Trần Tiêu đương nhiên biết rõ Mã Quốc Đào là ai. Anh gật đầu nói: "Đúng là như vậy." "Một số doanh nghiệp có lẽ đã không thể chờ đợi thêm nữa, Mã tổng cứ việc trao đổi với họ về chuyện này. Điều kiện vẫn là những gì chúng ta đã đưa ra trước đó, còn những vấn đề chi tiết khác thì anh tự mình nắm bắt và quyết định."

Mã Quốc Đào vô cùng phấn khởi. Trường Thiên Khoa Kỹ lần này sắp tung ra một nước cờ lớn. Mã Quốc Đào lập tức lên đường trở về Ninh Thành. Anh sẽ đợi một số vị khách quý đến.

Sơn Thành. Trụ sở chính của Lực Phàm. Áp lực của ông Doãn hiện tại ngày càng lớn. Một khoản vay lớn của Lực Phàm sắp đến hạn. Theo cách làm trước đây, ông Doãn thường dùng một số tài sản để thế chấp vay tiền, rồi dùng khoản vay mới này để trả nợ cũ. Đó là kiểu "bóc tường đông đắp tường tây", cố gắng để công ty không bị vỡ nợ. Thế nhưng năm nay, chính sách bỗng nhiên có sự thay đổi đột ngột. Quốc gia dường như đã nhận ra rằng việc phát triển bất động sản tràn lan, thiếu kiểm soát là vô cùng bất lợi cho nền kinh tế trong nước. Chính vì vậy, những biện pháp và chính sách ưu đãi dành cho các doanh nghiệp bất động sản trước đây đều đã thay đổi trong năm nay. Sự thay đổi quan trọng nhất chính là không cho phép các dự án bất động sản đang xây dựng được thế chấp tại ngân hàng để vay tiền. Chính sách này đã trực tiếp chặn đứng con đường của tập đoàn Lực Phàm. Doanh nghiệp lớn sợ nhất chính là dòng tiền bị đứt gãy; chỉ cần dòng tiền vừa đứt, doanh nghiệp sẽ vỡ nợ chỉ trong chốc lát, sụp đổ hoàn toàn.

Lực Phàm lập tức chọn phương án dự phòng. Hy vọng có thể mang nhà máy sản xuất ô tô và các tài sản hữu hình khác đến ngân hàng để thế chấp, huy động vốn, nhằm giúp tập đoàn vượt qua giai đoạn khó khăn này. Thế nhưng, sản lượng ô tô của Lực Phàm vốn đã thấp, hơn nữa thị phần lại thuộc về các hãng khác. Vì vậy, dù là ô tô tồn kho đã sản xuất hay các dây chuyền sản xuất ô tô, khi thế chấp tại ngân hàng, số tiền mặt thu được cũng vô cùng ít ỏi, hoàn toàn không đủ để bù đắp các khoản vay khổng lồ mà tập đoàn đã dùng để tích trữ đất, phát triển bất động sản, các khu phố thương mại và công viên trong nhiều năm qua.

Các lãnh đạo cấp cao của Lực Phàm đã rối như tơ vò. Họ đã nghĩ đủ mọi cách. Ngoài việc vay mượn ngân hàng, họ còn tính đến việc bán cổ phiếu, tìm kiếm các nhà tài chính quốc tế để vay với lãi suất cao, v.v. Thế nhưng, dù làm vậy cũng chỉ là giải khát tạm thời. Mặc dù có thể vượt qua cửa ải khó khăn hiện tại, nhưng khi đến kỳ hạn của đợt tài chính tiếp theo, quả bom nợ sẽ còn lớn hơn.

Ông Doãn hiện tại vô cùng khao khát được hợp tác với Trường Thiên Khoa Kỹ. Đừng nói là học theo Biển Mã nhường 55% cổ phần để Trường Thiên Khoa Kỹ góp vốn bằng công nghệ. Ngay cả khi phải nhường nhiều cổ phần hơn nữa, chỉ cần có thể hợp tác với Trường Thiên Khoa Kỹ, Lực Phàm cũng vô cùng sẵn lòng. Bởi vì chỉ cần hợp tác được với Trường Thiên Khoa Kỹ, theo đà tăng giá cổ phiếu của ô tô Biển Mã, hai ba mươi phiên tăng trần cũng là điều rất khủng khiếp. Nếu cổ phiếu của Lực Phàm có thể tăng trần 10 phiên liên tiếp, thì giá trị vốn hóa thị trường thông thường cũng sẽ tăng trưởng mạnh. Đến lúc đó, các lãnh đạo cấp cao của Lực Phàm có thể rất dễ dàng giải quyết vấn đề nợ nần của mình. Chẳng hạn như thông qua việc bán bớt hoặc thế chấp cổ phiếu, cũng có thể thu về một lượng lớn tiền mặt. Và khi đó, các tổ chức tài chính lớn trong nước cũng sẽ đánh giá xếp hạng tín nhiệm của Lực Phàm rất cao, việc kêu gọi các tổ chức tài chính hoặc ngân hàng nâng cao hạn mức tín dụng và nới rộng thời hạn vay cho Lực Phàm đều sẽ rất dễ dàng thực hiện.

Nhưng giờ thì không như vậy. Hiện tại, trong bảng xếp hạng tín nhiệm của các tổ chức tài chính lớn, Lực Phàm bị xếp vào loại doanh nghiệp rác. Trên thị trường chứng khoán A cũng đã bị gắn mác ST (Special Treatment). Nếu trong tương lai tiếp tục thua lỗ, việc cổ phiếu bị hủy niêm yết khỏi sàn A chỉ là chuyện nhỏ, vấn đề lớn hơn là Lực Phàm có còn tồn tại được hay không. Ông Doãn nhìn mớ bòng bong đang bày ra trước mắt mình, thực sự dở khóc dở cười. Nếu nước mắt có thể giải quyết vấn đề, thì ông Doãn đã sớm khóc thành một Thái Bình Dương rồi. Thế nhưng trên thương trường, nước mắt thường không thể giải quyết vấn đề.

Sau khi đánh giá lại tình hình và thảo luận kỹ lưỡng, các lãnh đạo cấp cao của Lực Phàm vẫn quyết định một lần nữa cử ông Doãn dẫn đầu đoàn đến Ninh Thành, tìm kiếm cơ hội hợp tác với Trường Thiên Khoa Kỹ. Nếu phương pháp này không thành công, Lực Phàm mới có thể áp dụng các phương pháp huy động vốn cực đoan hơn. Để có thể hợp tác với Trường Thiên Khoa Kỹ, để giành được quyền chủ động trong lĩnh vực sản xuất và tiêu thụ ô tô năng lượng mới trong tương lai, Lực Phàm cũng đã hạ thấp mức kỳ vọng của mình. Nếu Trường Thiên Khoa Kỹ nguyện ý góp vốn bằng công nghệ, Lực Phàm sẵn lòng nhường 60%~ 65% quyền sở hữu cổ phần. Là một doanh nghiệp kiểu gia đình, việc nhượng lại quyền sở hữu cổ phần này, một mình ông Doãn có quyền quyết định, không cần phải tham khảo ý kiến các cổ đông lớn như Biển Mã. Nếu Trường Thiên Khoa Kỹ nguyện ý chi tiền mua lại, chỉ cần bỏ ra một khoản tiền mang tính tượng trưng cũng được. Bởi vì theo báo cáo tài chính cuối quý trước. Tổng tài sản của Lực Phàm là 41,6 tỷ (416 ức), thế nhưng nợ nần đã lên tới 37 tỷ (370 ức). Riêng trong quý đó đã lỗ 3,7 tỷ (37 ức). Với mức thua lỗ như vậy. Việc Lực Phàm phá sản có lẽ chỉ là vấn đề thời gian trong năm nay hoặc năm sau. Một doanh nghiệp phá sản, nợ nần chồng chất như vậy, ai mà muốn chứ?

Mã Quốc Đào biết rằng các lãnh đạo cấp cao của Lực Phàm sẽ đến đàm phán với mình, và theo sự sắp xếp của tổng giám đốc Trần Tiêu, anh đã nhiệt tình tiếp đón ông Doãn và đoàn của ông. Ông Doãn lần này đến rất thẳng thắn và trung thực. Chính là hy vọng có thể làm theo cách Biển Mã đã hợp tác với Trường Thiên Khoa Kỹ. Ông Doãn thậm chí hơi cuống quýt nói rằng điều kiện hợp tác do Trường Thiên Khoa Kỹ đưa ra. Chỉ cần có thể hợp tác, Lực Phàm chấp nhận bất kỳ cái giá nào khác. Ông Doãn và đội ngũ của ông lo lắng, bồn chồn. Dù sao họ cũng nghe tin đồn trên thị trường rằng, khi ô tô Biển Mã đàm phán với Trường Thiên Khoa Kỹ, người đàm phán với họ không chỉ có Mã Quốc Đào mà còn có cả Cao Miêu và Vương Tường ở cấp cao hơn. Mà lần này, chỉ có Mã Quốc Đào có mặt. Toàn bộ cấp bậc đều phải thấp hơn không ít so với lúc đàm phán với Biển Mã. Cho nên ông Doãn cho rằng khả năng đạt được thỏa thuận hợp tác là quá thấp. Thêm vào đó, ô tô Biển Mã ở Thượng Hải còn sở hữu một lượng lớn đất đai tại tỉnh Nam Hải, có thể xây dựng nhà máy năng lượng sinh học. Trong khi đó, Sơn Thành, nơi đặt trụ sở của tập đoàn Lực Phàm, dường như chẳng có ưu thế gì đáng kể, ngoại trừ hệ thống giao thông phức tạp và vô số hầm trú ẩn. Trên cả nước, các hãng ô tô nội địa lớn có quá nhiều công ty tốt hơn về vốn và điều kiện so với tập đoàn Lực Phàm. Ông Doãn thậm chí còn đặt mình vào vị trí của họ để suy nghĩ. Nếu là ông là người đứng đầu Trường Thiên Khoa Kỹ, hay là người đứng đầu ô tô Thương Khung. Thì ông cũng sẽ lựa chọn hợp tác với các công ty có chất lượng tốt hơn, chứ không phải hợp tác với Lực Phàm đang sắp phá sản. Kẻ ngốc mới chịu ôm cục nợ này.

Ông Doãn thấp thỏm bất an. Thế nhưng, lời từ chối mà ông dự đoán lại không xuất hiện. Mã Quốc Đào rất nghiêm túc xem xét phương án hợp tác mà ông Doãn đưa đến, cuối cùng đóng lại và đặt nó lên bàn. Mã Quốc Đào ung dung nói: "Chúng tôi có một số điều không đồng tình với phương án hợp tác của ông Doãn." "Mặc dù Lực Phàm là một tập đoàn chuyên về ô tô, nhưng các vị lại sa đà vào quá nhiều lĩnh vực và ngành nghề không liên quan đến ô tô. Hơn nữa, chính những lĩnh vực này đã mang lại khoản nợ khổng lồ cho tập đoàn." "Tổng tài sản của quý công ty chỉ vỏn vẹn hơn 41,6 tỷ, nhưng nợ nần đã lên tới 37 tỷ. Đã vậy, quý vị còn liên tục thua lỗ trong mấy quý gần đây, với mức lỗ ngày càng tăng. Nếu tình hình này tiếp diễn, việc mất khả năng thanh toán nợ chỉ là sớm muộn." "Trường Thiên Khoa Kỹ hay ô tô Thương Khung, dù nhìn từ góc độ nào, cũng đều không có hứng thú hợp tác với một công ty như quý vị." Khi Mã Quốc Đào dứt lời, các đại biểu của Lực Phàm đều vô cùng thất vọng. Họ thực sự không có đủ lý do để thuyết phục Mã Quốc Đào. Vào giờ phút này, ông Doãn cảm thấy mình như một kẻ ăn mày, mong người qua đường bố thí chút tiền. Đây là một kiểu ăn xin, chứ không phải một sự hợp tác. Ông Doãn hơi cuống quýt đứng dậy, ông muốn dùng hành động để bày tỏ ý mình. "Mã tổng, Lực Phàm sở hữu một đội ngũ sản xuất ô tô rất tốt, chúng tôi có quan hệ vô cùng tốt với chính quyền địa phương Sơn Thành, cũng được coi là một trong những doanh nghiệp đóng thuế lớn." "Nếu chúng tôi có thể hợp tác với Trường Thiên Khoa Kỹ, dây chuyền sản xuất của chúng tôi sẽ lập tức được chuyển đổi thành dây chuyền sản xuất ô tô năng lượng mới." Mã Quốc Đào cười và nói với ông Doãn: "Theo tôi được biết, từ năm ngoái, tập đoàn Lực Phàm cũng đã bắt đầu gia nhập lĩnh vực ô tô năng lượng mới." "Nhưng cả năm ngoái và hơn nửa đầu năm nay, tổng doanh số ô tô năng lượng mới của tập đoàn Lực Phàm chỉ chưa đến 20.000 chiếc." "Thị trường đã nói lên tất cả, có lẽ tập đoàn Lực Phàm không mấy phù hợp với việc sản xuất ô tô năng lượng mới, mà thay vào đó, có lẽ phù hợp hơn với việc phát triển các khu phố thương mại, bất động sản hay các dự án công viên." Mã Quốc Đào không hề khách sáo, trực tiếp chỉ ra sai lầm nghiêm trọng trong chiến lược kinh doanh của tập đoàn Lực Phàm trong vài năm qua. Họ đã bỏ lỡ thời kỳ vàng son của ngành ô tô nội địa khi cạnh tranh với các hãng liên doanh, mà lại đổ dồn một lượng lớn tiền bạc và thời gian vào các dự án bất động sản. Giờ đây, thị trường đã cho Lực Phàm một bài học lớn. Ông Doãn và các lãnh đạo cấp cao của Lực Phàm nghe vậy đều cảm thấy vô cùng khó xử. Những lời Mã Quốc Đào nói toàn bộ đều là sự thật. Và cũng là vấn đề lớn nhất mà tập đoàn Lực Phàm đang phải đối mặt. Một số lãnh đạo cấp cao của Lực Phàm không thể nhịn được nữa. Là đàn ông thì không ai có thể chịu đựng được việc bị người khác chế giễu và chỉ trích công khai như vậy. Một phó tổng đứng dậy, định phản bác lại lời Mã Quốc Đào. Không ít lãnh đạo cấp cao bên dưới cũng xì xào bàn tán, hy vọng ông Doãn có thể lập tức kết thúc cuộc đàm phán mang tính sỉ nhục này. Dù sao thỏa thuận hợp tác cũng không thể đạt được, tại sao còn phải chịu đựng sự sỉ nhục này? Ai ngờ ông Doãn lại liếc mắt ra hiệu cho đội ngũ của mình, bảo mọi người bình tĩnh lại. Cuối cùng, ông Doãn nặn ra một nụ cười trên môi. Nụ cười này dù trông còn khó coi hơn cả khóc, nhưng dù sao vẫn là một nụ cười. Ông Doãn nói với Mã Quốc Đào: "Mã tổng nói vô cùng đúng, trong những năm qua, tập đoàn Lực Phàm đã mắc sai lầm lớn về chiến lược. Như anh đã chỉ ra, chúng tôi đang đối mặt với khoản nợ vô cùng nghiêm trọng và các dự án kinh doanh chính đều thua lỗ hàng năm." "Mấy năm nay, quốc gia đang kiểm soát thị trường bất động sản, việc kinh doanh bất động sản cũng vô cùng khó khăn. Chúng tôi, vì sai lầm chiến lược và chiến tuyến trải rộng, đã dẫn đến căng thẳng dòng tiền." "Lần này, chúng tôi dày mặt đến tìm ô tô Thương Khung, đến gặp anh Mã, chính là hy vọng có được cơ hội để tập đoàn Lực Phàm tiếp tục tồn tại." Nhiều lãnh đạo cấp cao không ngờ ông Doãn lại thẳng thắn không hề giấu giếm nói ra tình hình hiện tại và mục tiêu hợp tác lần này của tập đoàn Lực Phàm. Không ít lãnh đạo cấp cao định ngăn cản ông Doãn, nhưng đều bị ông ấy ra hiệu dừng lại. Mã Quốc Đào liên tục gật đầu. Anh cảm thấy tổng giám đốc Trần không nhìn lầm người. Ít nhất, thái độ thẳng thắn, không giấu giếm của tập đoàn Lực Phàm vẫn rất đáng được kính trọng. Ông Doãn lại nói: "Người Sơn Thành không có gì đặc biệt, chúng tôi chỉ thẳng thắn, chất phác. Tôi tin rằng những chiếc xe chúng tôi sản xuất cũng sẽ có phẩm chất như vậy, tuyệt đối sẽ đem tất cả những ưu điểm của xe trao cho người tiêu dùng một cách chân thật nhất." Mã Quốc Đào cười, nâng tách trà lên và nói với ông Doãn: "Chúng ta uống trà đi!" Khi ông Doãn biết rằng khả năng hợp tác với ô tô Thương Khung là rất thấp, ông uống một hơi cạn sạch nước trà trong ly rồi nói: "Hôm nay chúng tôi đã làm phiền anh rồi, Mã tổng đừng chê cười!" "Chúng tôi xin phép không làm phiền nữa!" Ông Doãn và đoàn của ông đặt tách trà xuống, chuẩn bị rời khỏi phòng họp. Mã Quốc Đào giơ tay ra hiệu và nói: "Ông Doãn đừng vội." "Ban đầu khi ô tô Thương Khung ra mắt, tổng giám đốc Trần đã nói rằng chúng tôi hy vọng có thể đưa ngành ô tô nội địa vươn ra thế giới, mang đến cho người tiêu dùng toàn cầu những trải nghiệm sản phẩm công nghệ tốt hơn." "Vì vậy, Trường Thiên Khoa Kỹ không loại trừ việc hợp tác với bất kỳ doanh nghiệp nội địa nào. Ông Doãn hôm nay mang theo thành ý đến, đương nhiên chúng tôi sẽ đáp lại thịnh tình." "Đây là sự hợp tác của chúng ta, đồng thời cũng là một phương án cá cược. Giờ chỉ còn xem ông Doãn có khả năng hoàn thành thỏa thuận hợp tác này hay không."

Bất ngờ. Các lãnh đạo cấp cao của Lực Phàm vui mừng khôn xiết. Không ngờ vẫn còn cơ hội hợp tác. Nhưng khi ông Doãn lật xem bản phương án hợp tác, ông nhận ra đây chỉ là một sự hợp tác thông thường, hoàn toàn khác với thỏa thuận mà Trường Thiên Khoa Kỹ đã ký kết với Biển Mã. Nội dung chính của bản thỏa thuận này là Trường Thiên Khoa Kỹ sẽ bán một loại pin sinh học và động cơ điện cấp thấp cho tập đoàn Lực Phàm. Tập đoàn Lực Phàm sẽ sản xuất một mẫu xe cụ thể do ô tô Thương Khung quy định, sử dụng pin sinh học và động cơ điện này. Mẫu xe này chỉ được dùng làm xe taxi. Hơn nữa, mỗi chiếc xe bán ra, ô tô Thương Khung sẽ nhận được 20% hoa hồng từ lợi nhuận. Nói cách khác, ngoài việc kiếm tiền từ việc bán pin sinh học và động cơ điện, ô tô Thương Khung còn muốn thu hoa hồng từ lợi nhuận của toàn bộ chiếc xe.

Kiểu hợp tác này không liên quan đến việc mua bán hay góp vốn bằng công nghệ. Tuy nhiên, hợp tác cũng có những điều kiện ràng buộc. Ví dụ, mẫu xe và tiêu chuẩn kỹ thuật sẽ do ô tô Thương Khung quy định, Lực Phàm phải sản xuất ô tô theo đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật này. Ô tô Thương Khung sẽ đưa ra một mức giá bán tham khảo cho xe do tập đoàn Lực Phàm sản xuất, và giá bán thực tế chỉ có thể cao hơn, không được thấp hơn. Nếu Lực Phàm không thể kiểm soát chi phí, sản xuất ra xe và bán với giá đó mà bị lỗ, thì đó cũng là trách nhiệm của riêng Lực Phàm. Hơn nữa, loại xe này chỉ có thể được dùng làm taxi, không được tiêu thụ trên thị trường cho người dùng phổ thông.

Cái này... Nhưng đi kèm với những điều kiện này, cũng có một thỏa thuận cá cược phụ. Nếu tập đoàn Lực Phàm có thể trong vòng nửa năm, khiến toàn bộ xe taxi tại Sơn Thành chuyển đổi (ít nhất 90% trở lên) sang sử dụng ô tô năng lượng mới do chính Lực Phàm sản xuất, thì ô tô Thương Khung sẽ cho tập đoàn Lực Phàm vay vốn với lãi suất thấp, giúp tập đoàn vượt qua khó khăn tài chính. Đồng thời sẽ cấp cho tập đoàn Lực Phàm một thời gian bảo hộ. Trong thời gian bảo hộ, ô tô Thương Khung sẽ không hợp tác với bất kỳ hãng ô tô nội địa nào khác, và tập đoàn Lực Phàm cũng có thể, dưới sự sắp xếp của ô tô Thương Khung, gia nhập lĩnh vực xe dân dụng, chứ không chỉ sản xuất xe taxi. Hai bên cũng có thể tiến hành thảo luận về các bước hợp tác sâu hơn, bao gồm việc mua lại cổ phần, v.v.

Nếu Lực Phàm không hoàn thành thỏa thuận cá cược này. Thì tập đoàn Lực Phàm sẽ phải chuyển nhượng toàn bộ tài sản hữu hình của mình cho Trường Thiên Khoa Kỹ mà không cần bồi hoàn. Ở đây, tài sản hữu hình đương nhiên không bao gồm nợ nần. Khi đó, tập đoàn Lực Phàm sẽ thuộc về Trường Thiên Khoa Kỹ, và việc giá cổ phiếu của tập đoàn tăng hay giảm, hay giá trị vốn hóa thị trường tăng lên, sẽ không còn liên quan gì đến các lãnh đạo cấp cao hiện tại của Lực Phàm nữa. Sẽ đánh cược chứ?

Bản dịch này thuộc quyền sở hữu của truyen.free, và mọi sự sao chép phải được ghi rõ nguồn.