Thấy Tống Hải vẫn chưa nghe rõ lời mình nói, người quản lý bán hàng tại chỗ nói lớn tiếng vào điện thoại: "Tống tổng, 500 chiếc xe S5 do Hãng Xe Biển Mã giao cho chúng ta đã bán hết sạch rồi."

"Tất cả xe đã được thanh toán toàn bộ hoặc đang trong quá trình làm thủ tục vay vốn. Dù sao thì toàn bộ số xe cũng đã bán hết sạch, hơn nữa tiền sẽ sớm về tài khoản thôi."

Tống Hải vẫn còn chút ngẩn người.

Đúng như dự đoán, 500 chiếc xe đã bán sạch chỉ trong vài tiếng đồng hồ.

Đây là lần đầu tiên Tống Hải trải qua tình huống như vậy kể từ khi anh dấn thân vào ngành ô tô.

Ngay cả khi Hãng Xe Biển Mã còn đang ở thời kỳ đỉnh cao (Cao Quang), Tống Hải cũng chưa bao giờ bán được 500 chiếc xe trong vòng một ngày.

Trước đây, nếu bán được 100 chiếc xe trong một ngày, Tống Hải đã mừng rỡ khôn xiết rồi.

500 chiếc xe! Điều này có nghĩa là, trong một ngày, cửa hàng 4S đã đạt được lợi nhuận gộp lên đến 2,5 triệu tệ.

Trừ đi tiền thuê cửa hàng, lương nhân viên và các chi phí khác, thì lợi nhuận ròng chắc chắn cũng đạt hơn 2 triệu tệ.

Đối với một cửa hàng 4S đang thoi thóp, sắp phá sản, 2,5 triệu tệ này đúng là khoản tiền cứu mạng.

Tống Hải mừng khôn xiết!

Anh ấy kích động cầm điện thoại, mãi không nói nên lời.

Điều này càng củng cố quyết tâm của anh ấy trong việc điều hành cửa hàng 4S Hãng Xe Biển Mã.

Anh ấy hiểu rõ, S5 chỉ là sự khởi đầu.

Sau khi Hãng Xe Biển Mã được Ô tô Thương Khung mua lại, trong tương lai chắc chắn sẽ ra mắt những mẫu xe năng lượng mới tốt hơn S5, và đó sẽ là những chiếc xe năng lượng mới sinh học đúng nghĩa.

Khi đó, hoàn toàn không cần lo lắng về doanh số bán hàng nữa.

Tiêu chuẩn đầu vào cho các cửa hàng 4S của Hãng Xe Biển Mã chắc chắn sẽ được nâng cao đáng kể.

Cửa hàng 4S của anh ấy, vốn là một trong những cửa hàng 4S kỳ cựu của Hãng Xe Biển Mã, chắc chắn sẽ có lợi thế lớn và giành được cơ hội đi trước.

"Ha ha ha!" Tống Hải không kìm được bật cười ha hả vào điện thoại.

Thế nhưng, người quản lý cửa hàng 4S không kìm được hỏi Tống Hải: "Tống tổng, bây giờ vẫn còn một số khách hàng đang đợi ở cửa hàng, chúng ta còn xe S5 dư không ạ?"

Lần này Tống Hải mới sực tỉnh.

Anh ấy giờ đây vô cùng hối hận.

Mấy tuần trước, khi Hãng Xe Biển Mã phân phối nhiệm vụ bán xe S5 phiên bản cải tiến, đã tham khảo ý kiến của các cửa hàng 4S lớn trên toàn quốc.

Lúc đó, tất cả các cửa hàng 4S lớn trên cả nước đều biết rằng, Hãng Xe Biển Mã đã đạt được thỏa thuận hợp tác với Khoa Kỹ Trường Thiên.

Và cũng biết rằng S5 phiên bản cải tiến là một "quân bài" mà công ty Hãng Xe Biển Mã mới dùng để thăm dò thị trường.

Mọi người vừa có chút mong đợi, nhưng tất nhiên cũng có chút lo lắng.

Một số cửa hàng 4S "gan lớn" đã trực tiếp lấy về một hai ngàn chiếc xe.

Họ chuẩn bị đặt cược một lần.

Cược rằng sau khi Hãng Xe Biển Mã được Khoa Kỹ Trường Thiên mua lại, chắc chắn sẽ "lên như diều gặp gió", từ nay về sau "nông nô xoay mình ca xướng", trở thành một công ty ô tô hàng đầu cả nước.

Nhưng một số cửa hàng 4S đã từng bị Hãng Xe Biển Mã gây khó dễ, nên e dè, đối với chuyện này họ cũng vô cùng cẩn trọng.

Những cửa hàng 4S này vốn đã chuẩn bị chuyển đổi mô hình kinh doanh, chuyển sang làm đại lý cho các hãng xe khác.

Vì vậy, họ đã báo cáo với công ty là không muốn lấy bất kỳ chiếc S5 nào.

Về vấn đề này, Hãng Xe Biển Mã cũng không quan tâm.

Dù sao thì mỗi người đều có lựa chọn riêng.

Việc đưa ra lựa chọn như thế nào, và cuối cùng nhận lấy kết quả ra sao, tất cả đều do bạn tự quyết định.

Tống Hải không phải là người quá gan dạ nhưng cũng không hề nhỏ gan.

Vì vậy, anh ấy đã nhận 500 chiếc.

Ban đầu, anh ấy cũng mang tâm lý đánh cược.

Nếu 500 chiếc này mang lại lợi nhuận, thì anh ấy sẽ quyết định tiếp tục duy trì cửa hàng 4S Biển Mã.

Còn nếu bị thua lỗ, thì anh ấy sẽ ngay l��p tức đóng cửa cửa hàng 4S này để chuyển sang kinh doanh lĩnh vực khác.

Tất nhiên, tổn thất ở đây không phải là do xe bị ế đọng, mà là tiền thuê cửa hàng, tiền lương nhân công và các chi phí khác.

Bởi vì Hãng Xe Biển Mã đã hứa hẹn với các cửa hàng 4S.

Nếu S5 không bán được, có thể trả lại cho công ty, và các cửa hàng 4S cũng không cần phải bỏ tiền ra.

Giờ đây Tống Hải nhìn lại, vẫn cảm thấy mình đã quá nhỏ gan.

Nếu ban đầu anh ấy mạnh dạn lấy 5.000 chiếc, thậm chí 10.000 chiếc, thì đã kiếm lớn rồi!

"Tống tổng, anh nghe tôi nói không đấy?"

Lúc này Tống Hải mới sực tỉnh.

Anh ấy vội hỏi quản lý Lưu của cửa hàng 4S.

"Quản lý Lưu, ý anh là 500 chiếc đã bán hết sạch, không còn chiếc nào ư?"

Quản lý Lưu vội vàng nói: "Đúng vậy, không còn một chiếc nào cả. Ngay cả 5 chiếc xe dùng để lái thử cũng đã được bán hết, hiện giờ chúng tôi không còn xe lái thử nữa."

Tống Hải trong lòng hơi chấn động.

Tâm trạng anh ấy vô cùng phức tạp.

Anh ấy lại hỏi: "Vậy hiện tại trong cửa hàng có bao nhiêu khách hàng đang chờ mua xe?"

Quản lý Lưu nhìn đám đông chen chúc, hỏi thêm nhân viên bán hàng một lúc, sau khi ước tính sơ bộ liền nói: "Chỉ riêng trong cửa hàng có lẽ đã có vài trăm người, và vẫn còn rất nhiều người khác đang nối tiếp nhau đi vào."

"Theo lời mấy khách quen tôi vừa tiếp chuyện, chỉ cần chúng ta có xe, họ sẽ lập tức quẹt thẻ thanh toán toàn bộ và mang xe đi ngay."

Tống Hải lần này cuống quýt lên, anh ấy vội vàng nói: "Anh đợi tôi mười phút nữa gọi lại, tôi sẽ lập tức hỏi phía Hãng Xe Biển Mã xem còn xe nào có thể điều động đến không. Lô xe S5 phiên bản cải tiến này chỉ có 60.000 chiếc, bán hết là không còn nữa! Hy vọng tôi còn có thể điều thêm một ít xe về!"

Sau khi cúp máy, Tống Hải lập tức gọi cho tổng công ty Hãng Xe Biển Mã.

Không ngờ điện thoại lại liên tục bận máy.

Lần này Tống Hải thực sự lo lắng.

Dù sao thì tổng công ty Hãng Xe Biển Mã đều ở Thành phố Dương Khẩu.

Anh ấy lập tức lái xe đến trụ sở chính.

Không ngờ, bộ phận bán hàng tại trụ sở chính đã sớm bận rộn đến mức rối tinh rối mù.

Hầu hết các đại diện bán hàng đều đang nghe điện thoại.

Tống Hải tìm thấy Tôn Đông Dương, người phụ trách bán hàng mà anh ấy vẫn luôn hợp tác.

Tôn Đông Dương không chút do dự, dành ra 5 phút để trò chuyện với Tống Hải.

Chưa đợi Tống Hải mở lời, Tôn Đông Dương vội vàng nói: "Tôi biết anh định nói gì. Có phải là tất cả xe của cửa hàng 4S đã bán hết sạch rồi không? Anh có phải muốn hỏi xem trụ sở chính còn xe tồn kho không, và hy vọng trụ sở chính có thể điều động một ít xe về cửa hàng 4S của các anh để bán không?"

Tống Hải vội vàng gật đầu, có chút kích động nói với Tôn Đông Dương: "S5 bây giờ có bao nhiêu, chúng tôi lấy bấy nhiêu. Khách hàng đang xếp hàng ở cửa hàng 4S của tôi vẫn còn rất đông. Nếu trụ sở chính còn xe tồn kho, anh có thể cho tôi biết số lượng cụ thể, phía tôi có thể 'ăn sạch' hết số xe tồn kho này."

Khi nói những lời này, Tống Hải có chút tự hào, và cũng có ý muốn thể hiện công lao.

Cứ như thể anh ấy đang nói, chưa đầy một ngày, 500 chiếc S5 trong tay tôi đã bán hết sạch rồi, có phải rất giỏi không?

Không ngờ, Tôn Đông Dương lại vô cùng bất đắc dĩ nói: "Thật ngại quá, Tống tổng. Anh thấy đấy, các đại diện bán hàng của chúng tôi vẫn đang nghe điện thoại liên tục."

"Hiện tại không chỉ là vấn đề của cửa hàng 4S của các anh đâu, mà tất cả cửa hàng 4S Biển Mã trên toàn quốc có bán xe S5 đều đã bán hết sạch rồi."

"Theo số liệu tôi có được hiện tại là, toàn bộ hàng tồn kho của chúng ta đã được đặt trước hoặc bán hết sạch rồi. Thực sự rất ngại, Tống tổng."

Tống Hải đứng ngây người ra đó.

Anh ấy vốn nghĩ S5 là mẫu xe cũ kỹ của Hãng Xe Biển Mã, đã bị tồn kho gần một năm với 60.000 chiếc chưa bán được.

Cửa hàng của mình đột nhiên bán được 500 chiếc, có lẽ là do công ty Hãng Xe Biển Mã đã nỗ lực hết mình.

Không ngờ không chỉ cửa hàng 4S của mình, mà tất cả cửa hàng 4S trên toàn quốc cũng đã bán hết sạch!

Tống Hải cảm thấy vô cùng chấn động trong lòng.

Anh ấy hoàn toàn khâm phục Khoa Kỹ Trường Thiên và công ty con Ô tô Thương Khung.

Chính vì Khoa Kỹ Trường Thiên đã ra tay, thực hiện những cải tiến đơn giản cho xe tồn kho, trang bị pin sinh học và động cơ điện nhỏ gọn, mà Hãng Xe Biển Mã S5 mới có thể bán sạch gần hết chỉ trong một ngày.

Tống Hải trong lòng vô cùng thất vọng, có chút hoảng loạn.

"60.000 chiếc tồn kho đã bán hết sạch rồi sao? Vậy S5 sau này sẽ ngừng sản xuất luôn à?"

Tôn Đông Dương bất đắc dĩ nhún vai nói: "Việc 60.000 chiếc xe tồn kho được đặt trước hoặc bán hết trong một ngày, cũng nằm ngoài dự liệu của công ty."

"Tuy nhiên, S5 là sản phẩm tồn kho của Hãng Xe Biển Mã, sau khi được đội ngũ Ô tô Thương Khung cải tiến và tung ra thị trường lần nữa, có thể bán hết trong thời gian ngắn như vậy là một điều tốt."

"Tôi tin rằng với kỹ thuật của đội ngũ Ô tô Thương Khung, Hãng Xe Biển Mã chắc chắn sẽ ra mắt nhiều mẫu xe năng lượng mới 'hot' hơn nữa, nên Tống tổng anh đừng lo lắng."

Mặc dù Tống Hải không thể có thêm S5, nhưng trong lòng anh ấy lại vô cùng kích động.

Vậy là ngày tốt đẹp của Hãng Xe Biển Mã cuối cùng cũng đến rồi.

Tống Hải lập tức gọi điện cho quản lý bán hàng của cửa hàng 4S, để anh ta giải thích rõ ràng cho những khách hàng muốn mua xe.

"Không còn xe ư?"

Quản lý bán hàng vẫn còn chút không tin được, dù sao đây là cơ hội tốt để kiếm được một khoản tiền lớn, vậy mà lại không có xe để bán.

Tống Hải khẳng định nói: "S5 là phiên bản cải tiến từ xe tồn kho, chỉ có tổng cộng 60.000 chiếc. Chúng ta chỉ lấy 500 chiếc, còn những chiếc khác đều đã được các cửa hàng 4S trên toàn quốc lấy hết. Tôi vừa nhận được tin từ trụ sở chính, 60.000 chiếc xe tồn kho đó đã bán hết sạch rồi!"

"Bắt đầu từ ngày mai, nhân viên trong cửa hàng sẽ được luân phiên nghỉ ngơi. Tiền lương và chế độ đãi ngộ vẫn không thay đổi, chờ đợi sản phẩm tiếp theo của Hãng Xe Biển Mã."

Nghe vậy, quản lý Lưu có chút lo lắng: "Tống tổng, chúng ta định cắt giảm nhân sự sao?"

Dù sao không có xe để bán, mà lại hào phóng như vậy thì từ trước đến giờ chưa từng có, để nhân viên luân phiên về nhà nghỉ ngơi mà vẫn trả lương đầy đủ.

Vì vậy, phản ứng đầu tiên của quản lý Lưu là có lẽ sắp có đợt cắt giảm nhân sự.

Không ngờ, Tống tổng lại nói: "Hiện tại tôi hoàn toàn tin tưởng vào thương hiệu Hãng Xe Biển Mã. Không phải cắt giảm nhân sự, mà là để mọi người về nghỉ ngơi cho khỏe, luân phiên đến trụ sở chính để được huấn luyện về bán xe năng lượng mới. Tôi vô cùng mong đợi Hãng Xe Biển Mã sẽ ra mắt những mẫu xe năng lượng mới đúng nghĩa của riêng mình."

Lần này quản lý Lưu phấn khởi hẳn lên.

Anh ấy có cùng quan điểm với Tống Hải: ngày tốt đẹp sắp đến rồi.

Cửa hàng 4S Hãng Xe Biển Mã tại Thành phố Dương Khẩu vẫn tấp nập người ra vào.

Quản lý Lưu vội vàng giải thích cho mọi người.

"S5 thật sự hết rồi ư?"

"Có thể đặt trước không!"

"Phải chăng chỉ cửa hàng 4S này không còn, còn ở những nơi khác thì sao? Có thể điều hàng từ nơi khác đến không!"

"Chúng tôi có thể đặt cọc trước một ít tiền không, đợi đến khi có xe thì gọi điện cho chúng tôi, chờ một thời gian cũng được."

Sự khao khát mua xe mãnh liệt của người dân như vậy, khiến quản lý Lưu cảm thấy có chút b���t ngờ.

Hãng Xe Biển Mã từ trước đến nay chưa bao giờ được đón nhận nồng nhiệt đến thế.

Người dân Thành phố Dương Khẩu rõ ràng vô cùng yêu thích S5.

Tỉnh Nam Hải, vốn là tỉnh đảo lớn thứ hai của Hạ Quốc, cũng là một tỉnh du lịch lớn.

Đã sớm có kế hoạch phát triển xe năng lượng mới, và đang từng bước loại bỏ xe chạy bằng xăng.

Tỉnh Nam Hải chính là tỉnh đầu tiên trên toàn quốc chỉ cho phép xe năng lượng mới được phép lưu thông.

Vì vậy, cư dân sống tại tỉnh Nam Hải, nếu có kế hoạch mua xe trong tương lai, chỉ có thể mua xe năng lượng mới.

Hiện tại vẫn có thể mua xe hybrid xăng-điện, nhưng một hai năm nữa có thể sẽ chỉ mua được xe chạy điện thuần túy.

Hoặc là mua Tesla khoảng 300.000 tệ, hoặc Ô tô Thương Khung khoảng 250.000 đến 500.000 tệ.

Người có tiền đương nhiên sẽ mua Ô tô Thương Khung, nhưng mức giá này thì đa số người không kham nổi.

Còn những mẫu xe năng lượng mới giá hơn 100.000 tệ trên thị trường, dù là hybrid xăng-điện hay thuần điện, phần lớn đều là xe nội địa, quãng đường di chuyển lý thuyết là 200-300km, nhưng thực tế chỉ được hơn 100km.

Hơn nữa, trải nghiệm lái xe cực kỳ tệ, pin xuống cấp rất nhanh. Những chiếc xe như vậy trong mắt người dân Thành phố Dương Khẩu đều là đồ bỏ đi.

S5 phiên bản cải tiến đã khắc phục được những hạn chế của xe năng lượng mới nội địa trước đây.

Mặc dù S5 có cảm giác lái không quá đặc biệt, nhưng nhờ có khả năng sử dụng "thước chuẩn" (nhiên liệu sinh học) và điện năng từ nhiên liệu sinh học, ít nhất cũng giúp người dùng tiết kiệm không ít tiền và thời gian sạc điện.

Hơn nữa, với pin sinh học và động cơ điện do Khoa Kỹ Trường Thiên sản xuất, chắc chắn có thể đảm bảo quãng đường di chuyển thực tế đúng như thông số ghi trên xe, sẽ không giống như những chiếc xe điện nội địa giá hơn 100.000 tệ khác, vốn hao hụt năng lượng rất nghiêm trọng.

Trước sự khao khát mua xe nhiệt tình như vậy của khách hàng, quản lý Lưu chỉ có thể không ngừng giải thích và hứa hẹn rằng S5 hiện tại đã ngừng sản xuất, nhưng trong tương lai chắc chắn sẽ mang đến cho người dùng những mẫu xe năng lượng mới tốt hơn.

Lưu Kỳ, một cư dân Thành phố Dương Khẩu, vô cùng may mắn vì anh ấy đến khá sớm, nên đã thành công tậu được một chiếc S5 hybrid màu trắng.

Để cảm ơn sự ủng hộ của người dân, anh đặc biệt còn được tặng 50kg "thước chuẩn" tiêu chuẩn.

Lưu Kỳ nhanh chóng đổ đầy nhiên liệu, trực tiếp sử dụng chế độ khởi động bằng điện năng sinh học, và lái xe về nhà.

Anh ấy mua phiên bản sạc điện, mặc dù chỉ có thể di chuyển thuần điện 60km, nhưng đối với anh ấy thì như vậy là đủ rồi.

Lưu Kỳ đăng một bài khoe xe lên mạng xã hội, ngay lập tức nhận được hơn một trăm lượt thích, và không ít bạn bè đã nhắn tin riêng hỏi Lưu Kỳ làm thế nào để mua được S5 của Hãng Xe Biển Mã.

Tại trụ sở chính của Hãng Xe Biển Mã.

Kính Gỗ cũng nhận được tin tức 60.000 chiếc xe tồn kho đã được đặt trước hoặc bán hết sạch trong một ngày.

Anh ấy thở phào nhẹ nhõm.

Thậm chí khi không có ai trong văn phòng, anh ấy đã không kìm được mà hét lớn ra ngoài cửa sổ!

Bao nhiêu năm kìm nén, vào khoảnh khắc này đã được giải tỏa hoàn toàn!

"Lựa chọn này là hoàn toàn chính xác! Hợp tác với Ô tô Thương Khung là một lựa chọn đúng đắn!"

Kính Gỗ tin rằng, S5 chỉ là sự khởi đầu, Hãng Xe Biển Mã sẽ phát huy mạnh mẽ ở phân khúc xe năng lượng mới cấp thấp.

Sau khi Kính Gỗ thảo luận với Tần Quốc Tường, đã chính thức tuyên bố với bên ngoài rằng Hãng Xe Biển Mã sẽ ngừng sản xuất xe chạy bằng xăng trong vài ngày tới.

Đây là công ty ô tô chạy xăng thứ hai ở trong nước tuyên bố ngừng hoàn toàn dây chuyền sản xuất xe chạy xăng.

Công ty đầu tiên chính là BYD.

Được kích thích bởi tin tức toàn bộ lô xe S5 đã bán hết sạch, Hãng Xe Biển Mã trên sàn chứng khoán A cũng có biểu hiện vô cùng ấn tượng.

Kể từ khi giao dịch trở lại, cổ phiếu đã liên tục tăng trần 20 phiên.

Nếu là các cổ phiếu khác liên tục tăng trần 20 phiên, thì đã sớm bị Ủy ban Chứng khoán chú ý và lập tức đưa ra công văn nhắc nhở rồi.

Thế nhưng lần này Ủy ban Chứng khoán lại không làm như vậy.

Điều này cho thấy rằng phần lớn các bên liên quan trong ngành c��ng như toàn bộ thị trường, đều cho rằng giá cổ phiếu hiện tại của Hãng Xe Biển Mã tương xứng với tiềm năng phát triển trong tương lai của nó, và mọi người đều rất lạc quan về Hãng Xe Biển Mã.

Trong khi đó, màn thể hiện xuất sắc của Hãng Xe Biển Mã, đã khiến không ít hãng xe xăng nội địa và liên doanh có giá hơn 100.000 tệ cảm thấy vô cùng căng thẳng.

Cảm nhận trực quan nhất của mọi người là, kẻ khổng lồ của ngành ô tô đã đến!

Thực tế khắc nghiệt đã hiển hiện trước mắt mọi người.

Các công ty Volkswagen và Toyota cũng đột nhiên nhận ra rằng, mục tiêu của Khoa Kỹ Trường Thiên không chỉ dừng lại ở thị trường cao cấp, mà là muốn tái định hình toàn bộ ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.

Họ muốn thay đổi luật chơi!

Thay đổi những quy tắc về ô tô do phương Tây đặt ra!

Mọi quyền lợi của bản chuyển ngữ này đều thuộc về truyen.free, hy vọng nhận được sự trân trọng từ bạn đọc.