếu không thể phát hiện sớm địch, thì chỉ có thể mai phục ở vài lối đi hàng hải then chốt (eo biển Đài Loan, eo biển Bashi). Nhưng hiện tại Nhật Bản vẫn còn một số lượng nhất định máy bay tuần tra chống ngầm (phần lớn là máy bay tấn công mặt đất và thủy phi cơ cải tiến, nhưng cũng có một số máy bay tuần tra chống ngầm "Đông Hải" với tính năng tốt), đủ để tuần tra phong tỏa các khu vực trọng điểm. Tàu ngầm khi đối mặt với máy bay tuần tra chống ngầm có tính năng ưu việt thực ra cũng không phải không có khả năng phản kháng. Trên tàu ngầm có pháo cao xạ, hơn nữa trên chiến trường Đại Tây Dương còn có loại tàu ngầm phòng không được thiết kế đặc biệt (trong không gian thời gian này, do người Anh phát minh, người Mỹ giờ đây cũng có loại này), từng bắn hạ không ít máy bay tuần tra chống ngầm của Đức (sử dụng F-200 cải tiến). Và Đức cũng từng sử dụng thủ đoạn tương tự ở bờ biển Đông Mỹ để đối phó máy bay Mỹ...

Tuy nhiên, tàu ngầm khi đối mặt với máy bay cuối cùng vẫn ở thế yếu hơn. Do đó, một khi B-29 (phiên bản trinh sát) xuất hiện ở Biển Đông, sẽ tạo thành mối đe dọa cực lớn đối với hoạt động chống ngầm của Nhật Bản!

"Lần này các bạn Nhật Bản của chúng ta phải gặp rắc rối rồi." Thống chế Kesselring là chỉ huy tiền tuyến, người đã chiến đấu lâu dài chống lại Mỹ, ông biết Mỹ khó đối phó đến mức nào, do đó cũng rất rõ ràng về giá trị của Nhật Bản. "Ludwig, chúng ta không thể để người Mỹ phá hủy các mỏ dầu ở Đông Nam Á, cũng không thể để họ thực hiện chiến dịch phá hoại giao thông đường biển."

Hirschmann gật đầu, vẻ mặt không chút biểu cảm.

Kesselring còn nói: "Có thể cung cấp cho Nhật Bản các mẫu F-190C/D để thực hiện nhiệm vụ đánh chặn trên độ cao lớn."

Trong bối cảnh này, mặc dù Đức chưa từng phải đối mặt với các cuộc oanh tạc chiến lược, nhưng dưới chỉ thị của Hirschmann, Đức vẫn luôn rất coi trọng việc phát triển máy bay đánh chặn tốc độ cao ở độ cao lớn. Hiện tại, lực lượng chủ lực máy bay đánh chặn tốc độ cao ở độ cao lớn của Không quân Đức chính là dòng F-190C/D. Ngoài ra, máy bay phản lực Me262 chưa được sản xuất hàng loạt trên thực tế cũng là một loại máy bay đánh chặn tốc độ cao ở độ cao lớn.

Hiện tại, việc Đức cung cấp Me262 với số lượng lớn cho Nhật Bản là điều không thể. Nhật Bản cũng không đủ khả năng trang bị (1 giờ tiêu thụ 2 tấn dầu hàng không chất lượng cao, 100 giờ bay phải thay 2 động cơ phản lực cực kỳ đắt đỏ). Tuy nhiên, dòng máy bay đánh chặn F-190C/D ở độ cao lớn thì Nhật Bản vẫn có thể sử dụng được.

"Không thể cung cấp," Hirschmann suy nghĩ một chút rồi bác bỏ đề nghị của Kesselring. "Hãy để phi đội và radar của chúng ta tiến trú đến Tứ Thủy... Có thể để người Nhật giao cảng Tứ Thủy cho chúng ta, chúng ta sẽ thay họ ngăn chặn máy bay ném bom Mỹ."

"Tứ Thủy?" Kesselring nhất thời chưa nghĩ ra ý đồ của Hirschmann. Nhưng Đại tướng Hải quân Canaris phản ứng nhanh hơn, lập tức hỏi ngược lại: "Thống chế Đế quốc, ngài muốn giúp nước Anh thu phục Australia sao?"

Cảng Tứ Thủy nằm ở phía đông đảo Java, cách bờ biển tây bắc Australia chỉ hơn 1600 cây số, là bàn đạp để tấn công Australia từ Đông Nam Á.

Đối với chính phủ Anh ở London hiện tại mà nói, Australia là "khu vực thất thủ" bị Mỹ kiểm soát, nhất định phải tìm cách thu phục. Và Đức đương nhiên cũng muốn biến Australia cùng New Zealand thành lãnh địa của khối cộng đồng châu Âu. Đây chính là một vùng đất rộng lớn và màu mỡ, hơn nữa còn có các mỏ than, mỏ sắt và quặng uranium phong phú!

Do đó, sau khi Bộ Tổng Tham mưu Đức từ Leningrad chuyển về Petersburg, liền bắt đầu mưu tính chiến dịch "thu phục" Australia. Họ cũng đã thăm dò thái độ của Nhật Bản, nhưng không nhận được phản hồi tích cực. Nhật Bản đương nhiên không thể tích cực, vì nếu Đức đã chiếm được Siberia và Viễn Đông ở phía bắc, kiểm soát Ấn Độ ở phía tây, và còn chiếm thêm Australia ở phía nam, thì tình thế địa chính trị tương lai của Nhật Bản sẽ thế nào, có thể dễ dàng tưởng tượng được.

Mà bây giờ, Hirschmann lại tính toán lợi dụng cơ hội Mỹ đưa B-29 đến Australia, để Nhật Bản cho phép Đức chiếm giữ căn cứ Tứ Thủy.

Như vậy, quân Đức và quân Anh có thể lấy Tứ Thủy làm bàn đạp để "thu phục" Australia.

"Nhật Bản e rằng sẽ không đồng ý đâu?" Canaris lắc đầu nói. Ông không phải là quân nhân thuần túy, mà là một điệp viên kỳ cựu, hiểu rõ tường tận những va chạm giữa Nhật và Đức.

"Nhưng Australia và New Zealand cũng nhất định phải thu phục chứ," Hirschmann nói. "Một vùng đất rộng lớn như vậy, không thu phục thì làm sao được? Chuyện này không có đường lui để thương lượng. Bây giờ không nhân lúc người Nhật đang gặp khó khăn mà đề xuất, e rằng sau này sẽ càng khó hơn."

Hắn dừng một chút, nói: "Chúng ta có thể tiết lộ thông tin về việc Mỹ có thể phát động oanh tạc chiến lược vào các mỏ dầu Đông Nam Á cho phía Nhật Bản, để xem phản ứng của họ."

...

Hiện tại, phái đoàn quân sự Nhật Bản tại Đức đã rút lui, nhưng kênh liên lạc giữa giới quân sự cấp cao hai bên vẫn thông suốt.

Do đó, vào ngày 12 tháng 2, Đại bản doanh Nhật Bản ở Tokyo liền nhận được tin tức rằng Mỹ có thể chuyển các phi đoàn oanh tạc tầm xa qua đảo Midway để bay đến Australia.

"Thực hiện oanh tạc chiến lược vào các mỏ dầu Nam Dương ư? Liệu có khả năng này không?" Thủ tướng Nhật Bản Hideki Tojo hỏi.

"Có." Trưởng ban Không quân Lục quân Takeo Yasuda lập tức đưa ra câu trả lời khẳng định. "Me264 của Đức có thể thực hiện nhiệm vụ như vậy. Người Mỹ cũng đã rất sớm coi trọng việc phát triển máy bay ném bom tầm xa, nên hoàn toàn có thể có sản phẩm tương tự."

"Vậy phía chúng ta có tiêm kích có thể bắn rơi Me264 không?" Hideki Tojo lại hỏi.

"Có," Takeo Yasuda trả lời. "Máy bay tiêm kích "Hien" kiểu Ba được trang bị động cơ nhập khẩu từ Đức có đủ tính năng ở độ cao lớn để đối kháng với Me264. Hiện tại, công ty Kawasaki đang sao chép và nâng cấp động cơ DB601E của công ty Benz của Đức, tin rằng không lâu sau sẽ có thể cho ra mẫu động cơ nội địa với tính năng ở độ cao lớn ưu việt hơn."

Trên thực tế, DB601E không phải là một loại động cơ thích hợp cho độ cao cực lớn, mà là động cơ cho độ cao trung bình. Nhưng tính năng ở độ cao lớn của nó vẫn tốt hơn bất kỳ động cơ nào của Nhật Bản, hơn nữa còn có không gian cải tiến nhất định. Chẳng hạn, việc áp dụng bộ tăng áp thích nghi tốt hơn với môi trường độ cao cực lớn cùng hệ thống nitrous oxide hỗ trợ đốt sẽ khiến "Hien" kiểu Ba tăng thêm không ít trọng lượng, tuy nhiên có thể giảm trọng lượng bằng cách thu nhỏ bình xăng.

Ngoài ra, Bộ Tư lệnh Không quân Lục quân Nhật Bản cũng đã tiến hành khảo nghiệm toàn diện đối với Me264, bao gồm "khảo nghiệm đánh chặn".

Cuối cùng, kết luận được đưa ra là tiêm kích "Hien" kiểu Ba phiên bản hai có thể dưới sự chỉ huy của radar, sớm chiếm cứ vị trí chiến đấu trên độ cao lớn, sau đó dùng tấn công bổ nhào cùng hỏa lực mạnh mẽ (2 pháo 20mm và 2 súng máy 12.7mm) để bắn tan xác Me264.

Tojo suy nghĩ một chút, nói: "Nếu đã như vậy, Bộ Tư lệnh Không quân hãy nhanh chóng đưa ra một lô "Hien" phiên bản cải tiến có thể dùng ở độ cao lớn để phòng không cho mỏ dầu Palembang... Đồng thời, tập trung một nhóm pháo cao xạ 120mm kiểu 3 tại các cảng lớn. Như vậy có thể giáng cho B-29 một đòn hủy diệt, khiến chúng không dám dòm ngó Nam Dương nữa."

"Hien" kiểu Ba phiên bản hai hiện đã sản xuất được một phần, nhưng đều đã được điều đến quần đảo Hawaii. Hiện tại đảo Midway đã bị quân Mỹ chiếm lĩnh, rạn san hô Palmyra cũng đang hứng chịu cuộc tấn công dữ dội của quân Mỹ (liên đội đặc nhiệm 31), nên không thể dùng làm sân bay chuyển tiếp cho "Hien" kiểu Ba phiên bản hai.

Vì vậy, hiện tại rất khó điều "Hien" phiên bản hai từ quần đảo Hawaii về. Tuy nhiên, Bộ Tư lệnh Không quân Lục quân vẫn còn vài chục động cơ DB601 có thể sử dụng, có thể ngay lập tức lắp ráp ra vài chục chiếc "Hien" phiên bản hai.

"Còn một phương pháp khác để đánh chặn máy bay ném bom tầm xa của Mỹ," Takeo Yasuda lúc này lại đưa ra một biện pháp. "Dùng máy bay phản lực để đánh chặn!"

"Phản lực ư?" Tojo ngẩn người một chút. "Chúng ta có loại máy bay như vậy sao?"

"Có 200 chiếc!" Takeo Yasuda nói. "Tên lửa "Tử thần bạc" trên thực tế chính là một loại máy bay phản lực. Chỉ cần cải tiến một chút, liền có thể dùng để đánh chặn các loại máy bay ném bom tốc độ cao ở độ cao lớn như Me264. Hơn nữa... hiệu quả còn vượt xa so với tiêm kích "Hien" kiểu Ba phiên bản hai."

Tuyệt tác chuyển ngữ này thuộc về truyen.free.